У меня иногда возникают мысли ближе к лету обмазаться скутером. Потом возникает вопрос - где держать это добро. Отсутствие гаража и обитание на втором этаже многоквартирного городского дома помогает от мыслей о скутере избавиться.

я подумываю о сузуки бандит. но машину люблю больше
а как категорию А открыть, если Б есть, ОП подскажи?

>>391
Видел как у нас в многоэтажном доме школьники ставят на стоянку скутер -- по пандусу для колясок вдвоём завозят в подъезд, на лифте на свой этаж, а там у него парковка :3

обзавидуйтесь лузеры, у меня как пикрелейтед, только красный
а еще у меня есть "Карпаты 2"

>>391
Я свой на даче держу, и исключительно там и эксплуатирую. Высокопрофильная злая внедорожная резина стоит. И в принципе всё бы было годно, но сейчас я уже понимаю, что сраный вариатор совершенно лишняя вещь в условиях пересечённой местности. Да и вообще если бы брал что-то сейчас, то искал бы среди чего-то кроссового. Просто тогда было страшно брать какой-то дорогой аппарат, для пробы решил на китайском скутере поездить.

>>394
где хранишь, где ездишь, расскажи, анон.

>>396
храню в подвале дома, ездию на рыбу и изредка на работу.
максимум выжимал с "Карпат"-45, с "Дельты"-40
мне хватает ибо у нас особо не разгонишся.
394-кун

>>397
сильно. я когда велосипедистом был - столько же ездил. ^^

>>389
Yep. ДС-2. Катаю Леонардо 250. В грядущем сезоне буду на Нексусе.

>>394
а правда, что карпатник может выдать 70, если в него газолин залить и карбешник немного подкрутить?

>>401
Если с обрыва скинуть -- точно может.
http://dobrochan.ru/captcha/ve/1265227030216
Капча говорит, что тюнить только ББ.

ОП тут.
>>392
Бандос охуенен, не один сезон откатаешь. Никаких поблажек в открытии А тебе не будет- так же будешь сдавать и теорию, и практику. Ну, разве что теорию ты уже знаешь и в этом легче. Автошкола необязательна при сдаче на кат А, пара-тройка занятий с инструктором и впринципе будешь готов сдавать.

>>394
надеюсь, дальше своей деревни ты на нём никуда не ездишь. Хотя, если вылизанный, то вроде как даже сейчас модно снова.

>>399
завязывай с табуретками и купи 400 кубов уже, что ты как девочка ей-богу.

>>401
нет.

>>403

> завязывай с табуретками и купи 400 кубов уже, что ты как девочка ей-богу.

Ну вот покупаю почти 500. А табуретка - удобно, так что не променяю, тем более на чесотку. Если и соберусь покупать мото, то только для покатушек. Рассчитываю в следующем сезоне накопить нужную сумму на это, а сейчас все средства уйдут на Нексус - дорогой, сволочь такая.
П.С. Сам-то на чем?

>>404
скинь про свой нексус- а то я или чего-то не понимаю, или цена просто заоблачная для таких характеристик..

> П.С. Сам-то на чем?

забыл представиться) пикрелейтед- хонда магна 750

>>405
Ха, привет чопперастам.
Что скинуть-то? 460сс 40л.с. 195 кг. Погугли Gilera Nexus 500. Нормальная цена для максика же. Т-max стоит даже немного дороже.

>>389

Хм, что-то среди моторядов движуха пошла. Весну почуяли?

у самого драга 400

>>408
Ага. Хочется "в езду".

>>408
угу, вчера уже сальники поменял, завтра- цепь и звёзды новые поставлю :3
>>406
посмотрел. честно скажу, изменил своё отношение к скутерам - такие скутеры мне по нраву.

ОП

>>409
>>410

Мне только расходку поменять и свежеокрашенные крылья/бак. ну и всякое типа спинки водительской примастырить. И в бой!
Кстати, мотоанон, подскажи-есть план Москва-НН-Чебоксары-Казань-Сызрань-Пенза-Рязань-Москва. Что там как на М5 и М7?

Я так понимаю, нас тут минимум трое. Так?
Давайте поделимся тем, что каждый из нас ждет от грядущего сезона и просто помечтаем о сухом асфальте и теплых денечках.
Скоро я стану счастливым обладателем легендарного аппарата - жду Драгстера на бигблоке с BDS. Уже предвкушаю процесс тюнинга сего пепелаца. Насчет Нексуса - возможно, придется подождать до июля аж. Посчитал тут во что мне обойдется полный комплекс мероприятий по доводке Драги и расстроился. А еще решил не продавать Леонарду.
До сухого асфальта осталось около 8ми недель, но его состояние более чем ужасает (ДС-2). За зиму на основных магистралях накатали такие колеи, что даже в коробке чувствуешь себя не уютно, передвигаясь по ним. Будте осторожны по весне и все такое.
Экип обновить все никак не успеваю, а цены на него скоро вырастут, что с одной стороны огорчает, а с другой - радует, ведь дорожающая одежка - верный признак того, что скоро можно будет поехать. Надеюсь, вы уже купили все, что хотели. Ну или купите к сезону.
http://mycar.com.ru/misc/sezon.html

>>412
Добромотоанон, я надеюсь сделать несколько мотопутешествий-надеюсь на ДС-Ёбург и, если совсем-совсем повезёт то ДС-ёбург-горно-алтайск. Мне надо докупить мотоботы, мотоштаны(в джинсе не хочу ездить), Дуги с выносами, пассажирскую спинку. Ну и чутка тюниха-грипсы, пожножки.
С:интересная дороги

Капча говорит что дороги будут!

>>413
Ага, экип важен, особенно в путешествии. Вот может тоже соберемся с другом до ДС доехать на сугубо городских двухтактных мопедах. Если до ДС доберемся без приключений, возможно, ломанемся еще в Саратов. Придумали, так сказать, испытание для себя. При условии, что его Раннер кушает сейчас около 12 литров на сотню при баке в 11л. поездка обещает быть крайне увлекательной.

>>414
Драговод снова на связи. Если нужна будет крыша-готов предоставить спаломеста.

С:будто неудачно
заставляет задуматься.

>>416
Спасибо огромное, но не пригодится. А за готовность приютить - лови няшу.
А твоя Драга это Ямаха Драг Стар, правильно понимаю?

>>417
угу. 400

>>418
У каждого своя Драга же.
Как переживаешь зиму? Я вот уже с трудом.

>>419
Зиму переживаю тяжело. Единственное что радует-байк был покрашен, скоро будет аэрогрфия сделана. Купил разное, жду когда буду всё собирать, только что понял что уже дико хочу завести и послушать.

>>420
А мне до моего не добраться. Гараж будет готов только в конце марта, да и Леонардо пока трогать не буду. А Драгу еще 2 месяца ждать. Так что мне и не покопаться даже.
А ты, Анон, сходи послушай, чай порадуешься.
Путешествуешь? Опиши в общих чертах свою мотожизнь, пожалуйста.

>>421
Да вокруг ДС катаюсь, в основном. Не назвал бы это путешествиями. В основном на работу и с работы. У меня сложности были финансового характера в прошлом году-никуда не смог выбраться, а в этом-планов громадьё. Мне есть с кем,есть на чём, есть куда. Единственное-опасаюсь, что синхронизировать своих друзей, отпуска и прочие важные моменты, чтобы совпало всё-не удастся. Есть задумка на майское древо смотать. Я там не был уже лет 5 вроде, но тут чисто ради дороги.

>>422
Мое самое большое путешествие - 130км в одну сторону.
Надеюсь, в этом сезоне у тебя все получится из запланированного.

> майское древо

Что это?

>>423
"фолк-фестиваль" в Выборге. Собственно основной цимус не в том что там пляшет и поёт, а в том как обставлено. Ночь, древняя крепость, огонь, всё такое.

>>424
В Выборге, говоришь? Есть на что непосвященным посмотреть?
Ты из ДС поедешь? Расскажи, в общем, вдруг возьмусь с тобой.

>>425
Ну если ты из ДС-2, то посмотреть стоит-от вас это недалеко. Замок сам по себе достоин того чтобы на него посмотреть. А так-считай едешь на фолк-концерт, состоящий на 90% из групп которые ты не знаешь. Но зато-стрельба из лука, фехтование, люди в костюмах разных стран и эпох. Мне в своё время очень, но потом стало так что 2-3 хорошие известные группы "паровозы" и остальные просто прицепом. Тупо надоело. сделал перерыв лет на 5-6, снова вот думаю ехать.

>>426
Да, Выборг красив. Раз в год обязательно там бываю, а вот на фолк-концертах не был ни разу, так что может и стоит попробовать. Когда это действо имеет место быть?

>>427
Последние выходные мая, если память мне не врёт.

>>428
Тогда захаживай сюда, если возьмешь с собой.
Устроим мото-сходочку из 2х анонов, лол.

