花弁

Как не сесть на бутылку? Анонимус 01 March 2019 (Fri) 18:31 No.5959131

File: 15514483333850[1].png
Png, 408.11 KB, 800×641 - Click the image to expand

В тред призываются юристы.

Ситуэйшн такова:
Место действия - ДС. Пару лет назад я поступил в колледж на очное отделение с одной целью - обзавестись заветной социальной картой и экономить нехуёвые состояния на проезде в общественном транспорте. Социалку успешно получил, студак тоже. Сейчас я как бы должен был учиться уже на втором курсе - но поскольку в колледже с тех пор (как получил социалку) я так и не появлялся, студак я "продлил" себе сам - в новой строке проставил годы обучения второго курса, расписался и поставил печать одного ООО (таким боком поставил, что вообще хуй поймёшь, что это за печать).

Сегодня как обычно контролёры в автобусе попросили предъявить студак - я его показал, но им что-то не понравилось, они вырвали его вместе с социалкой из рук. Мы вышли на остановке, где мне надо было выйти. Контры сфоткали мой студак и сказали, что отправят его данные в ДСгортранс, чтобы там проверили через учебную часть, действительно ли я там учусь (а я хз, отчислили меня или нет). Я включил камеру на телефоне и стал записывать видео. После пары аргументов социалку и студак мне вернули, я благополучно удалился.

Вопрос: смогут ли меня привлечь по статье 327 УК РФ (подделка документов) на основании имеющегося фото? Или это всё хуйня, повторюсь, сам студак у меня на руках - могу сжечь в любой момент. Не, понятно, что могут (хотя, по идее, нет - так как у контров/ментов нет предмета преступления - самого студака, я его могу сжечь в любоей момент,а есть только фото) - в РФ возможен любой беспредел (у нашей Фемиды глаза открыты, волосы распущены, одна рука раскрыта для взяток, в другой бутылка), но будет ли кто-то этим заниматься? И даже если будут - смогу ли я съехать, типа это вообще не я был, хз кто там пользуется поддельным студаком на моё имя, который я к тому же давно потерял вместе с социалкой, и вообще я в другмо городе хули ты мне сделаешь? Дискасс!

Анонимус 01 March 2019 (Fri) 21:31 No.5959326

У меня в деревне нет общественного транспорта. Есть тележки газели. Весьма дорогие, поэтому там ездят только тетки на работу в офис. Те, которых мужэк не везет на своей калине. По утрам там битком, стоять тяжело и сгибаться надо. Платят все. Никаких карт, студенческих, пенсионеров, контролеров. Даешь деньги водителю, он одной рукой рулит, другой дает тебе сдачу из заготовленных кучек монет и свернутых в трубочку купюр. Купюры вставляются в щели обогревателя.
Но зато никакие ролсройсы по улицам не ездят, мерседес эс 666, в воздух у шашлычный никто не стреляет из золотых калашниковых. Хорошо мне тут. Не хочу в моску, в рот она ебись. Огород буду растить, мясо есть не буду. Дорого.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 00:27 No.5960515

>>5960050
Транспорт и так получает прибыль такую, что существующие цены на проезд необоснованы.
В ходе повышения цен на городской транспорт в Москве и Питере, до того, как Путин запретил рыпаться вообще всем, многие общественные организации подавали жалобы в антимонопольную службу, счетную палату и прокуратуру по поводу отсутствия экономических обоснований для повышения стоимости проезда.
Ни по одной из этих жалоб соответствующие ГУПы и ФГУПы не смогли представить обоснований, но дела всё равно были прекращены.

Сейчас стоимость проезда в городском транспорте ДОРОЖЕ, чем на коммерческих маршрутах, хотя еще 10 лет назад коммерческие маршруты были дороже.
Что говорит о том, что рентабельность здесь вообще никакого влияния на цену не оказывает.
Так же как в ЖКХ.
Если будет меньше людей, как ОП, то скорее всего цены поднимуют еще в 2-3 раза выше - это будет сигнал, что у населения много "лишних денег" и их можно доить насухо.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 00:30 No.5960520

>>5960060

> Так нет у них никакой прибыли, одни убытки.

Иди в церковь уже. Ты в сказки веришь - так иди в боженьку верь. Уходи из дьявольских интернетов - тут тебе правду могут рассказать.
Например такую: часные коммерческие маршруты, которые платят городу за одно только право ездить на этих маршрутах, полностью содержат автопарк, водителей и платят налоги как коммерческие организации, устанавливают цены на проезд ниже цен городского государственного транспорта.

