Я вот сделал вв-провода нулевого сопротивления из проводов газ-53 и старых заводских наконечников >>4963 один из которых был пробит. Сточил обугленное пятно, подсверлил точку выхода искры, залил всё герметиком и обсадил термоусадкой. Вполне работает, двигатель трясёт гораздо меньше, вплоть до того что вибрация рычага КПП почти не чувствуется, а до этого зудило кисть руки.
А ещё по массо-разгонным подсчётам у меня 80 лошадиных сил на колесе, при 101 паспортной на коленвале.

>>5254
Ништяк. Я вот диск сцепления на своей лохани поменял. 230к отходило. Вместе с ним пришлось менять подшипник первичного вала. Знал бы я что его можно снять не разбирая коробку, потерял бы меньше времени. Теперь полное ощущение новой машины. Педаль мягкая и схватывает в другом месте. К сожалению от долгого лежания отдельно оба датчика кислорода решили откинуться. Пока езжу с джекичаном, ищу где купить подешевле. Вообще глобально всё перетряхнул. В поддон лазил - там чистенько. Прокладку поменял, а то масло просто с каждой щели льётся.

>>5257
На моего корейца подходит одна из двух возможных лямбд от автоваза. Надо искать аналог по даташитам, а переходник делаются из отрезанного родного от датчика+жигулёвского покупного от косы.

Иж гниёт без гаража.
Можешь покупать ижа.

>>5232
Зачем тебе такая некрофилия? Ты хочешь всё своё время и нервы тратить на его ремонт?

>>5234
Может он для ремонта и взял.

>>5235
Может. Но в таком случае я на его месте волжаночку взял. Бояре.

>>5236
А я вот большой фанат иж ода. И дрифтящий (реечка!) и легко чинится(хотя надо искать некоторые проприетарные запчасти) и не гниёт, если поздний.

>>5192

> Samand

Персидское нечто без запчастей, фу.

> Datsun

Ведро с гайками, как и все от автотаза.

> Что думаете про новую азербайджанскую марку Khazar/узбекский Ravon (Daewoo)?

Узбеки запомнились тем, что под конец штамповали Нексии из фольги, сорт оф машины для смертников.

Как говорят умные англичане, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи. Все эти "бюджетные" тарантасы - ломающиеся драндулеты с околонулевой безопасностью.
Лучше подкопи немного да приобрети хоть какую-нибудь Кию/Хендай нерусской сборки.

>>5193
Все эти "бюджетные" тарантасы - ломающиеся драндулеты
Няша, ты не прав.

>>5039
Я таких не видел.

>>5039
Пощу видео с трамвайчиками, которые ползают по Будапешту (Венгрия).
https://youtu.be/XVKTaq9D-0g

>>5041
залипательно

млин, какие красавцы. единственный плюс правления плиткоукладчика

Армия США в декабре текущего года начинает испытания нового экзоскелета нижних конечностей, который позволит бойцам преодолевать более значительные расстояния и нести на себе больше груза, чем без экзоскелета.
Устройство компании Lockheed Martin, получившее название Onyx, в отличие от других прототипов экзоскелетов не вносит собственного вклада в утомляемость бойца. Экзоскелет включает в себя несколько компактных сервоприводов, которые облегчают движения солдата. При этом возможности устройства позволяют адаптироваться к движениям человека и эффективно поддерживать их. В частности, Onyx может определять, по какой местности передвигается боец, а также несет ли он на себе груз. Так, если человек идет налегке по ровной местности, экзоскелет отключится, но начнет помогать человеку, если тот начнет спускаться или подниматься по склону или возьмет груз. Согласно приведенным характеристикам, масса Onyx составляет 6,4 килограмма. Для работы в течение восьми часов устройству необходим аккумуляторный модуль массой 2,7 килограмма, а 16-часовая работа потребует аккумулятор вдвое большей массы.

https://youtu.be/fYmUJo626dM

>>5139
А как это соотносится с китайской армией?

>>5140
Ну а что теперь отдельный тред создовать. Назовем следующий такой традиционным милитари тредом. Доброчан же.