>>429
Заходить буду обязательно же! По поводу мотосходочки-до мая доживём-видно будет. я очень хочу верить что поеду в Выборг

>>430

> до мая доживём-видно будет

Конечно, это я впереди паровоза бегу.
А где ОП, кстати? Я продумываю хитрый план по оккупации /ve/ двухколесными.

>>431
а я тут! работы много было. вообще не любитель всякого фолка и прочего, но в выборг давно хотел съездить. так что возможно припрусь, но скорее всего не на магне, а не стиде.. посмотрим в общем- рано пока ещё.
капча: правое переключаю НЕСПРОСТА!!!

>>432

да я тоже не фанат фолка, просто есть приятные нюансы:
а)ездить с целью гораздо приятнее
в)в любом случае-зрелище
г)туда часто понаезжают мотоциклисты

кстати, как там выборгское шоссе? всё так же уныло?

с:случаи петросяна какбэ говорит что без петросянов в треде не обойдётся, видимо.

>>433
выборгское шоссе всё также уныло, не переживай. благо, недалеко гнать.

>>434
Можно не по Выборгскому ехать же. По Приморскому почти до самого Приморска, крюк немалый, зато дорога живописнейшая. И отличное качество покрытия в первой половине.
c: каждое моря круги говорит, что ездить надо вдоль моря, так что однозначно по Приморскому.

>>434
Кстати, ты, ОП, сам откуда?

>>436
ДС-2

Ох, ребята, у меня жутчайшая ломка. Вчера весь вечер сидел, курил, злился, в итоге н е выдержал- пошёл в гараж чуть ли не около полночи, завёл мотик и сидел на нём курил и думал, про лето

>>438
Не так много осталось ждать же.
Завелся легко?

Драговод на связи. Т.к. по дорогам кататься нельзя, было принято стратегическое решение кататься по снегу. Через неделю поеду кататься на снегоходе!

>>439
да, отлично всё! постоял, порычал в общем.
>>440
на тебе пикрелейтед. почему про то что с тян поедешь, не написал? хотя правильно, я и в /б/ на это взгрустнул

>>441
картинку-то и забыл

>>441
Ну ты пойми правильно-в мототред скорее про снегоход, а в /b/ про тян+снегоход. Это разное же.

Кстати. Тут случилось страшное - похоже что 29-30 мая я в выборг не еду. Но это не значит что я вообще в выборг не поеду

>>443
а я наоборот решил твёрдо поехать на это древо.
уже нашёл ДАДАДА! ТЯН ЕПТА!! чтобы она меня обнимат. в общем да, ждём сезона
капча очень плохая

>>444
Моя очередь тебе завидовать же! Очень хотел, но забыл совсем про разные важные обстоятельства. Но еще неизвестно. Но почти наверняка не удастся.

1. превратим /ve в /mo!
2.Весна уже завтра

Осталось совсем-совсем чуть-чуть

С весной, мотоанон!
Сегодня меняю масло и покатаюсь по шоссе немного, если не будет поздно.

>>456
да уж.. скоро появятся на дорогах эти долбоёбы в касках. Посыпятся зеркала на землю. Честно говоря порой хочется выйти из авто и хорошенько наебашить какому-нибудь мотоциклисту... Опасно очень ездиете.

>>457
кот бы говорил. долбоёбы на кредитных фордах, тусовочные объебосы, насосавшие на джип шлюхи- они то все ездят в авто. вообще, процент адекватных и соблюдающих правила людей среди мотоциклистов (скутерасты не в счет) куда выше, чем у автомобилистов.

>>457
Ты зачем такой зелёный и толстый,м?

>>458
думаю что каждый первый мотоцеклист ездит по разделительной. а еще маневрирует между автомобилями, так что его замечаешь, чуть ли уже не около борта своего авто. при этом за то что ты едишь правильно он постарается максимально тебе нагадить, обругает матом, покажет вобщем что он самец.

Нна автомобиле просто физически нельзя сделать очень большое количество вещей. например разгоняться до 150-170 на пролете между светофорами (метров 700) - не успеешь. Мото очень маленькая вещь и быстрая. Да полно долбоебов за круглым рулем. все меряются яйцами. но мото опаснее в тыщу раз и про соблюдение правил вообще помочал бы. Вспомни как ты едешь на своем двухколесном в пробке? вспомнил. вот и не пизди!

>>460
мотоциклист
быстрофикс

>>460
Худей же. У тебя не то что фокусфорда, сраного москвича за душой же нет. Почему? Потму что ты же ничего не написал по делу. Общие фразы "ездишь правильно", "мото опаснее в тыщу раз". Прозреваю, что дорогу ты видел только с тротуара.

Лол, авто-мото срач опять. Неужели вы так до сих пор и не поняли, что от перемены типа транспортного средства суть долбоёба не изменится? Он что на 2х колёсах был долбоёбом, так и на 4х и останется. Дурак всегда сможет найти беду себе на голову и окружающим.

Алсо, к маю поеду тоже сезон открывать. Хотелось бы с вами по Выборгу покататься, но я со своими 50-кубами буду для вас обузой, увы.

>>463
Молодец. Спор бессмысленнен, но для него все мотоциклисты ездят по разделительной (он не знает же насколько это опасно-разделительная скользкая), выниривают из ниоткуда и на скорости 170 уносятся в никуда.

>>464
еще давайте скажите что таких единицы? скользкая? ты придираться теперь будешь? я имею ввиду то что посередине. а на больших шоссе и вовсе 2 сплошные очень широко разнесены.

>>462
не надо только начинать тут "прозревать" ^^
езжу на легковом авто средних размеров.

>>463
да... простите уж меня.

>>465
Буду придираться. Пункт правил по которому можно однозначно можно судить что это нарушение ПДД можно узнать? Или это плохо потому что это не нравится лично тебе? И продолжаю прозревать в лучшем случае велосипедиста.

>>466
а ну нахуй ваши обсуждения! придирайся к своему очку. мото не травится чуть более чем половине автовладельцев именно из-за того, как они ведут себя на дороге. это факт. может быть ты иной я не спорю. но большинство - это не ты. хотя на автомобилях тоже последнее время ездят как хотят. прозреваю что ты ездишь на дорожном велосипеде и как один из моих товарищей в шараге выебываешься, а у самого кубатура только во сне бывает и то, только когда рано спать ложишься. скрыл.

>>467
Ага. Полистал пдд, понял что ответить нечего и изошёлся на добро, сагнув тредик. Малаца.

>>469
Автоебы как всегда в своем репертуаре. Напоминают туповатых бонов. Вы говно только потому, что не ездите как все.
>>467
Тебя хоть раз задел мотоциклист? Или просто раздражает, что кто-то едет быстрее тебя, получая от этого удовольствие? Может и пиписька маленькая?

хватит сраться

ОП

>>472
А чего он того...этого?

>>470
задел боковое зеркало и потом еще крыл меня матами - что типа радуйся что не оторвал. и что вообще я говно, а он молодец, то что во время начала движения с светофора он решил незаметно пробраться между машин. на что был так послан на хуй и так же закрыт матами.
>>469
не листал пдд, я не такой задротина
>>467
не скрыл, наебал!

>>474
А меня автолюбители чуть не убили. трижды за месяц. 2 разворота через двойную сплошную рядом с Москвой и один манёвр через 2 полосы без поворотников-очень хотел Х5 попасть в крайний левый ряд. Какие выводы я должен сделать? Все кто ездят на машинах-хладнокровный убийцы, легко сносящие всё что меньше их потому что им "нада"?

>>475
скорее всего на х5 долпоеп
однако в большинстве случаев мотонаездники настолько быстро перемещаются в пространтсве, что их не успеваешь увидеть! особенно при лавировании в транспортном потоке. когда это какой-нибудь форд фокус "шашечки" делает это одно. его сложно не увидеть. а вот мото, которое очень быстро скрывается за авто и внезапно появляется из-за другого его угла - легче легкого. amiright?!

>>476
Нет, ты не прав. В дождь тошнил около 70ти с моста - куча железных пластин, поэтому ехал, занимая всю полосу. Внезапно слева начал резко перестраиваться водятел на октавии. Пришлось оттормаживаться в поребрик со срывом переднего колеса и падением на тротуар. Этот человек мог меня убить, понимаешь, нет? То, что тебе кто-то задел зеркало не делает всех мотоциклистов козлами. Либо признай на основании вышеупомянутого, что все автоебы такие же.

>>477
теперь это тред
все мотоебы vs все автоебы

мох! мох убить! бывают же такие ситуации! бывают и хуже!

>>474

Кстати, вот еще вопрос-какого хрена если мото занимает всю полосу-начинаем выдавливать опасным маневрированием, если чуть-чуть (читай-междурядье) начинается вой о том что "ездите неправильно". И в большинстве случае автоводители ездят так что не указывают свой манвёвр, не знают правил проездов перекрестков(либо считают что "успеют" проехать перед мото), не знают правил приоритетов.

