>>1437

> иномарка не нашей сборки 10-15 лет = новый таз

Прости няшунь, я тебя немного поправил.

Смотри в чем суть: не едут они одинаково, иномарка ломается реже, но только на столько процентов, на сколько дороже стоит её починить.

Если умеешь в автомеханику - бери таз. Если не хочешь часто хоботиться по мелочи - бери иномарку и чини её раз в полгода, но капитально. Такие дела.

>>1438
А про марк 2 что скажешь? V6, турбо, 200 л.с, нормальный привод, 300-400К за 100-110 кузов, в чём подвох?
Inb4: Руль справа, распил.

>>1437
Недавно выбирал между 10-летними ино и 3-летней калиной. Бюджет 200к. 15-20 лет даже не рассматривал.
здесь паста про то, как в 20-летней машине уже трахались и блевали, когда тебя еще не было на свете.txt

10-летние ино не заезженные редки, пробеги все скручены. Возможность попадалова на какую-нибудь рейку, фазовращатель, глючащую электрику в первые несколько месяцев после покупки весьма прилична. Достаточно почитать форумы по каждой марке. А з/ч не в каждом магазине, да и стоят не копейки. В плюс имеет акустический комфорт и, возможно, кондер. Динамика, скажем, так не отличается, если не хуже.

Калины тоже были разные: и побитые жизнью, и очень няши. + Их выбор в разы больше. Можно выбирать цвет и комплектацию почти как в магазине. Оценил реально свое желание иметь yoba-авто и необходимость ездить каждый день, и выбрал ее. И взял идеальную с единственным хозяином. Сделал то/замены и катаюсь без проблем. Комфорта от езды достаточно %%особенно после адской классики.%% Думаю, что года 2-3 проблем она мне не доставит. А потом уже что-нибудь другое возьму. Даже если что-то и сломается, то починится в любом сервисе за копейки по такой же цене, как ино, но з/ч будут в наличии везде.

Такие дела. Спрашивай, если есть вопросы.

>>1444

> про марк 2 что скажешь? V6, турбо, 200 л.с,

Двое уже взяли как раз недавно.
http://rusdtp.ru/11843-stolb-ostanovil-letchikov.html

>>1446

> Динамика, скажем, так не отличается, если не хуже.

V6 и задний привод против пакетика сока на переднем?
Единственное, что смущает- коробка автомат, сломается 146% же.
Хотя, в принципе, всё равно на чём доезжать на метро и стоять в пробках, лол.
Почему калину взял, а не заниженую приору\гранту? Они хоть выглядят получше..

А насчёт видео.. ну по моему это DNA ERROR, а не проблемы конкретной машины.

Кстати, вспомнив про дешевизну запчастей и их доступность.. может быть, вообще:
1.Найти толковый автосервис (это возможно, живу в дс2)
2.Взять пятнашку за `100К в нормальном состоянии (честно говоря, единственная тазомашина, которая нравится мне по дизайну, и лёгкая к тому же)
3.Поменять задние пружины, и сделать кнопку включения вентилятора движка\ поставить больший венитлятор (должно помочь).
4. Чипануть январь 5.1 (чиповка возможна чуть ли не с домашнего компьютера, а программы свободно есть в инете) (+5л.с)
5.Сменить впуск\выпуск (~+5% мощности)
6.опционально распредвалы с более агрессивными фазами (не знаю точно, +5-10 л.с видимо)
7.Самое главное- короткая коробка (спешал для нищебродов есть варианты с родной 5 передачей), хорошо скомпенсирует недостаток мощности при разгоне, вангую динамику уровня кредитоиномарок с 1.6(0-60, по крайней мере)
8.Диски назад, бОльшие диски вперёд.
9.Опционально можно выкинуть задние кресла\заварить зад (всё равно 99% времени ездить буду в соло\ с одним попутчиком)
10.Опять же опционально аэродинамический кит (правда, вряд ли буду ездить на скоростях, на которых он начнёт работать).
наклейки sparco, тонировочка по кругу, киловатные савбуферы в багажник
Вся эта хрень даже с работой обойдётся мне тысяч в 60-70, в результате за ~200К я получу более- менее ездящую машину (а больше, чтобы до метро доехать, и не нужно), а с приводом и необходимостью возить с собой ремни грм придётся смириться.
Годная идея, нет? Оставшиеся деньги можно отложить на Машину Мечты(тм), или просто потратить на вино и продажных женщин, а по части комфорта 2115 меня более чем устраивает.

