>>3798
В следующий евростандарт только гибриды пролезут, лол. Так что будущее в принципе за ними, за электромобилями, за водородом. V8 могут разве что для очень дорогих тачек оставить, для топового сегмента рынка.

> на массовом рынке

В серии ты имел в виду? Конечно. Нужен же низовой двигатель способный тянуть какую-нибудь трёхтонную махину. Да и спорткары всякие. Не всё, что непрактично выходит из потребления. К тому же V8 может быть не таким уж и объёмистым.

>>3800

> Нужен же низовой двигатель способный тянуть какую-нибудь трёхтонную махину.

В этой стране например такие двигатели обычно дизельные из соображений утилитарности мне кажется ОП имел ввиду именно бензиновые V-образники ПАЗик и шишига скорее исключения, чем правило. Для примера - сейчас V-образных дизелей российского производства для самой разной техники хоть жопой жуй и шестёрок и восьмёрок и даже больше. А бензиновый фактически один - это восьмёрка ЗМЗ-514/524 (отличаются незначительно) что-то среднее между смолл-блоком и биг-блоком.
Хотя есть ещё агрегат зил-130, но он слишком монструозен чтобы быть правдой

> К тому же V8 может быть не таким уж и объёмистым.

Японские пылесосы, да.

>>3799
Не, ну вот мимо этого я просто пройти не мог, хоть и мимо проходил.
Дорогой, в евростандарт пролезет то, что будет модно, и за что будут платить. Если завтра вдруг окажется, что бензин стоит по евроценту за литр, то всю ересь про ужасный свинец (которого давно там нет) уберут, а в моде будут 3-4 литровые движки, как экологичные, потому что долговечные, их не надо постоянно утилизировать и так далее.
ПС. Так называемыми "серными курильщиками" парникового газа в год вырабатывается столько, что всему человечеству за 20 лет не потянуть.
ППС. Человечество раньше до Альфы Центавра долетит на том же водородном движке, чем ты его увидишь в размере, сопоставимом с твоим ростом.

>>3825
ну давай разложим тобою написанное...

> бензин стоит по евроценту за литр

уже не будет

> ересь про ужасный свинец

таки он был, и никто не может гарантировать полную отмену такой шняги.

> моде будут 3-4 литровые движки

в моде будут гибриды с аэроодинамическим качеством меньше 0.2

> называемыми "серными курильщиками" пар

вот только серный гадит в море, а ватомобилист в городе, где много людей.

> до Альфы Центавра долетит на том же водородном движке,

вот как изобретут варп двигатели, так и поговорим

>>3316
Я бы посоветовал что-нибудь, но понял что в современных тормозах дуб дубом. Есть ли проверенный сервис?

>>3317
Спасибо, попробую затормозить с отключенным АBCом и отпишусь, что получится.
>>3318
Есть официальный, но до него далеко ехать. На местных умельцев рассчитывать особо не приходится.

>>3316
Не нормально. Предположу, что "пуфф" твой вызван неполадками вакуумного насоса, который помогает тебе тормозить. Если он сломается совсем, тормоза не пропадут, но надо будет намного сильнее жать на тормоз, чтоб остановиться. Будь к этому готов.

>>3321
Вакуумного усилителя тормозов, ты хотел сказать? Потому что в качестве источника вакуума в автомобиле применяется впускной коллектор двигателя
Кстати хорошее предположение. Можно довольно просто проверить его работоспособность. Глушишь двигатель, нажимаешь на тормоз несколько раз, пока педаль не станет твёрдой. Теперь нажимаешь на педаль тормоза со средней силой и заводишь двигатель. Педаль после старта двигателя должна податься дальше. Если не подалась - скорее всего что-то с ВУТ. Это конечно если в современных машинах что-то ещё не придумали.

>>3319
Это не ABC, отключал - то же самое.
>>3321
>>3323
Спасибо огромное! Похоже проблема в ВУТе.

>>3323
Да, неправильно выбрал термин, каюсь.

Тем временем

>>4969
Ага, я уже дважды чуть не попрощался с машиной - один раз переехал низкий сугроб и завис на краю оврага, а второй раз пролетел на метр левее дерева, стоявшего на обочине. И это только за декабрь. Зимний дрифт на волге восхитителен.

