No.16518
File:
98.jpg
Jpg, 26.52 KB, 604×153
- Click the image to expand
1. В работе кондуктора используется по большей части кратковременная память. Он не может и не будет запоминать каждого пассажира в лицо и его статус (обилечен или нет). Поэтому он находит новых в 2 случаях: те, что вошли на его глазах (и не потерялись, пока он к ним шел), и те, кто занял свободные ранее места (в основном те, которые на виду).
2. Также легко найти из толпы только вошедшего человека по его движениям. Он ворочается, расставляет сумки, лазиет по карманам, достает деньги, осматривается.
3. Кстати, насчет памяти. Человек в яркой одежде или с заметными приметами запоминается легче (логично).
Ну, про протягивание денег можно не писать.
Это всё была теория. Теперь из нее следуют практические заметки.
1. Вошел в одном виде (капюшон+рюкзак на спине), сидишь в другом (например, без шапки, рюкзак сбоку). Связь между картинками ломается (особенно если брать именно кратковременную память).
2. Заходим в автобус, быстро идем в сторону от кондуктора, быстро садимся, стараемся особо не шевелиться. Деньги удобнее приготовить заранее (на остановке).
Кстати, про деньги. 3. Я держу 20 р всегда в кулаке, чтобы можно было сразу без вопросов отдать.
4. Тут работают (точнее, должны работать) 2 отмазки: "Задумался/не заметил" и "Ждал, пока подойдете".
5. Естественно, никакого гона и наглости. Спокойный добрый тон. Кондукторы тоже люди.
6. Один из самых важных моментов. Долго сидящий (а значит, обилеченный) пассажир начинает скучать, и у него есть 2 выхода: смотреть в окно или в телефон. В расслабленной позе, естественно. Оба способа работают на отлично (но я предпочитаю способ с телефоном). Также в приоритете места у окна.
7. Наушники тоже помогают в создании видимости отстраненности от реала и играют на пользу первой отмазке.
8. Есть один забавный момент. Раз прошедший мимо кондуктор уже ставит на тебя ярлык обилеченного, и можно смело пересаживаться прямо напротив него и улыбаться в глаза. Работает, проверено не раз.
Хотя в глаза все же лучше не смотреть, этим ты "зацепаешь" его и создаешь повод для ненужных размышлений.
9. Логичный вопрос: что делать с контроллерами? За всю жизнь я встречался с ними один раз, и то был с билетом. Но на этот случай есть 2 теории: молча отдать ему эти 18 рублей (типа перепутал, а затем всё валить на кондуктора), либо засекать его появление и валить на первой остановке.
На самом деле успех зависит на 70% зависит от количества людей (как в автобусе, так и входящих) и расположения кондуктора. Если он стоит прямо перед дверью, то бегать бесполезно.
На крайний случай можно попросить проехать одну остановку, ибо нищий студент, а на улице холодно/дождь/армагеддон.
Ах да. 10. Большое количество входящих - просто огромный плюс. Кондуктор не успевает пройти текущих, тем временем заходят уже со следующей остановки, и память переполняется. Соответственно, про тебя забывают.