Я не люблю мотоциклистов из-за того что их слишком просто убить, не важно по чьей вине будет столкновения. Не хотелось бы кровь вытирать с бампера.

>>480
Таджик с автомойки в треде?

А это правда, что в ДС дворниками, автомойщиками работают таджики? Я, допустим, ни одного в своём замкадске не видел. Всё больше белые люди кругом.

>>482
В тех что я регулряно мою-полирую в основном да

>>480
Надеюсь, что ты будешь парализован в результате ДТП.

>>485
Надеюсь, что не буду.

>>485
Олсо, чего злой такой? Мотоцикл действительно более опасная штука, чем автомобиль. Байкера проще покалечить в ДТП, чем автомобилиста.

>>487
алсо у него только одна подушка безопасности - своя жопа, уаахаххахахха.. у знатных байкеров она огромная, поэтому когда они падают с мото, она амортизирует удар, вследствии чего вектор удара изменяется в другую сторону и жизни байкера ничто не угрожает.

>>488
Не заходи сюда под веществами, будь няшей.

>>489
да я случайно забрел, да и не под веществами, просто бред в голову залез какой-то - я и спетросянил ^^

Я был прав в посте >>433 !!!

>>474

> не листал пдд, я не такой задротина

Скажите же мне, что это трололлота, иначе я совсем потеряю веру в здравомыслие автоёбов.

>>492
окей. ты вынуждаешь.
первое и пожалуй самое важное!!!!
автомобиль занимает всю полосу движения. think about it.
чувствуешь? чувствуешь нет?
объясню о чем я. Это означает, что я могу на своем автомобиле двигаться по всей ширине полосы движения - с целью объезда тех же самых люков канализационных например, или мусора внезапного, и так далее. если на дороге всего 2 полосы. то мото обязан осуществить обгон с выездом на встречную полосу.

>>493

Ты зачем щас вот эту отсебятину порешь, няша? Ты фигач ПДД, а не народное творчество же.

>>493
Ещё раз повторю, раз ты не понял сразу.

> не листал пдд
> не листал пдд
> не листал пдд

То есть не то что "не читал". А даже и не листал. И не открывал. А потом такие как ты на пешеходов на переходе матерятся и пробки по тротуару и встречке объезжают.

>>495
извини, я устал от тебя.

сдавший-сам-экзамены-в-гаи-кун

Так, автоёбы сваливают из треда, как я понял.
Что там с совместной поездкой в Выборг?
Кстати, мотоанон из ДС, поеду на следующих выходных за Драгстером в столицу. У тебя нет знакомого недорогого эвакуатора?

>>498
Когда самому понадобился-стоило порядка 1,3-1,5 т.р. Сейчас не вспомню. Водитель толковый, машина оборудована. Смогу сказать телефон только завтра-сейчас очень уж лениво визитку искать.
Поездка в Выборг у меня пока непонятно как, за две недели до поездки буду знать точно. Я,кстати, еще и на Валдай собираюсь на праздники.

>>499
Если это не bio_max был, тогда напиши телефончик, ладно. Буду очень благодарен.
Валдай для меня далековато. А про Выборг не забудь предупредить, если поедешь.

>>500
Чота сегодня не смог найти. Завтра отзвонюсь - у меня два друга брали байки в драйвбайке, оттуда их довозил один и тот же дядька.

>>502
Спасибо заранее.
Кстати, как там у вас в ДС с погодой?

>>503
Сегодня выбрался на улицу в районе часа-восхитительно. Тепло, всё тает. Но, говорят, это счастье не на долго-похолодание, снегопады и всё такое

Мотоанон, лови телефон эвакуатора:
8 917 503 50 29 Паша

>>507
Спасибо, лучи добра тебе.

>>508
В мае можешь подарить тортик, так сказать, в натуре-понаеду 100% независимо от.

>>509
Если так, то я буду очень рад подарить тебе торт. Питерский вкусный торт.
Встретим у стамески (площадь Победы - въезд в город).

>>509
Ок, договорились. Плюс мне спокойнее будет-по моим представлениям ДС-2 это в плане навигации это ужас-ужас. сам бы я ни за что не рискнул бы въезжать в Питер и поехал б по КАД'у до приморского.

>>512
Да, по кольцу долго будет, да и некрасиво там.

>>513
Кстати. Ты не поверишь, но вот прям сейчас в коммуне moto_ru поднят вопрос за эвакуаторы. телефонов накидали-прорву.

>>517
Еще раз спасибо за заботу. Завтра буду выбирать из всех этих людей достойнейшего для перевозки 2ух единиц мототехники.
А пока лови няш.

>>389
Бампну наш тред, чтобы была видна экспансия мотоанона.

Сегодня видел "маленького". Снега нет, но идёт дождь и вообще мерзко.
>>518
Ну как? Съездил?

>>529
Неа. Занят очень сильно сейчас. Должен на этой неделе поехать, но не знаю, успею ли.

мой уютненький /mo
я в ужасе сбежал отовсюду, потому что творится беспросветный ужас.
Ну и извини что по теме:ну чо как, кто ездит уже? Я всё еще ожидаю покраса и жду приезда дуг.
надеюсь, всё это добро приедет ко мне к середине апреля.
Кстати, /mo, подскажи - стоит ожидать ботинки sidi adventure в нерезиновске или можно только издаля дрочить?

вот уже и тупота полезла на трындящих своих двухколесых тележках! ваши ацкие друзья чопперы-хуепперы с этими огроменными сумками кожаными по бокам начали громко попердывая ездить между автомобилей. ну вас нахер!

>>543
Съебал отсюда быыыыыыстраблядь. Иди, блядь, теракт устрой, чтобы твои друзья-чебуреки смогли побольше бабла наварить, таксист, ёба.

дрын дрын дрын, я снова врываюсь в этот тред!
а как вы относитесь к японскому творчеству Dyurara?! мотоциклистка-ведьма-говнарь на супербайке, окованном черной магией, мне кажется сильно блджад мне нравится

>>544
глупый ты, как дерево (тук тук тук)
и да, был бы тред про автомобили особый какой, тоже бы там писал, как лохи ездят, так что сосни хуйца. А что ты написал?!?! - думал бы ты головой, а не очком своим проебаным, у вас мотоциклисты такие умные? сверстников не позорь!
если я хотел излить говна - излил. если ты так воспротивился моему посту, ... очевидно же! это ты сегодня ездил по ДС в желтом пиджаке с красным шарфом и черными очками, видок аля казанова во время перестройки, да еще и на чоппере - красные сумки! ОМГ

Вот же ж японская ваша мать! Двухколесные и четырехколесные уебки оккупировали мой /ve/, и кидаются друг в друга говном.

>>546
дадада...
я снова подъезжаю на своих четырех и готов поливать поносом.
а сам потихоньку подрачиваю на сузуки бандос.

Так, бамп мототреду.
Драгу уже давным-давно притащил. Сейчас меняю пластик, крашу. Оказалось, что в рулевой один из карданов заварен и залеплен поксиполом [sic]. Очень повезло, нашел нужную крестовину с тягами в Питере, так что скоро (тешу себя надеждами) доделаю все.
P.S. Продал Леонарду - новый хозяин разбил через 3 дня после покупки, а я чуть не плакал, узнав об этом.

>>554
крепись, бро.
Мой драгстар в процессе нанесения аэрографии. Буквально вчера пришли дуги, так что скоро будет поездка в питер и всё такое.

>>555
Хех, я не забыл. Тортик еще не купил, конечно, но приезда твоего жду.

> Мой драгстар в процессе нанесения аэрографии.

Что изображать будешь?

>>556

> Что изображать будешь?

Лол, мне тоже стало интересно. Вариантов вижу несколько: рычащие звери, языки пламени и молнии.

>>559

Ни то ни другое. Когда будет что показать-напишу. Пока ждём.

ОП тут. Нет у меня больше мотоцикла блять. Всё, всё в пизду вылетело.
Покатайте за меня, парни.

>>563
Что случилось?

>>563
Спиздили? Ну всякое про штрафстоянки я не думаю...либо разъебал, либо спиздили.
Крепись чо, копи на новый.

Как вы на ходу вытираете сопли? Каска мешает, платок не достанешь, ведь не бросишь же баранку на скорости.

>>565
>>566
сгорел подожгли но хуй докажешь пока гараж. там стоял мотик и мой старый опель. такие дела.

>>570
пруфы. интересно же. алсо - прими соболезнования. в частности очень жалко опель.. думаю ты уже догадался кто я, но соболезнования от чистого сердца, правда правда

>>570
Бро, держись там. Не плачь и все такое, ведь купишь новый еще лучше, так? И да, я бы на твоем месте тоже очень расстроился, но ты же лучше чем я и не будешь убиваться по этому поводу, правда?
>>569
У нас нет соплей. Сопли только у автоебов.