>>4970
Слева столб торчит, видишь? Первый раз я проехал между столбом и сугробом, второй раз вышло не очень.

Нидфорспид

Эх. Моё следующее корыто ДОЛЖНО быть заднеприводным.

Время для охуитетльных историй!
На моём корыте рассыпался мне в ботинки задний подшипник рулевой колонки. Резво загуглив сколько стоит новая(а предполагается менять их в сборе) я пришёл к желанию закорчевать старую своими силами. Снять колонку заёбисто, но не сложно, нужно только иметь при себе набор насадок Torx. Вытащив засранку на свет божий я увидел что задний роликовый подшипник болтается и сыплет роликами, а передний плачет ржавыми слезами. При попытке извлеч вал передний подшипник лопнул, тому причиной стала конструкция упоров в трубке. Их только два(№4 на картинке) и они с одной стороны, а значит при выбивании вала подшипник перекашивается и его внешняя обойма разгибается(она штампованная в целях разрушаемости при дтп). Внутреннаяя обойма выглядит обыйденно(№1) На картинке видна дорожка от заднего подшипника(№2) который беззастенчиво бегал прямо по некалёной поверхности рулевого вала. Не найдя в своих запасах подшипников похожей размерности я сел на электричку и поехал на знакомый мне москворецкий рынок, где и нашёл приблизительно подходящие по размеру. Я выточил из обычной стали оправку для них, чтобы они плотно встали в переднюю шейку колонки. Вал пришлось проточить с 22 до 20 мм. На место заднего(№3) была изготовлена карбокапролоновая втулка а ответная поверхность под неё выровняна на станке и заполирована. Устанавливать всё назад сложнее. Никаких ограничителей у вала нет, нужно выдвигать его по месту, также сдвинулась шлицевая часть между карданами, её пришлось тоже выстукивать на глаз.
В интернетах я не нашёл отчёта о похожей операции, хотя я уверен что я не первый кто экономит на этом моменте. Интересный нюанс - в теории я мог бы выдвинуть руль на себя где-то на палец, это улучшило бы короткогоную логановскую посадку, но я посчитал что тогда вмешательство в важный узел(Незаконное!) будет слишком заметно.
На ремонт ушло рублей:
200 - за пару подшипников
130 - электоричка
220 - хотдог и кофе на вокзале
192 - автобус обратно
Итого: 642 рубля.
Заместо приблизительно 15 000 рублей за новую колонку.
???
Выгода!

>>4981
Кулстори! Ты нереально крут. Прямо как в старые, добрые времена, когда вещи ещё чинили и ремонтировали, вместо того чтобы выбросить и купить новые.

Еее, кривой кузов

>>4986
У тебя два пути - подъёмник и бо-о-ольшая кувалда либо шпортивные™ рычаги.

>>4987
Балка слева криво стоит. Надо вправить просто, сантиметра полтора.

> Вообще, машина оставалась как-то на морозе

Если в качестве охлаждайки была вода, то вот и причина. Треснула рубаха охлажнения головки.
Другие варианты - выдавлена прокладка ГБЦ. Ремонт будет более дешёвый так каак придётся только скинуть голову и отполировав поверхность поставить новую прокладку под неё.

>>3121
Поупражняюсь в теоретике, которую узнал за ближайший год. слоу-ответ
Газы могут попадать только из цилиндров же (картерные газы скорее выдавили бы сальник коленвала). Следовательно либо трещина в гильзе чет мне кажется что в случае с мокрыми гильзами это привело бы к неработспособности двигателя/блоке (не знаю просто он с мокрыми гильзами или нет), либо уплотнение гбц-блок/гильзы, поэтому я предположу что прокладку на одной из голов (или может на обоих) пробило.

>>3123

> слоу-ответ

Не волновайся, на этой доске четыре сообщения в полтора месяца норма.

>>3124
>>3123
>>3122
А мне понравилась оперативность.
Залит тосол. Машинка работает, т.е. ОЖ не попадает во внутрь (газы не пускают), они где-то копятся и потом выбрасывают ож разом. Я пробку бачка ввернул, до базы доехал, там специальной палочкой открываю - эффект шампанского. Сама система нигде не пропускает, не течет.
Вечером приехал механник, решили сразу голову снимать, наугад, лол. Ну повезло снять сразу коцаную. Трещина все-таки в гбц, мелкая и в камеру ниче не идет слава богу. Оставил его в боксе, сам домой, тут уже и нагуглил по советам вашим, друзья. Головки должны быть запасные, наверно.
Спасибоньки за наводку.

