О! И тут прулетред! И, судя по всему, на доброчане полным-полно тоски и одиночества. А в доброчанском /au/, то есть /ve/ ещё хуже.
>>306 Давай я тебе поведаю о пруле. Репортаж прямо из самого прульного города нашей необъятной страны - из Владивостока. По порядку.
> о профитах, которые он получает от своей лунной машины с рулем не там где надо
Профиты прулей давно известны: низкая цена, богатая комплектация и очень высокое качество. С этими фактами глупо спорить.
> обгонять рискованно, фары её светят так, что слепят встречных водителей
Это правда. Если в городе сторона руля значения не имеет (это так), то на трассе руль справа приносит некоторые неудобства. Однако, именно некоторые неудобства. Ты не можешь высунуться прямо из-за бампера впереди идущего грузовика, тебе нужно сначала отпустить его метров на 30 вперёд, чтобы тебе было безопасно.
Фары слепят, да. Но они легко переделываются и перенастраиваются. А то, что этого никто не делает - совсем другой вопрос.
> знаю что манипулировать рычагом КПП, нажимать кнопки и крутить ручки магнитолы и пр. должно быть ужасно неудобно левой рукой (если ты не левша, конечно же).
Это чушь. Держать руль правой рукой, а левой переключать передачи - это естественно, так как кручение руля требует мелкой моторики, а переключение передач - нет. А мелкая моторика развита на правой руке лучше, если ты не левша. В любом случае, почти все прули с автоматом. Механическая коробка - это опция, которую заказывают отдельно. Прули с МКПП стоят дороже прулей с АКПП.
> Так же знаю что пруль стоит несколько дешевле аналогов, но неужели это стоит того, чтоб терпеть все эти неудобства?
Низкая цена - не единственный профит прулей, как я уже писал. Основные профиты - высокая надёжность и безопасность. На фоне этих профитов неудобства исчезающе ничтожны.
> на оп-пикче лицо, которое как-то связано с прулетредами, кто это и какое этот человек имеет отношение к машинам
Этого я не знаю, пусть отвечает ОП. На нульче этот тип известен как
прульман.
> насколько я помню, в начале года здорово поднялись пошлины на ввозимые в страну подержанные автомобили (читай прули), так вот, их по прежнему выгодно завозить, или нет?
Цены на машины с двигателем до 2-х литров адекватны, а с большим литражом - нет. Только пошлина за 4-хлитровую машину составит около миллиона рублей. Поэтому малолитражки ещё ввозят, а всё что больше - уже нет.
> Много ли ввозится и продается сейчас в нашей стране прулей?
В 10 раз меньше, чем в прошлом году. И все они - малолитражки. На зелёном углу тоска. Прощадки быстро опустевают. Везде огромные скидки - все торопятся распродать оставшееся. Несложно найти машины продающиеся ниже себестоимости. Тем более, наш мэр вчера заявил, что на месте зелёного угла будут строить жилой микрорайон.
Так что, как это ни печально, время прулей в России заканчивается.
Владивосток ненавидит Путина.