>>571
да, догадываюсь. спасибо. по поводу пруфов- постараюсь сфоткать что осталось от гаража, хотя идти мне туда совсем не хочется.
>>573
спасибо, доброанон. думаю, через сезон если только смогу накопить- и так дела не очень хорошо шли, а с этим пожаром вообще не знаю. честно говоря, руки опустились. в который раз убеждаюсь, что лихие 90-е совсем не закончились- просто перешли на уровень повыше.
у меня своё небольшое дело, и поджог я связываю именно с ним. раньше уже были звонки, настойчивые просьбы "самому закрыться", но я просто посылал нахуй. ладно, жив и хорошо. сейчас чуть ли не каждый день в милиции торчу, сначала не хотели брать заявление, потом открыто сказали, что у них и без меня работы много- ну, как обычно.

ладно, братцы, тред не об этом совсем- лучше собирайтесь и катайте в своё удовольствие :)
и да, если кто фотачки будет делать- я совсем буду доволен)

>>574
Надеюсь тебе удастся решить все проблемы, бро. Ментов заставляй разбираться, а гадов этих не бойся и не беспокойся же.
Я катаюсь уже вовсю. Сегодня залил Дворцовую площадь бензином. Фотки буду делать, это точно. Да еще тут созрел хитрый план, что с Драгой моей делать. Буду наводить на нее красоту, поэтому ищу еще один аппарат. Буду делать и с железом, и с внешним видом, так что буду информировать по ходу продвижения.
c: бусинес получалос намекает на то, что я на правильном пути.

>>575

> Буду делать и с железом, и с внешним видом

Буду многое делать.
slfix>>575

>>389
Бамп мототреду в пику Семену, разбушевавшемуся в соседнем треде про одинаковые серые коробки.

>>582
Сопли вытер, мопедист? Покатайся на своём самокате с моторчиком в мороз. Много ты в коробках понимаешь.

>>583
Достаточно понимаю. И при чем тут зима?

>>585

> Достаточно понимаю.

Тогда добро пожаловать в мой тред.

> И при чем тут зима?

Это была неудачная попытка зацепить тебя, прости, доброчан же.

>>586
Да ладно, все окей, но признайся, что ты семенил.
Вот на пикрилейтеде годная коробка стильная и с душой, а современные практически все безликие. Покупай ту, что практичнее и уютнее (уверен, что пассат) и на которую денег без напряга хватает. И да, четыре колеса везут тело (и должны делать это надежно и безопасно), а два - душу.
P.S. Я бы из предложенного купил бензиновый пассат универсал с DSG, ибо цена хорошая, коробка отменная и ручку дергать не надо. И на 1.4L цена приятная очень.

>>587

> признайся, что ты семенил.

Никогда, и ты можешь спросить администрацию, отследить айпи, если для тебя это принципиально.

> И да, четыре колеса везут тело (и должны делать это надежно и безопасно), а два - душу.

Зная наши дороги то два колеса везут душу прямиком в рай.

> Я бы из предложенного купил бензиновый пассат

Чтобы хоть как то выделяться очень хочу Шведку, но говорят что первый же ремонт поубавит энтузиазма.

>>588

> ты можешь спросить администрацию

Не настолько принципиально.

> два колеса везут душу прямиком в рай.

Полуправда. Тут каждый решает сам для себя, но без риска жизнь будет пресной и скучной, а получая адреналин с помощью автомобиля, ты подвергаешь опасности не только свою, но и чужие жизни, что лично для меня совершенно неприемлемо. И да, на машине катаюсь в стиле старого пердуна.

> Чтобы хоть как то выделяться

Тут как в старом анекдоте - умом выделяться надо. Шучу, конечно, но сааб не внушает доверия своими постоянными сменами владельцев марки. О качестве саабов слышал много нелестного, как и о французских авто, которые на практике оказываются крепкими и надежными. Так что это, возможно, сказки. Найди владельцев саабов последних лет и поспрашивай их что да как.

Вопрос,понятно, дурацкий:зачем авто..гм...любители лезут в мототред?Чисто чтобы был повод сказать что коробочники мало того что слепые, так еще и тупые? Ну да вопрос риторический.
Собственно вчера вечером дособрал свой чахоточный драгстар 400 и прокатился. Сегодня будет торжественный первый в сезоне выезд на дороги общего пользования.

>>592
О да, не обольщайся,это недоумение, а не раздражение. Я удивлён, а не раздосадован.

>>593
я сам из автотреда, но что-то не понимаю....
теперь тред "хотет" переехал в мото?
пусть мотачи живут отдельно, не надо нас смешивать, что ты делаешь, анон?
я был в надежде что увижу ответ на свои заметки, а увидел почему то их в мототреде. omg!

и еще раз уж пишу в мототред.
мой хороший знакомый драйвер авто - купил себе мото и вполне рад. катается ночью для удовольствия и если надо по делам - по пробкам днем. место - дс
и смотрится он как настоящий мужик в этом костюме. и девочки на него смотрят. пусть его хонда живет долго и счастливо.

немного добра вам
надеюсь капча ошиблась в этот раз

Что-то заглох наш мототред.
Вот решил ради бампа показать детальки, которые пришли на той неделе.
И так:

• Плоскодроссельный карб Dellorto 28mm VHST Red Edition
• Впуск MMW с домиком RD350 (да-да-да, я знаю, что дорого-глупо, но он того стоит)
• Торкдрайв Malossi
• Колокол сцепления PM Tuning

Остальное буду докупать по ходу пьесы. А именно:

• Поршневая MHR 172cc
• Коленвал Malossi MHR
• Выпуск аналогично MHR

Раньше собирался использовать поршневую PM street, но она слишком требовательна к октановому числу.
И да, мотор - Piaggio Bigblock, есличо.

>>599
красивенько. Ты меня порадовал своими милыми детальками. рад за тебя, Анон. покажи свой аппарат если можешь. было бы интересно посмотреть.

>>565
Вот он. Сливаю бензинчик перед отправкой из Москвы.
Сейчас разобран в пыль. А второй аппарат еще не успел ни разу сфотографировать. Но аналог на пикрилейтеде. Купил просто чтобы возить задницу пока собираю Драгстера, но жутко доволен им - поставил поршню s6 streetrace + technigas silent pro + 17,5 карб. По пробкам теперь шныряю быстрее, чем когда-либо.

Владелец 400 драги выходит на связь. Пришли дуги. Байк собран и обкатан. Заменил почти всё что планировал. Завтра буду ставить дуги и крепёжи для кофров.
Вопрос за конец мая:всё в силе? Как договаривались? Чего как на счёт Выборга?

С аэрографией пока как то тухло-у людей делающих по дружбе нет времени довести макет до нормального состояния, но ведь еще много времени. Короче я надеюсь, но пока это просто чёрная драга без опознавательных знаков.

>>605
Я бы поехал с удовольствие, но Драга не будет собрана к маю, так что либо тошним 80-90км/ч, либо я на машинке. Алсо, можно, конечно по отдельности ехать, но я за тошниловку.

>>606

Я за тошнотство. Всё равно мой пепелац больше 130-140 не разгоняется, делает это натужно и ехать на нём при этом неприятно. Я пока план движения Москва-Питер не составил. Где то за неделю будет ясно как ехать и когда буду у "стамески".

>>608
Ну вот и отлично. А то я волновался, что ты оставишь меня сирого и убогого и умчишь вдаль на своем блестящем чоппере под "Born To Be Wild".
Когда ты собираешься ехать? И да, ты без остановок едешь до Выборга?

>>609
Пока не планировал. Смотри, по идее есть смысл сделать так чтобы приехать в Выборг часам к 14-15, при этом быть еще достаточно бодрым. Как это лучше организовать пока не знаю. Найти спаломесто километров за 200 до Санкт-Петербурга? Еще не решил в общем.
По дорогое Санкт-Петербург - Выборг с остановками надо решать в зависимости от времени.
Я еще даже не решил как я буду там обретаться-в палатке или в гостинице. Пока склоняюсь ко второму варианту.

>>610
Я бы на твоем месте переночевал в Питере и утром выехал в Выборг.
А по дороге в Выборг останавливаться можно как придется, то есть ничего не планируя заранее.

>>609


Есть мнение что я заночую в гостинице Балтиец. т.е. план пока такой. Либо я за 100-150 км до Спб вешаю сообщение что я уже скоро буду у стамески, либо я еду через кад до гостиницы "балтиец" и встречаемся там утром. Сегодня вечером подумаю на тему где ночевать в выборге, как и когда лучше ехать обратно.Учитывая, что основное веселье закончится в 2-3 часа стоит подумать о ночлеге. Я думаю о гостинице. Потом я обратно в Спб, Скорее всего конец воскресенья я проведу у родственников и ранним утром выдвинусь в москву.

Выборг для меня отменяется в связи с ДТП. Байк в норме, я тоже.

>>619
Ты это >>618?