Американская компания Green Launch на артиллерийском полигоне армии США в Юме приступает к испытаниям по отработке баллистического суборбитального доступа на околоземную орбиту. Для этого будет использоваться так называемая 175-мм/55 "водородная энергетическая спутниковая пушка", оставшаяся на полигоне со времен научно-исследовательского проекта HARP. В 1960-х годах армия США проводила высотный исследовательский проект HARP, целью которого было использование артиллерийского огня в качестве более дешевой альтернативы ракетным запускам по доставке полезной нагрузки на орбиту Земли. Мировой рекорд высотного выстрела, который пересек линию Кармана (высота 180 км.) был установлен на полигоне в Юме в 1966 году. Он подтвердил концепцию баллистического суборбитального доступа в космос, но финансирование программы было отменено в следующем году.
Компания Green Launch планирует осуществлять доставку грузов различного назначения на околоземную орбиту с помощью этой пушки, применив новую инновационную технологию, которая предусмантривает применение водородных пропеллентов. Представители компании утверждают, что стоимость их метода доставки полезной нагрузки на орбиту в десятки раз дешевле , отправляемых традиционным способом с помощью ракетоносителей.
Сообщается, что грузы можно запускать каждые 60-90 минут.

Прикалывают меня эти их сработавшие шашки на касках. Как в него попали вообще, в ползуна этого...
А на второй пикче пацаны наконец то газетку нашли и бегут в ближайший сортир :DD

Суровые китайские пожарные.
Артиллерийская система пожаротужения Тип 119 на основе 122-мм гаубицы Тип 83.
Дальность стрельбы - 8 км, снаряд распыляет сухой порошок на площади 20 кв. м.

M6 TRANSPORTER, LIQUID ROLLING WHEEL / "United States rubber tire company"
Два резиновых баллона, емкостью по 500 галлонов (1892,71) мог тащить грузовичок стандарта 2,5 тонны. Прицеп свободно прокатывался везде, где мог пройти грузовик.
На ровной местности и при хорошем тягаче (гусеничном, к примеру - типа танка) допускалось цеплять поезд из 10(!) таких прицепов, перевозя уже 37,85 кубометров. хватает танковой роте на сутки боев, например
Датируется 1960 годом, и на протяжении многих лет активно использовалось на Аляске и в Гренландии.

Дистанционно-управляемый дрон австралийской компании DefendTex с боевой частью от обычной 40-мм гранаты и простенькой видеокамерой для прицеливания (загнать цель в перекрестье и упасть на него).
Могут летать до 12 минут с грузом в 110 граммов. Могут вернуться и поставив БЧ на предохранитель аккуратно приземлиться на предмет повторного использования после замены стандартных аккумуляторов.
Собран из максимально возможного числа готовых компонентов. Цена в пределах 1000$. При запуске массового производства обещают до 500$.
Даже если брать минимальное количество патронов на одного убитого противника, то они стоят в десятки раз больше такого боеприпаса типа "один выстрел - одна цель".

Таки шо , посоны, ждем появления индивидуальных РЭБ, без которых теперь ниповоевать? ...или они теперь будут как передвижные станции генерирующие защитные поля в каких нибудь звездных войнах

>>4963
У меня как-то вода встала лужицей на катушке зажигания. Так вот этого было достаточно чтобы катушка пошла трещиной и начала бить на корпус.

>>4435
Кстати после замены проводов дизелит на холодную буквально минуту, после этого просто громко работает. А до смены пока 50° не прогреется - всё тарахтит и звенит, даже страшнее французов и калин.

>>4868
Привет, Мираж. Прощай, Мираж.

Распрощались после 20 месяцев. Докладываю: 230т расходов, 80т из них бензин. Подсчитал и офигел. При продаже не вернул и 10-й части, но зато продал в гораздо лучшем состоянии, чем брал.

Урок мне и всем на будущее: не лезь в машину занедорого, она тебя и деньги сожрёт х2 от своей цены. Но ни о чём не жалею. Зимой было тепло. Кататься было весело. И залезать удобно в широкие дверки.

>>5000
Снова та же бестолочь на проводе.
Теперь Свифт 2006 года. Достался дешевле рынка, но выглядел страшновато. Отмыл, поменял жидкости, сцепление, лампочки, датчик из которого лилось масло, ещё кучу мелочи. Убедился в честности пробега выбросив ещё родную корзину, теперь довольный. 1,3 едет.

