OverDrive 7/10
Давненько я тут ничего нового не писал.
Но ввиду того, что пару недель на улице была слякоть, а ноги ныли по дороге, я решил компенсировать нехватку покатушек анимой на вело-тематику.
Выбор пал на ОверДрайв, который без малого декаду болтался в ptw.
Что ж, лучше поздно, чем никогда, подумал я, запуская первую серию.
Первая же мысль, от которой невозможно было отвязаться – это КАЧЕСТВО кторое я уже где-то видел.
Полез искать, и конечно же, это фирменный почерк бракоделов из Xebec.
Я не смотрел и десятой части их произведений, но ссука, этот убитый рисунок я узнал моментально.
Пожалуй, самый наглядный пример того, ка скурвился рискнок после 2000ых.
На этом пункте мне дико хотелось утопить сериал по самые уши, но зараза, содержание...
И если с убитым рисунком, скрипя зубами, ещё можно было мириться, то с унынием первых 10и серий уже было сложно совладать.
Грешным делом, уже подумывал о том, чтобы отложить, но с 11ой серии сериал РЕЗКО меняется и скажу сразу, не отпускает до конца.
Давненько у меня так не колебалась внутренняя оценка происходящего по ходу просмотра, впрочем, подробности ниже.
Скажу стразу, что Ускорение получилось не ровным, странно скомпонованным и достаточно узкопрофилированным.
Не секрет, что спокон можно снять по чему угодно.
И структурно они как правило очень однотипны: центровой стержень в виде типовой истории о новичке который постепенно превозмогает, обрамляется в рамки школьной комедии с элементами повседневности.
ОверДрайв, в целом, следует канону, но в плане макро-композиции, совершает очень странный выбор: первые 10 серий идёт ни к чему не обязывающая слабая и вялая «повседневная» часть, в которой ГГ получает Миссию и Квест.
В нашем случае, Шинозаки, будучи художником, увлёкся соседкой по задней парте.
А она его использует и будет цинично манипулировать им до конца и заманивает в вело-секцию к своему брату.
И больше ничего, кроме пустопорожнего уныния, на протяжении целых 10и серий не происходит вообще!
Но ровно в 11ой серии сериал берёт и кардинально меняется.
Заместо ни к чему не обязывающих и никак не связанных глупостей, герои внезапно решают всей командой из 3,5 человек участвовать в гонке!
И если вы на этом месте, как и я поначалу, могли подумать, что это будет филлер на пару серий, вы крупно просчитаетесь!
Все оставшиеся 15 серий будут отданы на откуп одной-единственной, самым подробным и тщательным образом рассмотренной, цельной и выжимающей все соки гонке.
Не являюсь специалистом по споконам, но думаю, что это уникальный случай.
И если первая половина шла под незамысловатым лейтмотивойм: на велосипеде за пи#дой, со всеми обязательными элементами японской школьной повседневности, то вторая половина полностью меняет свой вектор.
Во-первых, с дурашливого и спотыкающегося неуверенного тона, Овердрайв переходит на серьёзный и реалистичный.
Из вялой и бездарно слепленной катрины школьных будней ГГ, подобной розовой манной каше, мы получаем крепкую и жилистую отбивную.
Гонка на 186 километров это вам не шутки, особенно если вы только первый месяц сели за велосипед как ГГ.
Во-вторых, если отсматривая первую половину, я уже мысленно составлял длинный список технических проёбов и условностей по рассматриваемой вело-тематике, то здесь всё неожиданно подаётся точно, без утрирований и упрощений.
Удивительное дело, но все вкусные вело-темы в первой половине были наглухо замолчаны, а то, что было, не вдохновляло ни разу.
С другой стороны, резкий разворот во второй части и хорошее понимание темы гонок на длинную дистанцию, создаёт отличный контраст и заражает зрителя азартом и интересом к шоссерам и их изматывающим состязаниям.
Наконец, в-третьих, столь продолжительная гонка становится метафорой самоисследования через действие.
И вот тут сериал по-моему, раскрывается во всей красе.
Если первый пункт можно объяснить как режиссёрский хук, длиииную подводку к основному блюду.
Второй внешний технический пункт можно было подсмотреть в справочных материалах.
То третий пункт, внутреннюю сторону дела, мог создать только тот, кто лично испытал и осознал то особое состояние динамической медитации, когда катаешься на большие дистанции.
Суть в том, что в гонку вступают 3 члена вело-кружка и один их знакомый.
У каждого из них свой характер, тараканы, мотивация и цели.
И хотя формально, цель у всех одна: приехать первым, получается так, что даже не смотря на то, что цель одна на всех и дрога одна на всех, каждый сам прокладывает свой путь, сам сталкивается со своими демонами и в итоге, сознательно меняется, получая нечто иное, на что не рассчитывал в начале, но более важное.
Парадокс в том, что для внешнего наблюдателя, сложно придумать что-то менее увлекательное, чем шоссейные бреветы.
Ну сели они на свои лиспаеды, дружно стартовали, катали-катали в группе часов 6 и прикатили к финишу… и что?
Но с точки зрения внутреннего наблюдателя и участника, картина предстаёт совершенно иная.
И не смотря, на то, что заезд максимально формализован (дистанция, маршрут, время и тд), внутреннее путешествие в процессе такой продолжительной езды может быть невообразимо более разнообразным, насыщенным и сложным.
Хотя со стороны, ты просто вкручиваешь педали несколько часов подряд.
Именно поэтому однообразный и изматывающий заезд превращается в нечто куда большее, чем вопрос: кто первым приедет.
Получается, что у каждого своя Дорога.
И Дорога тут предстаёт не столько асфальтированной трассой, сколько бесконечной спиралью внутренней борьбы и самосознания, которая ведёт к качественным сознательным трансформациям.
То, сколь наглядно, увлекательно и доступно это показано на конкретном примере вело-гонки, редко где увидишь.
Это может показаться несколько отстранённым и высокопарным, но те, кто в курсе, прекрасно понимают, что и почему тут подано именно так.
Те, кто не в курсе, наглядно познакомятся с тем, что такое бревет, пелотон, отрыв, атака, рандоннер и прочими шоссерными вело-ругательствами.
И вместо традиционных итогов, хотел бы оставить просто несколько заметок на полях:
К 20ой серии песня из опенигна начинает нравиться.
Много рекапа во второй половине.
Романтика тут не пришей камере заплатку.
Отличный подбор героев и характеров, которые не только здорово раскрываются в процессе гонки, но и обладают отличной химией взаимодействия.
Будучи более-менее типовым споконом, мы будем до конца будем убеждены, что местный ГГ Микото таки пронзит небеса и превозмогёт а по факту, он в общем-то проваливает свою сверх-задачу и даже не засчитывается в общем зачёте, ха.
Шоссер >>> остальные байки.