>>620
Угу. С крылом пока непонятно что. В воскресенье доеду до рембазы и посмотрю что еще могло пострадать. Удар был слабый, но мало ли что. Теперь я боюсь не уложиться по финансам.

>>621
Главное, что сам цел, вот. А в Выборг еще скатаемся.

Пишу сюда, т.к. тот тредик мне изрядно наскучил. С тортиком согласный. либо как будешь в ДС, либо когда я понаеду в ДС-2.

>>626
Ну я надеюсь, что ты в ДС-2/Выборг приедешь. А то я 600+600км не осилю никак на Драге.

дорогой /mo расскажи, ты попадал в ДТП? как после ДТП восстанавливался психологически? Мне вот сейчас трудно заставить себя ездить и маневрировать на дороге, хотя до столкновения с несчастным лачетти отлично себя чувствовал в потоке. Как быть? Стаж,в принципе, небольшой, так что "опереться на опыт" не получается.

Мотоциклисты, дайте советов годных. Хочу купить нечто двухколесное. Но есть проблема мой буджет - около 10 единиц роисских рублей, посему мне дорога в обьявления о продаже б/у. Пошарив по всяким объявлениям понял, что рассчитывать могу на произведения нашенского сумрачного гения и на китайские скутеры. Скутеры не хотет, т.к. ездить буду не только по городу.
Вот собственно вопрос - что из советских мотоциклов можно купить за эти деньги, и какие из них получше в смысле эксплуатации?

>>652
планета-5. У самого такой в замкадье стоит.
Капча говорит: любимым проходить.

>>653
Как работает? Поломки часты?

>>655
Если не ковыряли "чоткие месные пасаны мастера" и брать у деда, который нормально за ним ухаживал и обкатывал, 70 км/ч будет держть стабильно. Правда со временем может засориться карбюратор, но продувать мне не в лом. Быть может это от плохого бензина. Кстати, пользуюсь я им только летом. Если будешь делать так-же, будь няшей и сними колеса. Тормозные колодки не переживают зимы и забиваются неведомым шлаком.

>>656
Спасибо, буду иметь Планету в виду

>>656

> продувать

Что ты там продувать-то собрался? И чем, главное?

>>660
насосом. Наверное в глубоком замкадье бензин с песком.

>>661
Насосом? Воздухом, то есть?
Соляркой карбюраторы моют.

>>663
Да, воздухом. Так в мануале было написано. А по поводу соляры не знал. Хозяйке на заметку, однако. :3

Некробамп, например. Мотач, продаю свой ненаглядный xvs400 и покупаю драгстар литорсто. Такие вот новости. Скидываю задёшево-100К. Еще 120К почти накоплены. А вообще, мотач, что посоветуешь в 200-220K? Мне вот адово рекомендуют Suzuki Boulevard C50, с таким-то инжектором, год 2006-08 можно найти в ту же сумму. Понятно что еще интрудерами по мозгам ездят. Что скажешь, мотач?

>>389
Никогда не ездил на мотоцикле, но хотет вот такой байк, пускай даже он будет круглый год стоять на одном месте.

>>760
этож спорт-литор. убъешся, няша.
советую тебе глянуть тыгыдым tdm900, если ты собираешься не только фапать на него в гараже.

>>770
Карамело в природе всё равно не существует, но спасибо за наводку на tdm900, у меня знакомый знакомого любит лепить кастомбайки, когда-нибудь обращусь к нему за советами по кастомизации.
Можете называть меня ламбофагом :3

>>771

> лепить кастомбайки, когда-нибудь обращусь к нему за советами по кастомизации.

тут могу только пожелать удачи. очень редко это успехом заканчивается.
хотя и сам грешен, да. пик отчасти релейтед

>>772
анон, ты багги лепишь?

>>773
таки да.

>>774
как ты обсчитываешь прочность рамы? какой софт, какие методики?

>>775
рама - дело весьма простое, как не странно. машина ж не боевая, а прогулочная планируется. тут лишние 30кг не страшны, а допустим няшный каркас - только в плюс. не хотет заморачиваться со стекловолокном.
основные элементы каркаса 45х2.5 или 50х2 - берутся из требований раф и тех. рег. о безопасности колесных тс. дальше немного анализа готовых образцов, сопромата и красивые (хоть и весьма отдаленные от реальности) картиночки из solidworks.
с подвеской камней на порядок больше.

хочу мото как дукати монстер.
но его не потяну, есть какие нибудь схожие дизайном аппараты?

>>779 чем схожие то?
если ты про раму из труб, то бандиты 90х годов имели такую.

Спрошу что ли, пока зима и все мотоаноны у компьютеров :3.
Суть такова: летом хочу взять байк, мало что смыслю, потому как выбирать, на что смотреть, наилучшие варианты для начинающего?
Насколько тяжко с б.у. мотоциклом и стоит ли вообще рассматривать такой вариант или накопить на абсолютно новый?
Как перевезти мотоцикл из одного города в другой?(это на случай если придется покупать в скажем дс, который в более 1000км от меня)
И ещё, какой тип байка подойдет для межгородских путешествий?(расстояние 500-600км)Ведь спорт наверняка не выдержит таких условий эксплуатации , так наверное и затечёт всё.
Такие вот вопросы.

>>793

> наилучшие варианты для начинающего?

если занидорага, то однозначно суперфура, примерно нулевого года. зимой за 110-130к можно взять. с запчастями проблем никаких. брать новый первые три сезона, считаю, нерационально, хочешь не хочешь, а асфальтом переболеешь.

> Как перевезти мотоцикл из одного города в другой?

в газельку, закрепить растяжками и вперед.

> И ещё, какой тип байка подойдет для межгородских путешествий?(расстояние 500-600км)Ведь спорт наверняка не выдержит таких условий эксплуатации , так наверное и затечёт всё.

любой, объемом 600+
со спортом то ничего не случится, а вот ты, через пару сотен км, проклянешь все на свете.

>>795
после тренировок анон может рассчитывать на http://www.motojopa.ru/index1.html

>>779
Аналогичный дизайн - ооочень обтекаемая формулировка. Вообще прозреваю, что мотоциклов у тебя до этого не было (коль скоро задаёшь такие вопросы), а посему брать что-либо больше 400-650 кубов не советую: учиться проще и при случае не так жалко разбить.
Недорогие аналоги с вэтвинами - Honda Bros (попроще и подешевле) и Suzuki SV (повеселее и подороже). Это если ты про компоновку двигателя.
Если нужен просто родстер/стритфайтер, то см. ниже.
Если кончаешь конкретно от беспружинного ГРМ, то десмодромник дешевле, чем на Дукасах, не найти нигде, инфа 100%.

>>793
Бюджет в студию!

> если занидорага, то однозначно суперфура

Не будь жертвой >>795-шных стереотипов, смотри по обстоятельствам. Может, например, попасться суперфура, удроченная куда сильнее, чем какой-нибудь ZZR-400. К слову, суперфуры бывают в мотошкольном исполнении (ГБЦ окрашена в чёрный цвет, ЕМНИП) с отключённой по дефолту системой VTEC, а посему развивающими процентов эдак 60 от номинальной мощности - лечится в любом более-менее приличном мотосервисе. Смотри не купи такую по цене полносильной.
Вообще, обращай внимание в первую очередь на чесотки с жидкостным охлаждением, вроде Suzuki Impulse/Katana/Bandit, из хонд - уже упомянутые суперфуры и брос; если повезёт, можно найти живёхонькую Yamaha FZ-400; из квакш неплох Xantus, а вот с кавасракой ЗэЗээP лучше не связываться из-за ущербной коробки и общей убогости.
С воздушниками (Yamaha Diversion или XJR, например) сношаться можно, но осторожно: многие из них приходят из Японии неоднократно перегретыми, что черевато как минимум приличным масляным аппетитом и износом.
Если же денег поболее, чем 120-140 тыщ, советую присмотреться к старой доброй Honda CB-750 или Kawasaki ZR-7; подойдут и для учёбы, и для повседневной езды, и для умеренного дальняка, да и девку можно покатать без катастрофической потери динамики и управляемости (чем так грешат все чесотки).

И да, рисовые чопперы объёмом до 750-800 кубов - это ковбои по внешнему виду и унылое говно по сути. Ходовые качества никоим образом не соответствуют их ценам, так что этот вариант следует рассматривать только в случае, если имидж важнее собственно езды.

Вроде всё сказал, спаривай ещё, если чо. Бобра всем скамейкерам.

Мотач, ну будь же няшкой, скажи что брать-xvs 1100 но годы 2001-2005 или xvz 1300 но 96-97?
По деньгам оно примерно одинаково.

>>809
суть одна, едут они одинаково, я бы по состоянию конкретного образца смотрел, начиная с xvs1.1

>>809
Однозначно бери пианину, если найдёшь в хорошем состоянии.