Так что по поводу отсутствия прибыли - это ты расскажи батюшке, кога мощи сосать будешь.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 00:32 No.5960525

>>5960066

> Имплаинг зайцы и неполноценные льготники не закладываются в цену, как воровство в магазинах.

Нет. Ничего никуда не закладывается.
Есть расходы, которые мало зависят от числа зайцев. И есть цена, которую устанавливают на максмум, какой можно установить.
Даже если их расходы будут равны нулю, они всё равно установят цену на проезд в тысячу, если население способно будет её заплатить.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 01:02 No.5960559

>>5960525

> Нет. Ничего никуда не закладывается.

Натурально закладывается.

> Есть расходы, которые мало зависят от числа зайцев. И есть цена, которую устанавливают на максмум, какой можно установить.

Есть расходы, не зависящие от числа зайцев, и есть расходы на зайцев. Внезапно, да?

> Даже если их расходы будут равны нулю, они всё равно установят цену на проезд в тысячу, если население способно будет её заплатить.

Нет, потому что появится коммерческий перевозчик за более дешевую цену. Это если не крутить совок, запрещая коммерческие перевозки, не разрешая пускать частные поезда (или завышая для них цены на эксплуатацию инфраструктуры - при этом не позволяя строить инфраструктуру самим) и т.д.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 01:08 No.5960564

>>5960559

> Натурально закладывается.

Ты бредишь. В магазинах расходы на воровство и в банках на невовзраты закладываются, потому что поддаются учету.
В транспорте ты не можешь учесть сколько дополнительных расходов ты понес благодаря зайцам.
Поэтому в транспорте закладываются только общие расходы - сожержание матчасти, гсм, зарплаты, администрирование, налоги.

> Есть расходы, не зависящие от числа зайцев, и есть расходы на зайцев. Внезапно, да?

Очень сильно внезапно, да. Расскажи мне, как ты себе это представляешь. Пошагово.
Как вы все, веруны, уже заебали с разрывами логики уровня "В огороде бузина разрзыв следовательно в Киеве дядька".

> Нет, потому что появится коммерческий перевозчик за более дешевую цену.

Ты сам себе противоречишь: только что ты говорил, что несчастные транспортники работают в убыток из-за зайцев, и вдруг у тебя коммерческие перевозчики способны получать прибыль за меньшую стоимость проезда.

Алсо, на маршрутках и так цены уже НИЖЕ чем у госпредприятий.
Но что-то городские предприятия снижать цену не спешат.
Асло2, маршрутчики пару раз бывало и понижали цену. Городские компании - никогда. Как такая мистика получается?

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 01:16 No.5960578

>>5960559
И вообще, ты наивный чукотский юноша.
Ты живешь в выдуманном мире, где твое доброе поведение будет вознаграждено.
Так мир не работает.
Если бы рабы и крепостные работали так же усердно и упорно, как свободные работники, то рабство и крепостничество не было бы отменено в принципе - не было бы смысла его отменять.
А еще ты платишь кучу налогов, которыми ты никогда не воспользуешься: твои пенсионные отчисления с белой зарплаты уйдут на пенсии офицерам полиции, армии, чиновникам, судьям и прочим, и бабам, тогда как ты не доживешь до пенсии и не получишь ни копейки своих отчислений; твои отчисления на медицину будут потрачены старухами-бабами и богатыми зожевцеми, которые имеют время и возможности скиповать работу, чтобы ходить по врачам, твои налоги пойдут на прокорм чиновникам, которые будут делать твою жизнь только хуже, твои транспортные налоги и штрафы уйдут на создание еще большего количество дорожных знаков, лежачих полицейских и гаишников, чтобы сделать перемещение в автомобиле максимально неудобным.
И так далее.
Вот так работает общество.
Капиталистическое, социалистическое - неважно. Все просто эксплуатируют бедных доверчивых идиотов, которые пытаются играть по правилам и выполнять безумные требования чрезмерно жадной элиты.
Даже на макро уровне это точно так же. Псков поставлял бойцов для подавления чеченского бунта, тогда как чеченцы убивали детей. Догадайся, кто получает больше денег из бюджета и где зарплаты и уровень жизни лучше: у региона, где живут послушные и лояльные верноподданные, или у бунтовщиков, которые регулярно и открыто угрожают обществу и плюют на законы и обычаи этого общества?