>>3124
Ну эт я знаю, слежу за доской же. Всегда радует когда новые посты есть.
>>3125

> Залит тосол. Машинка работает, т.е. ОЖ не попадает во внутрь (газы не пускают), они где-то копятся и потом выбрасывают ож разом. Я пробку бачка ввернул, до базы доехал, там специальной палочкой открываю - эффект шампанского. Сама система нигде не пропускает, не течет.
> Вечером приехал механник, решили сразу голову снимать, наугад, лол.

Вторую не трогали? Внутренний параноик подсказывает что лучше проконтролировать.

> Трещина все-таки в гбц, мелкая и в камеру ниче не идет

Эх, значит я мимо. А вообще действительно, камера сгорания дизеля же работает в более суровых условиях чем у бензинового, поэтому трещина в голове не исключена. YouTube: Теория ДВС: ГБЦ форкамерных дизелей (вихревая камера) тут правда про лёгкие дизеля, но видно как сильно нагруженные предкамеры крошатся

>>3127
Поснимал остальные - все в порядке. Для уверенности почистил, подновил, прокладки целые.
Как-то были морозы сильные около -30 градусов по Цельсию и по некоторой причине приходилось оставлять на улице. А утром кровь из носу, работать ехать, опаздываем, гроб, гроб, премия, ехать надо. Наверняка тогда и вшаталась от перепада. А вообще ночуем в теплом боксе.

>>3121 Пробку выдавило на горловине чего? Если ты про расширительный бачок, то была похожая проблема. Поменял пробку на расширительном бачке и все норм стало. Там в пробке есть что-то вроде клапана и если он неисправен то бачок сильно распирает, может наверно и пробку выдавить.

>>3130
Да уже решилось все же. Представь себе, выдавило. Газы там копятся и в один момент потом выбрасывает, система в обшем норм, что забавно.

А тебе очень нужно? (В ДС иметь корыто часто в убыток) За 100к можно купить таз в близком к идеалу состоянии, а починка того, что может сломаться будет обходиться тебе в сущие копейки.

>>3113

> А тебе очень нужно?

Не особо, но выбора нет. Ничего, кроме как стать водилой, не вижу в плане перспектив. Это было бы частичным решением жилищного и рабочего вопроса.

>>3114

> Ничего, кроме как стать водилой, не вижу в плане перспектив.

Работа водилой хоть и относительно оплачиваемая, но отвратительная невыносимо. Лучше машинистом в метро иди.

>>3112
Таксист с хиккекомплексами? srsly?

>>3116
Бывший однокашник работает на газельке-хлебовозке. Как ни с кем не общался так и не общается.

>>3113
Что значит в убыток и почему именно в ДС? Та же самая машина в другой республике будет уже не в убыток?

Не слушай тазоводов, они желают тебе зла. Запомни, что таз - передвижная мясорубка с начинкой из водятла, и не слушай их, ведь они желают тебе зла.

>>4453
ДС — не республика.

>>3006
А вот в Новороссийске нефиг делать.
Знаю, тк живу в нем. Есть несколько памятников и всё.

>>3001
Если берёшь новую, то учти, что надо будет посещать сервисцентр каждое энное количество километров пробега, иначе хана гарантийке.

Вот этот анон >>3003 в общем все верное сказал, кроме

> полнопривод с нормальной подвеской

Для дальнего путешествия по магистралям начинающего водителя это настолько неправильно, что просто катастрофа.
Из самого легкого: полный привод - х1,5 расход.
Мягкая подвеска - раскачка на волнах, повышенная засыпабельность водителя.
Куда ты проходимить на М4, М5 собрался? Да, это не автобаны Гермашки, но там на пузотерках отлично едется.

> безлюдным зимним дорогам на логане
> экстрим

Ха.
Просто не гоняй, поставь хорошую зимнюю резину, прочитай теорию управления ПП, покрутись на пустой площади/стадионе разок-другой, накатывай десятки тысяч, и никаких проблем. У тебя описано самое простое, что может быть зимой.
В эту сраную весну попал уже на летней резине в двухсуточный снегопад. Вот это был ад.

