Ух, пора рассказать, как целую неделю бушевала битва между лейтенантом Мираж и технологиями декультуры.
Всё начиналось просто и^H больно^H^H^H^H^H^H %извините, автоматически добавилось, слишком много раз слушал песню - что-то зашумело спереди на скорости. Логические построения привели к очевидному - ступичные, и я отправился по проторенной дорожке на Экзист, благо уже кучу всего там заказывал. С умным лицом я посмеялся на оригинал за 5к и заказал из списка совместимых отличные качественные STN, которые идут на евро-ведра даже на конвейере. Довольно ухмыляясь, я ещё раз похвалил себя за то, что выбрал "КОМПЛЕКТ", а не просто подшипники, т.к. при замене нужно менять сальники с двух сторон + стопор. Ещё и порадовался на то, что старый подшипник числился открытым, а я заказал закрытый - дольше служить будет. Срок доставки был всего пару дней, так что я был очень доволен заказом.
Через два дня, забрав заказ, я из интереса решил посмотреть, что же в коробочке. Очевидно, что там был подшипник... и всё. Ни сальников, ни стопора. Несколько недовольный, потому что Мираж уже несколько дней грустно стояла во дворе, я сдаю их обратно, ругаясь на то, что не могут привести в соответствие свою базу номенклатуры.
Снова заказываю. В этот раз уже точно-преточно комплект, но уже китайского изготовителя, потому что другие будут идти неделю, а этот - день. Дожидаюсь, получаю, проверяю - да, комплект, и на крыльях радости и гремя уже почти совсем развалившимся подшипниками мчусь в гаражи, где меня уже ждут. Через несколько часов, предвкушая радости тихого катания, я возвращаюсь, но... не нахожу свою красавицу на стоянке. Она до сих пор висит на подъёмнике, и даже колеса не поставлены. Но всё оказывается даже хуже. Когда сервисмэны разобрали, выбили старые подшипник, а новые... БАДУМС! не влезли. Оказались щире на 2мм, и стопор не встаёт.
У меня уже глаза на лоб от такого везения лезут. Вечер. Машина висит на подъёмнике, занимает место, и её даже не снять, т.к. не собрать. Второй раз сдаю в Экзист комплкет подшипников, возмущаясь, что их база дает неподходящие позиции. И начинаю искать, в чём может быть дело. В инете полно отзывов, что меняют эти дурацкие подшипники с наружным диаметром 70, внутренним 40 и шириной 36 без всяких вопросов.
Так! Стоп! Какие 36? Мой выбитый старый шириной 34! Что за технологии Предтеч? Как так? Мое офигевание достигает пика. Все таблицы замен показывают размер 36. Откуда 34? Возникают дикие мысли, что у меня когда-то давно была поставлена чужая ступица. По счастью на форуме Либеро утилитарный универсальчик на той же базе, что старые лэнсеры и миражи случайно натыкаюсь на важную подробность - кто-то так же встрял как я, и, оказывается, есть подшипники с двумя ширинами - внешней и внутренней обоймы. Тут же кидаюсь в гугл про параметры подшипника-оригинала, и, да! Эврика! Он двухширинный! Внутрення - 36мм, а внешняя - 34. Как раз эти мм, куда встаёт стопор.
Думаете всё? Нет! Ищу уже в офлайновых местных магазинах за любые деньги конкретные позиции KOYO или NSK - находятся. А вот с сальниками и стопорами - засада. Только заказывать со сроками больше недели. Тут меня осеняет! Мчусь в экзист и... забираю свои вторые подшипники с комплектом мелочи назад. Дальше уже легко. Покупаю NSK. Отвожу всё в гараж.
И, уф. Сегодня покатался. Наконец-то. После недели с лишним мучений в маршрутке. Вроде и не первый раз и не первый год за рулем, но каждый раз после перерыва такое волнение и удовольствие от машины. Сравнимо разве что с тем, как прикасаешься к девушке. Теперь осталось придумать, что делать с лишними подшипниками, из которых я взял мелочевку.
Tl;dr - нельзя слепо доверять списку аналогов в Экзисте и подобным. Гук^H^H^H Засада может быть там, где даже не предугадаешь.