>>1449 Говноедство же. На выходе получишь все тот же таз, но вдвое дороже.

>>1448

> V6 и задний привод против пакетика сока на переднем?

Почему ты решил, что я с марком сравниваю? Если сформулировать по другому: то за 200т левый руль не старше 10лет уныл. Я видел, трогал и ездил сам в процессе выбора: на короллах, рио, фиестах, клио... А прули даже не смотрел.

Технически - марк очень няшка, но правый руль + сколько таких DNA ERRORs на нем ездило до меня. Отказать.

> коробка автомат сломается

Лол. Это же не DSG. Чему ломаться? Декстрон поменяешь и все. В крайнем случае контрактную. Сравнимо с ценой на новую вазовскую.

> Почему калину взял, а не заниженую приору\гранту? Они хоть выглядят получше..

Вкусовщина же. Категорически не хотел седаны. Хотел вообще трехдверочку, но не вышло в этот раз. Соответственно гранты вычеркнул. Да и про тотальное удешевление технологии в ней испугали разговоры. Приоры - во-первых те же десятки, во вторых имидж стильной хач-машины с нее уже не вытравить.

А калина - более новая разработка, с учетом хоть каких-то требований безопасности, удобства. А двигло, ходовка, коробка - все то же самое, что и у остальных ПП. Опциональный эур - есть и хорошо. Ездил на всех вазах, в калине действительно удобнее всего было. Не разочаровался в выборе.

>>1449
Ты няша, но делореан или легендарный труено не получится все равно. Мне кажется, когда ты возьмешь машину, то все эти пункты быстро вылетят из головы.

>>1453

> то за 200т левый руль не старше 10лет уныл.

Я имел ввиду 300-400, и 2001-2003 гв.

> правый руль

Для меня передний привод хуже правого руля.

> сколько таких DNA ERRORs на нем ездило до мен

Это то да. Учитывая то, насколько леворульна та часть страны, в которой я живу, эта машина проделала оочень длинный путь, сменив кучу хозяев и сожрав их души.
я иногда вижу такой марк2, как он божественно срывается с места, а потом ПШШШШШ! ПШШШШШ!

> Ты няша, но делореан или легендарный труено не получится все равно. Мне кажется, когда ты возьмешь машину, то все эти пункты быстро вылетят из головы.

Какой нахрен труэно? Я сразу сказал

> бытовой прибор а не спортивный снаряд.

Просто, чтобы мне не бибикали нервные клерки на светофорах. О какой- то "езде" на переднеприводных машинах (простите, раллисты на RS, на мой взгляд рассуждать вообще бессмысленно, но так на обычных дорогах и не делают таких поворотов, в которых мне придётся дёргать %%хаха, анус, хахахахах% ручник), просто возникло желание чуть- чуть сделать то, что надо было сделать на заводе, на стадии проектирования.

> А калина - более новая разработка,

новее гранты?

а вообще я фапаю на R32, но не в этой стране, и не в этой жизни

>>1454

> новее гранты?

Приора = десятка с фэйслифтом. Гранта = калина с фэйслифтом. К тому же седан. Я писал, что не хотел их.

> Просто, чтобы мне не бибикали нервные клерки на светофорах.

Что-то ты нервный. Редко встречаю кого-то бибикающего просто так.

> R32

Гугл сказал, что это заряженный гольф или бэшка - мотоцикл. Но ты же про скаечку?

>>1455

> Приора = десятка с фэйслифтом. Гранта = калина с фэйслифтом. К тому же седа

ИННОВАЦИИ И НАНОТЕХНОЛОГИИ

> Гугл сказал, что это заряженный гольф или бэшка - мотоцикл. Но ты же про скаечку?

Ну, учитывая то, что я сказал про передний привод в прошлом посте...

> http://rusdtp.ru/11843-stolb-ostanovil-letchikov.html

Сдаётся мне, что перед поездкой они присели на дорожку, пропустить пару пробочек.