>>3001

> как с ГАИшниками и взятками

Самые лютые пидоры в Краснодарском крае, Башкирии, Бурятии. Внимание на знаки, разметку, встречку.

> что будет если на трассе разгонишься до 200 км/ч

Я лично тебя найду и вые мы вместе будет штудировать правила. Снова. Не увидел, сколько у тебя опыта, так что предполагаю, что 100км дома вокруг булочной. На трассе едешь 100-110 максимум. Это даже не только начинающим полезно. Устаешь меньше. Останавливаешься реже. Расход меньше. Ментам не интересен. Всем быстропетушащие сходят с дистанции рано или поздно, а ты едешь себе и едешь. В конце пути средняя скорость будет выше у тебя, а не у того, кто жал в пол то газ, то тормоз.

>>3001
Ах, да. Пропустил

> какую машину стоит брать

Б/у второй фокус. Новую смысла нет. На обкатке ей даже газу до упора дать на обгоне нельзя. Причем взять заранее, а не в день отпуска. Сделать полное т/о, и все равно быть готовым, что по пути что-нибудь может сломаться. Я бы вообще взял калину/приору 1-2 года с пробегом 20-30. Их тебе случись что починят в любом сельпо, а запчасти есть даже в Союзпечати в 12 часов ночи. Без шуток - проверено. Но это если ты с мешалкой умеешь.

Деньги брать с собой минимум на 2 разных картах + еще часть налом. Ну, это должно быть понятно почему.

> Какова вероятность технических проблем с авто при столь длинной поездке?

50% как с тем динозавром. Случится или нет. ХЗ. Ездил в такие дыры - и хоть бы хны. А бывало - ломался по пути в магаз.

Два запасных полноразмерных (не докатки) колеса рекомендую. Иногда влетаешь в ЕБТЕБЯЖЗАНОГОУ какое-нибудь бревно, кирпич, ямину, которые оказываются внезапно под горой или из-за фуры. И, очевидно, что на скорости ты входишь туда, например, ПРАВЫМ передним а потом ПРАВЫМ задним. И оба - пробиты. Даже до монтажки не доехать с одной запаской.

>>3033

> Просто не гоняй, поставь хорошую зимнюю резину, прочитай теорию управления ПП

Я сорвался в поездку довольно-таки быстро. Большого опыта вождения не было. Я всегда хотел потренировать контраварийное вождение. С заносами побадаться, но в ДС не так легко найти площадку с подходящими размерами и покрытием. С парковок пидоряют с матюгами, а в поддсье ехать времени не всегда есть.

> На трассе едешь 100-110 максимум. Это даже не только начинающим полезно. Устаешь меньше. Останавливаешься реже. Расход меньше. Ментам не интересен. Всем быстропетушащие сходят с дистанции рано или поздно, а ты едешь себе и едешь. В конце пути средняя скорость будет выше у тебя, а не у того, кто жал в пол то газ, то тормоз.

Неистово удваиваю. Тише едешь - дальше будешь. Алзо, ПДД знать на зубок полезно, чтобы за косые предъявы гайцов пояснять вежливо и корректно.

Логан-кун

>>3039

> С заносами побадаться

Заставил меня вспомнить нежные чувства к первой некро-классике машине с ЗП. В первую же зиму надрифтовался до посинения на заснеженном пустыре. Зато потом имел каждую зиму сверхманевренность: "чувствуя" задницу, можно было газом довернуть на нужный градус. Больше нежных чувств ни к чему там нет. Теущий краник и общая некрофилия утомляла.

>>3040

> Текущий краник

А вот потому что нехрен его трогать, у меня даже тросик от него отключен. К лету поставлю электро-кран от газели.
мимо на некроклассике

>>3041

> нехрен его трогать

От этого они и текут. Застаиваются, прикипают. Если вертеть туда-сюда раз в неделю живут дольше. Но конструкция узла - УГ все равно.

>>3040
А ты не в ДС пустырь нашёл? Это большая проблема на самом деле.

>>3046
На пару тыс км восточнее. У вас вроде с этим полегче должно быть вроде: и платные есть, и целое Мячково даже.