Что анон скажет, кроме "смотреть надо", на такой вариант:
http://www.drivebike.ru/1765-xvz1300-royalstar

>>815
215К? Неплохо, неплохо. Но смотреть надо.
Совершенно не типичный для чоппера мотор V4. Потрясающе надёжный и ровный. Благодаря огромному крутящему моменту и характеру, присущим моторам V4, мотоцикл оказывается довольно динамичен, несмотря на сочетание скромных 73 л.с. и 370 кг веса. Кстати, вопреки известному заблуждению, мотор не имеет ничего общего с мотором легендарного V-Max. Ни по устройству, ни по характеру.

Трансмиссия
Всё хорошо, только у мотоциклов с большим пробегом разбалтывается рычажный механизм привода копирного вала. Передачи начинают включаться с очень большим усилием, это усилие разваливает конструкцию копирного вала, и мотоцикл остаётся только с первой и второй передачами. Так что стоит повнимательнее отнестись к состоянию узла. Менять его надо или в сборе, что дорого, или найти «дядю Васю», который за копейки выточит втулочку. Сцепление не терпит «отжига» и в знак протеста быстро умирает. Стоит последить за состоянием тормозной жидкости в гидроприводе сцепления.

Рама и обвес
Рама… Рама… Да буйвол это, а не мотоцикл. Рама тоже как буйволиный хребет. Хоть и простая, но очень мощная. Обвес… Обвес такой, что лучше не падать и не ронять. Даже с дугами. Особенно в туристической версии.

Подвески
Слабоваты. Особенно передняя вилка в самой первой версии. В 1997 году она была усилена, но всё равно слабоваты подвески для наших дорог.

Тормоза
Мало того, что слабы, так ещё склонны к перегреву и закисанию. Требуют тщательного слежения за состоянием тормозухи, частой профилактики самих суппортов. Очень желательна замена шлангов на армированные.

Комфорт
Мало какой мотоцикл может сравниться, особенно в туристической версии. Тут и аудиосистема, и мощный свет, и удобство посадки, и ветрозащита, и обилие багажных ёмкостей…

Модификации
Особо не модифицировался. Существует в двух версиях: обычная, более распространённая Tour Deluxe и туристическая Venture.

Взято из:
http://motosvit.com/Yamaha%20Royal%20Star%20XVZ1300.html

2 года назад продал четырёхсотку с целью прикупить что-нибудь помощнее. Потом ВНЕЗАПНО начался кризис и денег не стало. Сейчас вот накопил... опять на четырёхсотку. Убейте меня кто-нибудь.

Всё. Пиздец. На ракаче выпилили /mo.
Единственный известный мне годный мототред остался здесь.
По теме: чота рояль сыкотно брать. После трёх лет на 400 сразу такую дурищу. Решил остановиться на 1100, как запасной вариант Boulevard C50
фаворит:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/396561-38ab.html

>>832
Ну и зря. Масса ощущается только на малой скорости, ну или когда надо толкать его куда-нибудь ручонками/поднимать из горизонтального положения.

Короче, запомни главное. При езде на чопире, отвечать на 2 самых часто задаваемых вопроса ("Это харлей?" и "Сколько стОит?") нужно "Да, 40".

И вообще не вздумай признаваться, что у тебя ямаха, а не Harley (один хрен человек не в теме не отличит). Тогда шансы на то, что тебе сразу дадут, падают ровно вдвое. Как и вся твоя БРУТАЛЬНОСТЬ в глазах быдла.

>>833
Да чота как-то стрёмно. Да и реально дурища. Думаю, через пару годков продам 1100, куплю 1300. А вопросы...самый идиотский был "а чего он такой низкий". Это про драгу 400 классик. Я даж не нашёлся что ответить.

>>834
Надо было ответить нечто вроде "это ж лоу-райдер, деревня"

Добромотоаноны, прошу советов.
Сезон всё приближается, хочу купить первый байк, сейчас выбор стоит между suzuki bandit 400либо же 250 и kawasaki ninja 250r, что будет лучше для первого мота и по возможности расскажите о плюсах и минусах данных моделей.
Благодарю за внимание.

Доброанон, будь няшей, поведай, плиз, про полноприводные мотоциклы. Точнее про устройство этого самого привода. А то я гуглил и что-то совсем ничего не нашел(

>>849
знаю две схемы. первая - на выходе коробки стоит дифференциал, дальше карданы назад и вперед на осях колес стоят угловые редукторы. вторая схема - ставится вторая цепь, от нее приводится вал внутри рулевой втулки через дифференциал, затем еще один редуктор в амортизационной стойке и последний угловой редуктор на оси колеса.

>>851
Спасибо, более менее понял. Если возможно, выложи эти схемы в картинках.
И чуть не забыл. Вот няша.

>>852
по первому нашел только в колхозном испонениии на пикрелейтед
по второму вот http://www.youtube.com/watch?v=jeTxQuRa2UQ

>>854
спасибо, вот теперь все понял)

здравствуй, мотодобротред.
есть ли среди анонов Х-Дфаги? интересует поиск и покупка шовела или пэна вместе с кпп. куда податься акромя ебея?

с:легкие скрывают

Здравствуй уютненький /mo
Мой xvs400 был благополучно продан еще в январе, а на его место из америки едет прекрасный xvs1100.

Сезон всё ближе!

>>866
Я вот не успеваю ничего собрать до начала сезона явно. Работа-работа-работа.

Ну что, открыл кто?

>>908
Мотоцыклет пока не приехал, так шта мне пока ой.

Мотоанон, к будущему лету собираюсь приобрести себе мотоцикл. Посоветуй, какой мотоцикл будет экономичен и удобен для высокого человека (200см и >95кг веса). Сам я нищеброд, потому смогу потратить не более 70-80к рублей.
И вообще, какие подводные камни при покупке, на что следует обратить внимание.

Хочу записаться в мотокросс школу, анон, не поздно ли начинать в 20?Стоит взять второй мотоцикл для тренировок или можно сносно заниматься на технике школы?
Дай советов, анон.

>>916
К-750 и немного доработки напильником. Тяжеловат, но зато неубиваемый в принципе, кастомится на ура, жрет 76-й, запчастей навалом. За 70к ты из него такого крузачину сделаешь, харлеи рядом не курили

мотоанон,поздравь меня-после 3х месяцев ожидания и 2х недель в гараже я вчера таки доехал из гаража до дома на своей новой драге. Восторг и радость не знают границ. Не знаю кому как, а мне 1100 после 400 показалась чуть более динамичной и так же управляемой. Отличный, предсказуемый аппарат.

Посоны. Задумался о покупке кроссбайка.
   Но внезапно осознал что абсолютно ни хрена в них не понимаю.
   Есть ли у вас кроссбайк? Как вам? Какие подводные камни?
   Сколько жрёт бензина?
   Какой фирмы лучше брать байк на Украине?
   Какой категории нужны права?
   Какой ценовой диапозон?

>>921
Смешной дядька.

>>389
Бамп.

Бамп годному треду. Анон, скажи мне, если я буду работать все лето на двух работах + подработка репетитором, я смогу заработать на Хонду СиБиВан? 18лвл-кун, студентота.

>>1206
На подержаную.

>>925

> новой драге
> 1100 после 400

Ямаха? И 400 была Ямаха? Рассказывай. Обо всем!

>>1232
Почитал тред, все понял. Завтра постараюсь сформулировать конкретные вопросы.

>>925
Анон, а ты вообще здесь бываешь?

Привет от пешкодралов.
Наслушался двухколесных друзей, хочу приобщиться.
Присматриваюсь к классике.
Думаю купить что-нибудь типа "ИЖ" П-5, пощупать, что же это такое - мотоцикл.
По результатам уже решать - брать что-то серьезное, или не мучить жопу.
30 лвл

>>1236
Правильно мыслишь, няша.

>>1236
Ты сначала попроси покататься у кого-нибудь из знакомых. Ижи и явы не бери ни в коем случае. Тут почти всё как с автопромом. Для обучения покупается китайская "альфа" или что нибудь похожее. чтобы 50 кубиков, а органы управления мотоцикловые. Ездить на речку на даче - этого достаточно, если же хочется кататься по улицам оживлённого города, то нужно уже что-то требующее прав.

>>1240
Собственно, да. Живу в городе, достаточно плотный поток.
Почему смотрю на ежей - родители живут в деревне, где вполне живые экземпляры можно купить за чуть более, чем пузырь самогона.
Ну и опять же - полигон для познания матчасти.
Или я не прав?

>>1241

> полигон для познания матчасти

именно. катать на них учиться будет некогда. бери ybr125.

>>1241

> полигон для познания матчасти.

В городе учиться невозможно совсем. Дача самое оно.
Одобряю вот этого - >>1242 в деревне ямахи тоже продаются с рук. А ещё в деревнях нет злых гайцов, которые хотят проверить наличие прав.

>>1240-кун

>>1243
>>1242
Спасибо, аноны. До начала сезона еще есть время подумать.