>>5048
Накатал уже 12к из них 6к за последнюю неделю в отпуске по стране даже повидался с другими обитателями этой, казалось бы, мертвой борды. М5, М7, М1, М11. Никаких ужасов аварий не было по пути. Потом смотришь свежие записи с региков аварий, узнаешь места и внутри холодок пробегает. Самые красивые места показались между Челнами и Уфой. Самые интересные в плане езды - Урал. По пути захрустел шрус, поменяли за день в большом городе без проблем. Накатался по самые уши. Теперь любая поездка в домашнем регионе, что 2, что 200км воспринимается одинаково: "А? Сейчас, только телефон возьму".

ПЕРЕКОТ ПИЛИТЬ БУДЕМ?

Не хочу превращать тред в филиал /po, поэтому вот просто фотокарточки.

>>5121
Шоркнули и уехали? Сочувствоват. Меня так камаз прошлым летом погладил. -25к за дверь с крылом и бампером А я бы на дороги хотел поругаться. Вместе со снегом весь асфальт сошёл. Ямы такие, что мои R15 туда до ступицы могут влезть. Не езда, а слалом и ралли каждый день.

>>5163
Заперли на парковке. Прыгнул через бордюр прямо на присыпаный жухлой травой остов опоры освещения. Уже купил порог в сборе и обе двери. Ожидайте репортов из гаража.

Начал разборку порога. Хочу всё разобрать изнутри, чтобы внешняя панель была без отверстий. Думаю потом купить аппарат точечной сварки, и сварить по старым точкам, или рядом с ними.

Сломал фрезу с обоих сторон, а теперь найти ни в одном жигамагазине не могу. Всё есть, даже развертки клапанных втулок и рассухариватели, даже ремонтные свеяные втулки-ввертыши, а фрезы или сверла нет. Хоть сам перетачивай девятку.

>>5224

> повернуть на 90

Я старенький, мне не по годам.

Там еще 210 вынос анатомической (мужского полового хуя) формы. Может, если поставить вынос покороче и рога горизонтально - будет норм и эстетично. Но сейчас во всех diy байкшопах несезон, а покупать на это чудище новые запчасти за деньги - бессмысленно.

Здесь тесно всем будет в одном треде.Не взлетит.

>>5226
Ну, всяко лучше, чем конфа. Вообще я надеюсь, что доску вернут, это же катастрофа, я в основном там и сидел. Хорошая доска, намного лучше /n/ форчка.

Докладываю: там холодно.

>>5228
Нормально!

>>5187
Заезжаю в такие легко на первой передаче 46х20.

Дайте совет, до какой степени мне накачивать камеры? Я беспокоюсь за их сохранность. У меня есть насос с манометром.

>>5250
Медленнопок врывается в тред!

Британские ученые ещё в прошлом столетии вычислили, что оптимальное давление, это когда ты садишься на велосипед, а покрышки (задняя покрышка) "сплющивается" на 15% от своей высоты. То есть если у тебя, например, гревол на покрышках 622 х 40мм, высота покрышки должна уменьшиться на 6мм, до 32мм.

Если качать меньше, чтобы покрышка сильнее сплющивалась, будет больше коНфорт, но хуже накат (иногда ощутимо хуже). Если качать "до звона", то накат возрастёт, но не пропорционально ухудшению комфорта. В общем, 15% это золотая середина между комфортом и накатом для этих конкретных покрышек. Если хочется больше наката, покупай более накатистые покрышки (более узкие, более легкие, из другого компаунда), если хочется больше коНфорта, покупай покрышки пожирнее, помягче, со стенками потоньше.

>>5250
Гиперслоупок репортинг: это зависит от диаметра камер и веса тебя. Вон у Шелдона табличка есть.

https://sheldonbrown.com/tires.html#pressure

НА этот сезон тоже вытащу из сарайки вел. Мать себе брала, но перестала. Хотя кажется мне этот вел будет маловат.

Шишка дымится от новой расцветки Outleap Greenwich. Ретро лук с полосочками, плюс чОрная вилка типа стилизованная под картон.

Думаю взять что ли на следующее лето "шоссейный велосипед" за 15к? Надо будет только тормозные ручки нормальные поставить и передний тормоз.

Чилить по городу в солнечную погоду.

>>3917
Влияет не температура, а причина повышенной температуры. Может у тебя менингит или ещё какая хуйня.

>>3920
Просто простуда или грипп, уже проходит. Значит можно?

>>3917
Дякую за тачилу на оппике. Много раз ездил с тмпературой, ни разу не доебывались