>>2895
Благородный дон храбр и безрассуден, раз решился на такую поездку на заморской повозке.
Советую осмотреть пыльники шрусов например.

>>2895
А какая у дона колесница? - из интереса спрашиваю.

>>2897
Chevrolet lacetti же, судя по тексту.

>>2901
Не распознал слово заковыристое.

>>2780
Мда. Это уже автоповозка получается, а не автомобиль. Хотя как дополнение к существующему транспорту БЕЗ ЗАМЕНЫ обычных автомобилей вполне себе ничего. Пользуются же люди хромом.

>>2781
Никто и не говорит про замену. Но в роли городского такси такие повозки использовать более чем целесообразно.

>>2746
В азу был чел, котрый на своё корыто осаку наклеил. Выглядело ужасно, но с душой конечно.

Ябсделал, но посоны не поймут, да и машины у меня нет.

>>2751
Даешь пикчу

>>2753
Так и быть тред отрыл.
http://dobrochan.com/azu/res/2134.xhtml

>>3310

> Белорусь

Ты сделал меня смеяться. Это ты нашел этакий компромисс а-ля "вна Украине"?

>>3311
Ой. Хотел написать Беларусь, но даже корректор меня не остановил. Ну хоть тебя повеселил.

Доброго дня, если кто-то еще читает этот тред.
Расскажу Вам, что делал последний месяц.
1)Купил новые колеса, для слайдов. Решил взять подешевле, Kryptonics Route 83a.
2)Так как ушатал подшипники по убитым и пыльным дорожкам, взял так же Подшипники Independent Abec-7. Катят- что надо!
3)На стройплощадке нашел небольшое место с почти идеальным асфальтом.
4)За пару дней немного смог в слайды. Сегодня даже стало получаться слайдить из чужой стойки.

Алсо, задумываюсь о покупке моторизированной доски. Может кто подскажет, взять лучше с двигателем от газонокосилки, либо же довериться более технологичным электробордам? Хотелось бы кататься по бездорожью и гравийкам.

прошу прощения за камвхоринг

>>3396
Самый плюс газонокосилки - весьма приличное время пробега, ограниченное только запасом топлива у тебя в рюкзаке. Электроприборы пока проигрывают по этому параметру телегам с двигателем внутреннего сгорания. Но от ДВС есть некоторый уровень шума. Тут короче тебе нужно выбрать чего ты хочешь - долгой езды с жужжанием или относительно тихой езды, но недолго. Хотя современные триммеры и прочие бензопилы довольно тихие.
Это чисто насчет привода, как оно в деле на доске - я не представляю, т.к. на досках не катаюсь.

ОП снова в треде! Скоро конец 2016, а я всё покатываю. Тема такая: ищу ещё людей на покатушки. Катать будем в крытом парке или, если повзволит погода, в Парке Победы или Поклонная гора - мекка скейтбординга в России. Уровень катания не важен, могу научить тому, что сам знаю. Пишите в вк - id260569388

Оп, как думаешь, на лонгборде можно ездить на работку? Вместо велосипеда/самоката, по тротуарам. 5км в одну сторону. Холмистость умеренная.

>>4082
смотря какой асфальт и количество препядствий. Самокат или вел выигрывают в любом случае. Если скейт, то не лонг, а крузак.

Бампану мертвый тред. Недавно взял себе пикрелейтед. Уже успел откатать 2 дня(примерно по 16 км каждый), погода в дс была не январская(сухо, +2). Освоился довольно быстро, хотя вначале немного офигел от разгона, который останавливается на 48км/ч. Защищался моторубахой(армированная ткань+щитки)и шлемом. Штука адовая, отлично катит даже по газону, хотя и не хватает карбоновой деке флекса. Спасают 196мм. колеса.
К моему сожалению у нас таки выпал снег, теперь придется запастись терпением до наступления подходящей погоды.
Если кому-то интересна тема электроскейтбординга- спрашивайте свои вопросы, давайте свои советы.

Сап аноны есть старый лонгборд и небольшое желание научиться кататься, посоветуйте гайдов плиз. Как только мамка разрешит выйти из дома (живу в дс, она совсем поехала со своим корово вирусом) пойду кататься

Вон с моего газона!