Аноны! Стоит ли игра свеч? Ехать ли смотреть мотоцикл, или это бездок/проблемы?
http://auto.ria.ua/auto_suzuki_djebel_7025517.html

>>1280
Никакой инфы на сайте - узнавай всё по телефону. Если утверждают, что документы на месте, то езжай смотреть (по желанию уже с деньгами)

>>867
Это пьяджо зип?

>>1328
Пиздец!
Не был тут с того самого 2011, зашёл поглазеть, а тут ты с таким–то постом.
Да, это передняя подвеска зипа в том же конфиге, что у меня.

>>1333
Зипа сп2, если что. У меня корч. И да, кстати, так и не собрал его.

Аноны, в чём практическая разница между 2- и 4-тактным двигателем? Есть подводные камни?

>>1338
2т проще,дешевле,легче,расход топлива больше, бензин с маслом заранее надо смешивать а потом только в бак лить, звук выхлопа другой.
4т сложнее, дороже, расход топлива меньше, бензин сразу в бак льешь, периодически надо клапона настраивать, звук выхлопа другой.
Это чисто практика. А за теорией, ттх, кривыми мощьности и момента в гугл.

>>1338
2Т мощнее при том же объёме в два раза. Но, это в теории, на практике, конечно, разница меньш
>>1340
Практически все двухтактники моложе 20 лет оборудованны системой раздельно смазки, так что не надо смешивать масло и топливо отдельно.

Тезисно:
2Т — дымит, пердит, но валит
4Т — не дымит, не пердит, не валит.

>>1342
зато если в этом маслодозаторе что-нибудь отвалится, этож в самые недра к коленчатому валу надо лезть. имхо руками смешивать надёжнее.

>>1344
Щито? Масло с бензином смешивается в карбюраторе.
Все гонзают без помех и горя не знают.
Но, в принципе, я с тобой согласен, в том, что руками — труЪ, ибо все годные карбы без подачи масла, да и маслобак — лишняя масса, все дела. Альзо, бывает, что проблемы начинаются при замене ЦПГ на большую по объёму, так как количество масла не регулируется никак.
И вообще, о какой технике разговор? Или так, теория?

>>1345
Мототред же

Сап, аноны. Кто-нибудь в дальняки ездит?

>>1351
Нет, не ездим. Зачем?

>>1352
На мир посмотреть, вестимо.

Анон. У меня к тебе пара вопросов. Есть два сферических в вакууме подержанных мотоцикла. Suzuki GSF 400 Bandit и Kawasaki ZRX 400.
Оба приблизительно одинаковые по возрасту и пробегу. Цены на них отличаются не радикально, но значительно(Бандит дороже).
Собственно вопрос первый - почему?
Вопрос второй - какой тебя больше уносит?

>>1354
Спортбайки для быдла.

>>1355
Может и так, но ты это к чему? Оба мотоцикла выше спортивными не являются.

>>1356
Полагаю, это был мимотолстяк.

Скажет че кто про ХД спортстер 1200? Хочу пересесть со старой магны (99). Думаю брать новый, чтобы гарантия. Хочу знать мнение тех, кто катался на таких. Будет ехать после магны?

Ох я, не увидел искомый мной тред на нулевой. Позор мне. Пароль не помню, соответственно и удалить не могу. Двойной позор.
Посему прошу простить, и в порыве отчаяния призываю доброанона в мой тред: >>1418

Сап, аноны, взял пкрлтд. 2012 год, с рук, но пробег около 3 000 всего, спрашивайте свои ответы.
Кстати, 150 кубов.

>>1463
Сколько стоит?

>>1464
80 новый. Взял за 65.

Анон, есть вопрос. Имеется скутер менее 49 кубов, китаец. Реально ли его оборудовать для зимней езды по городу? Что для этого требуется? Какие подводные камни?

>>1470
wtf i'm reading?
Две шубы, 3 дубленки, идеально почищенные дороги, куча шапок носков, и чехол для яиц.

>>1470
Поставь подогрев ручек и курка и под них усиленный генератор, ветрозащиту рук от эндуро мотика, выкинь тросик газа с тройником(если у тебя хонда или аналогичная модель), так как он все время обмерзает, поставь один трос на дроссельную заслонку. Маслянный насос зафиксируй в положении максимальной подачи. Поставь герметичную клему замка зажигания, чтобы не летела слякоть и с снег и замок не глючил. Поставить воздушный фильтр от Лида и выведи забор воздуха в теплое место или поставь электро подогрев карба, так как при длительной езде на полный газ карб обмерзает и заслонку клинит. Можно сменить переднее колесо на лыжу, но это в городе малоактуально, поэтому просто замени резину на зимнюю. Зимнюю куртку, штаны и перчатки можно найти в любом мотомагазине. Одеваешь их поверх всей одежды. Не брезгуй тёмплым нательным бельём. Возьми подлемник, а лучше балаклаву, чтобы лицо не мёрзло. Шлем лучше бери закрытый.

Мотоанон, позволь я расскажу тебе о том как провёл и закрыл сезон. В сущности, я выкатился всего пару раз. Первый - 29 апреля, ранним утром я выкатил свежеобслуженную драгу из гаража и началось самое большое моё путешествие. Москва-Астрахань(мы проехали Астрахань и как насколько могли подобрались к дельте Волги) - Сталинград - Саратов - Самара - Ульяновск - Казань - Чебоксары - Нижний Новгород - Москва. Путешествие заняло 2 недели, были еще друзья на двух машинах, что, правда, не избавило меня от необходимости первые 700 км ехать с рюкзаком. То еще удовольствие, надо сказать. Учитывая что друзья мои заранее нанесли всякие точки с геокешинга, находящиеся недалеко от нашего маршрута драга почувствовала себя эндурой - бодро ехала (и падала, правда) по мелкому волжскому песочку, говнам в татарских лесах и гравийке. В общем - отлично себя показала. Правда, в Сталинграде начали проявляться некоторые странности с холостым ходом и вообще с работой двигателя, которые аукнулись мне в середине августа. А в августе заехал почистить карбы и с тех пор понеслась - обгонка, неработающий цилиндр и тому подобные радости. Я по технической части ни бельмеса, но мотоциклет вот уже 3,5 месяца(с учётом ожидания деталей, конечно) стоит в ремонте. Такие дела.

>>1504
Какого года пепелац? Много ли пробегал?

>>1505
   2005 год, сейчас ужде не вспомню, что-то в районе 20К миль.

Сап, мотоанон.
Задумался о покупке мотороллера. Посоветуй что-нибудь японское (ибо ДВ) и похожее на классическую "Веспу" (ибо хипстор).

>>1530
Honda Joker, Giorno, Julio и Scoopy.
Suzuki Verde.
Yamaha Vino.

Поясню за двигатель, если нуждаешься. Двухтактный мощнее и легче, но дымит, пердит и жрёт бензин. Четырёхтактный экологичнее, тише, экономичнее, но слабее и тяжелее.

>>1533
Спасибо, няша.
Ну в технических подробностях я разбираюсь, более-менее. А вот с модельным рядом знаком слабо.

Внезапно, вопрос.
   Спортстер - это класс мотоциклов или просто название моделей ХД и Триумфа?

>>1567
Второе. Зато признан как класс драгстер, к коим они относятся.

>>1334
Я тут ньюфаг, расскажи про свой корч на мононоге

>>1567
не нашел у триумфов спортстеров
>>1631
так себе драгстер из этих мотоциклов. Первый раз слышу такое.

Макака окончательно поехала и начала банить уже рандомом, так что мотобро со стажем 6 лет перебирается в этот уютный тред, обещает больше нигде не трипфажить и неспешно отвечает на ваши ответы.

>>1856
Располагайся, тут совсем тихо. Надо это исправлять.

>>1856
Внезапно прибалт. Ну распологайся.

Такие дела, мотоанон. Путен в конец пизданулся и повелел с 14 года ввести права на скутеры и мопеды - категоря М. В связи с чем вопрос - а стоит ли сдавать на М, если можно сразу сдать на А? Или попробовать сдать сразу и на А, и на М? Дело осложняется ещё тем, что у меня есть только дешёвый скутер, а сам я нищеброд и покупку мотоцикла не потяну.

>>1964
Вот пидорасы.

>>1964
Читай закон более внимательно. Если у тебя есть права любой категории, то М - автоматически твоя.
Соответственно А => А1, В => В1.
Получать А всегда полезно. Это быстро, дёшего и легко, а сразу открывается волшебный мир двухколёсной техники.

>>1966

> Если у тебя есть права любой категории, то М - автоматически твоя

Вот это я упустил, спасибо. Добра тебе, мотоанон!

Глиномесы есть? Как в городе на эндуро с дорожной резиной, конечно?

>>2242
Лучше чем на чём-либо, если сраковать не собираешься.

>>2256
Если он не может в динамичную езду, то какие плюсы от использования в городе?

