>>5242Это наверное с детства у меня интерес к подобному дизайну, помню была моделька раллийной Lancia (пикрелейтед) и мне чем-то этот квадратный дизайн нравился.
А про MR-ку я узнал году наверное в 2009, и периодически думал как бы приобрести. Это к вопросу как решил взять. Тут в /ve/ я тоже довольно давно.
Потом периодические поиски MR-ок на русских торговых площадках, на ибее, прикидывания стоимости импорта, понимания что саму машину я бы осилел купить, но не осилел бы ввозную пошлину (она за эти годы выросла примерно на 150к за 1.6 мотор), ну и плюсом принципиально не хотел ввозную пошлину платить. Ну а т.к. денег особо всё равно не было то на том и останавливался. Потолок что я мог отдать за машину был в районе 100к, если копить в районе года.
Ну а последние года полтора я просто мониторил авито и смотрел что-нибудь в диапазоне до 300к в состоянии которое хотя бы способно ехать.
Я намониторил в разное время штук 5 или 6, но по разным причинам их не купил (например одна была возле Ростова с непонятками по документам, хотя с виду вроде бы терпимо), была одна "недавно" в Калининграде за 160к, но с растаможкой только на область, была одна драговая собранная из нескольких с сильвертопом на турбе без салона, да ещё и пруль (хотя если бы моя не попалась я бы наверное за этой и поехал, с условием перерегистрации там на месте).
Мою увидал где-то в конце прошлого лета, она была разобранная и за 270к. Списался с владельцем, поговорили, он оказался отличным парнем, и в итоге цену сбросил весьма прилично.
Машина досталась в виде конструктора, но на колёсах (условно). Предыдущий хозяин сделал днище + обработка антигравием, отпескоструил и покрасил большую часть подвески, вварил новые арки, купил часть запчастей на мотор, купил дифф повышенного трения в коробку (1,5-way LSD by Cusco).
Ну и
я заказав отчет по VINу, убедившись что она вроде как чистая предварительно договорился что беру её, взял кредит, сел в свой таз и поехал смотреть, договариваться уже на месте.
Доехали кстати не без приключений. Около Зеленоборского строят новый мост и мы чуть на него не вылетели,
потому что в темноте плохо видно куда там ехать, а конусы расставлены так что не понятно куда ехать. И ещё дальше от дома пробили картер двигателя, было довольно весело.
Т.к. машина была в дс2, а я из северных ебеней привезли на прицепе за отдельную плату где-то в октябре.
У нас тут только начало подмерзать, я думал по-быстрому загнать на покраску, собрать мотор и всё такое, но по причине моего раздолбайства у меня возникла проблема с деньгами.
Плюс нужно было купить некоторое количество запчастей + платить кредит и немного выбило из колеи (лел в прямом и переносном смысле) то что в декабре разбил свой таз на котором ездил.
По времени начиная примерно с середины ноября я стал красить разные не крашенные детальки, курить схемы, понемногу заказывать детали, в январе я себе сделал большой документ в опен офисе для учета расходов и расписал примерно что я могу купить и когда (я отстаю от графика на месяц на данный момент).
А тут ещё и эта корона
овирусная фигня,
з/п на треть порезали (и рабочий день пополам), нужно кучу всего сделать на других работах от этого всего я прям feel uneasy. Ну и иногда подработка бывает которая тоже время кушает. А иногда хочется просто отдохнуть, но не всегда получается именно отдохнуть, получается залипание в комп. Есть опасения что меня могут уволить по результатам моей работы за две трети ставки.Но это не суть. Суть в том что я таки смог заполучить машину мечты анон.
Я на ней ездил пока только на жесткой сцепке без сидений и крыши
когда отвозили/забирали с покраски, но даже так у меня была такая лыба на лице что люди наверное думали что я поехавший.