>>2257
+ можно ездить

>>2257
Зеркала не сшибаются высоким рулём, узенький ты залезаешь в междурядье как таракан под холодильник, подвеска позволяет обкатываться по тратуарам и клумбам. А динамика - кто сказал что её нет? Чекушка тазы уделывает, а если у тебя например моноцилиндровая шестисотка, то у тебя и кайены пыльца глотнут.

>>2270
Выглядит неплохо. А что с минусами, кроме бака и сиденья?

>>2271
Из минусов - непозакладывать, если колёса не мотардовые. Если чекушка, то на мкаде и ттк чувствуешь себя некомфортно. А ещё от эндур девочки не в таком восторге как от спортов и круизёров.

>>2287
А от круизеров разве кто-то в восторге кроме говнарей и жлобоватых дядек?
Последний аргумент убедил, надо брать йоба-нейкед.

>>2288

> надо брать йоба-нейкед.

А как же говна? А как же покатушки по тропинкам? А лестницы?

>>2291
Или девочки, или лестницы.

>>2288

> А от круизеров разве кто-то в восторге кроме говнарей и жлобоватых дядек?

Давно не говнарь, но еще не жлобоватый дядька. В восторге. На хорошем крузаке едешь как в кресле. Если надо отмотать с ветерком 300 км туда и 300 км обратно по трассе, то на машине ты заебешься, на поезде заебешься еще сильнее, а на крузаке получишь удовольствие.

>>2313

> на машине ты заебешься

Смотря на какой.

>>2322
У меня Камри. Заебывает.

>>2326
Неудивительно. Особенно, если один тарахтишь.

>>2327
Ну вот. А на крузаке не заебывает.

>>2270
Ладно, пораскинул я остатками мозгов и таки решил оставить йоба-нейкед на потом, а к следующему сезону брать лёгкий эндуро (кроссач?). Из очевидных плюсов: можно оттачивать навыки езды в гордом одиночестве где-нибудь на окраине без риска уебаться об маршрутку, можно рассекать по всяким проулочкам, избегая крупных магистралей с интенсивным движением, можно осваивать лестницы, тротуары и газоны, правда с высокой вероятностью пиздюлей от пешеходов. Ну и в конце концов, не жалко приложить по неопытности.

>>2392
Возник вопрос. Четырехтактная хард эндура-чекушка едет? И может ли в прыжки? Или брать кросс 125?

>>2393
Едет она относительно. Но в высокие прыжки на кроссовой трассе её лучше не запускать ибо поломается. Всякие фары, аккумулятор и прочие детали-удобства очень плохо себя чувствуют в условиях полёта-приземления. Если ты собрался кроссить, то нужен таки кроссач. Четырёхтактный спортинвентарь есть, но он дороже в обслуживании.

>>2394
Полный отстой! И что мне делать теперь?
А как дела с капиталками двухтакта? Часто, дорого?

>>2395
Зависит от того как агрессивно и где ты ездишь. Если ты ебашишь по полям и прыгаешь по холмам звеня резонатором так что птицы с небес падают, то тебе поршня хватит на неделю. А если ты вмеру спокойно перекатываешься по даче на выходных, то и на сезон поршня хватить может.(Какой сезон? Ты что поехавший? Я ж кроссобог!) Комплект поршень, кольцо, прокладка, свеча обычно стоит вокруг 7 тысяч рублей - цены колеблются в зависимости от модели и происхождения. Всё делается на коленке в лесу при помощи одного ключа и одной отвёртки. Так же надо часто менять сальники подвески и масло в кпп.
Будь бдителен - лёгкие кроссачи не принято снабжать светотехникой, а значит ночью ты соснёшь, если не захватишь фару со своего велосипеда. Так же двухтактная осьмушка прёт только на высоких оборотах, а это значит что по лесным тропинкам тебе будет ехать некомфортно, на эскалатор в метро только с разбегу, а в грязи так вовсе смерть.

Мотач, а расскажи касаемо зависимости тех. состояния от пробега. Как я понимаю, чесотки больше не выпускаются (почему, кстати?) А то накоплю деньги, а к тому времени одна некрота останется.
Глянул на http://moto.auto.ru и сделал выборку в классе 250-400 кубов, почти пусто. Я так понимаю, среди новых дорожников сплошь от 600 и выше? За исключением Ninja разве что.

А как вам новый Нинзя 300? Годнота, или там от старших моделей только дизайн? Я такой видел РЛ, охуенно выглядит.

>>2399

> почему, кстати

Вангую, потому что нинужны. Дорожная чесотка - ни туда, ни сюда. Для ньюфажека с инстинктом самосохранения много, для тех, кто хочет в езду, мало. Вот и выходит, что между чекушками и шестисотками одна некрота. Бери мотард, например.
>>2400
Нинзя позиционируется как спортбайк, а не дорожник.

>>2401
Интересно, на таком стрёмно 100+ между машинами лавировать на кольцевой? Как он едет вообще, не нашел спецификаций разгона итп, дёрнет бюджетные иномарки с места? хрустим, не грустим

>>2402
Если на дорожнике тебе не стрёмно, то и ту не должно. Мотард легче, "взрывнее", ориентирован на агрессивную экстремальную езду, лучше рулится (при наличии скилов, естественно).

> не нашел спецификаций разгона итп

Похоже, что из-за того, что ноги мотардов растут из эндуро, то и характеристики описываются соответствующим образом, ни разгона, ни максималочки. Но думаю, что мотард на разгоне резвее дорожника такой же кубатуры, да и по скорости особо не отстаёт. Мотард - гоночный мотоцикл, как-никак. Не даром же малолетние уебаны хулиганы всё больше отдают предпочтение мотардам и пуляют на них по городу.
YouTube: Husqvarna 450 smr supermoto DE EIRIGGER

>>2403
Просто нормальную машину я в этой жизни всё равно скорее всего, не куплю, тогда уж лучше какое - нибудь ведро для жирухидачи + похрустеть для души на выходных. у нинзя300 39 л.с на 174 кг веса, т.е в теории он должен разгоняться как машина, у которой ~220 л.с на тонну веса? ( с учётом веса ездока уже не так феерично правда, 160-150-140 л.с \ тонна, но всё равно лучше, чем у новых машин до ~миллиона, продающихся в этой стране)+ там шестиступка, многодисковое сцепление, итп.
Только я не понимаю, какой привод? Вообще, дорого ли владеть подобным мотоциклом (налоги\штрафы\ремонт) в сравнении.. ну с кредитоиномаркой уровня соляриса например?

>>2404

> какой привод?

Шутник дохуя?

> дорого ли владеть подобным мотоциклом

Не дорого, если не приложишь.

>>2405
Не, я серьёзно, может сейчас подключаемый полный делают, откуда я знаю.

>>2406
Это было бы сильно заметно.
мимодил

>>2407
Или наоборот, отключаемый : старт на полном, после определённой скорости - задний.и лаунчконтроль

>>2399
Четырёхсотки выпускает хонда. Сибиха новая существует. Вот только мотоцикл-то учебный. Так получается, что четырёхсотка - мотоцикл на пару сезонов. В них закладывается не слишком большой ресурс (про 250-ки рядно-четырёхгоршковые я вовсе молчу), а ездят на них неопытные люди, которые пока не знают что им нужно от мотоцикла. Пробег - это ресурс. мотоцикл не вечен. Капремонт двигателя на inline-4 четырёхсотке становится необходимым на 30 000, а то и раньше.
>>2400 >>2402
Нинзя - это понты. Сибиха его делает, а стоит дешевле и в обслуживании и номинально. Мотоцикл в пластике и с креветочной посадкой новичку не рекомендуется.
Мотоциклом для начинающего можно назвать Er-6n или версис - они будут резвы, но не убьют новичка. К сожалению в роиссе они очень дороги.
>>2404
Не сравнивай мотоцикл с машиной. Это как скейтборд сравнить с велосипедом. Разные вещи и для разного нужные. Разгон - это не лошадиные силы. Момент на колесе определяет разгон. У нинзи он маленький. Лендкрузер тебя сделает. Мотоцикл в обслуживании всегда дороже машины. Если только ты не с майбахом сравниваешь. Налоги на мотоциклы весьма высоки, но не смертельны. Шестиступка и многодисковое сцепление - джентльменский набор любого японского мотоцикла начиная с 90-х годов.

>>2409

> Шестиступка и многодисковое сцепление - джентльменский набор любого японского мотоцикла начиная с 90-х годов.

Нормально.

> Лендкрузер тебя сделает.

Лендкрузер - понятие растяжимое , от дизельного 80 до тюнингованного v8 на компрессоре, ну и он несколько.. дороже, правда? Я просто видел видео, где мотоциклы за 600 - 700 т.р едут наравне с дорогими спорткарами, недоступными обычному человеку (точно не помню, по - моему там был ниссан гтр (35) и бмв м какая - то, не стоковые).

>>2410
Мы говорили о нинзе 250-300. А его сделает почти любой лендкрузер.