И это не только у нас. Так по всему миру.

Мир ничего никому не дает. Он только забирает. Если кто-то сможет урвать себе или выбить что-то угрозами, тогда мир нехотя уступит пару крошек. А послушных мир просто выпотрошит и сожрет с тампками, даже ушей не оставив.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 03:19 No.5960668

>>5960564

> Ты бредишь.

Нет ты.

> В магазинах расходы на воровство и в банках на невовзраты закладываются, потому что поддаются учету. В транспорте ты не можешь учесть сколько дополнительных расходов ты понес благодаря зайцам.

Статистику в школе еще не проходили? Прогнозирование по выборке, например.

> Очень сильно внезапно, да. Расскажи мне, как ты себе это представляешь. Пошагово.

Это считается статистическими методами, поехавший.

> Как вы все, веруны, уже заебали с разрывами логики уровня "В огороде бузина разрзыв следовательно в Киеве дядька".

Прими таблеточки, полегчает.

> Ты сам себе противоречишь: только что ты говорил, что несчастные транспортники работают в убыток из-за зайцев, и вдруг у тебя коммерческие перевозчики способны получать прибыль за меньшую стоимость проезда.

Wut. Во-первых, я не говорил про "работают в убыток из-за зайцев", во-вторых одно другому никак не противоречит, лол.
>>5960578
И тут Остапа понесло.
>>5960579

> Как вы заебли со своим эльфийским свободным рынком, который сам отрегулируется. Ни один предприниматель никогда не откажется от лишней прибыли. Зачем мне возить 1000 человек за 100 рублей, когда намного выгодней возить 100 человек за 1000.

Лол орк. Ну вози, рыночек-то отрегулируется: появится другой бомбила и предложит возить 100 человек за 900, и ты лососнешь тунца. Затем появится еще один, готовый возить за 800...

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 03:25 No.5960673

>>5960668

> Статистику в школе еще не проходили? Прогнозирование по выборке, например.

При чем тут прогнозирование, наркоман? Если заяц не будет ездить, он не будет платить всё равно.
С другой стороны, если заяц ездит, он практически не увеличивает расходов.

> Это считается статистическими методами, поехавший.

Ну так расскажи. Пошагово.

> Прими таблеточки, полегчает.

Сам прими, дегенерат: ты не только не смог собрать в кучу свои мозги и рассказать, как именно зайцы влияют на расходы настолько, что это влияет на цену, но даже не смог понять, что ты продолжашь:
"В огороде бузина - в Кивеве дядька" - логический разрыв.
Я понимаю, что тебя выдрессировали не думать, а верить.
Но ты уж постарайся: если ты что-то утверждаешь, я не требую с тебя доказательств, всё, что я от тебя хочу, чтобы ты пошагово и логически непротиворечиво показал, как это по-твоему рабоает.
То есть - на чем вообще основаны твои утверждения
А если они основаны только на вере, то ты и есть верун. Обычный такой.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 17:13 No.5961225

>>5961103

> предложит возить 100 человек за 900, и ты лососнешь тунца. Затем появится еще один, готовый возить за 800...

А ему рраз - и бензин по 1000. С пассажира берёт 900, а отдаёт тысячу. Он к нефтяникам а они ему "извини, бро, понимаешь, тут изготовители всякой хунты для добычи нефти цены подняли, они мол в убытке, а кушать хочется всем. Он к производителям, а те ему "звиняй братан, тут металлурги цены натянули, типа невыходна, баблец нужен, Вот и подскочили цены на металл, пнмаешь". Он к металлургам...

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 18:22 No.5961285

>>5960673

> При чем тут прогнозирование, наркоман?

При подсчете количества зайцев.

> Если заяц не будет ездить, он не будет платить всё равно.

Зато он не будет увеличивать затраты.

> С другой стороны, если заяц ездит, он практически не увеличивает расходов.

Пассажиры не влияют на расходы пассажирского транспорта? Ловите поехавшего!

> Ну так расскажи. Пошагово.

Методов подсчета довольно много, на самом деле. Самый простой - выбрать "средний" маршрут, устроить на нем в один день тотальную облаву, сделать поправки на сезонный и недельный коэффициенты. Или, например, можно оборудовать автоматическими контрольными системами маршрут (вкорячить те же турникеты), подсчитать разницу оплаченных билетов до и после. А еще есть такие штуки, например: https://controlengrussia.com/otraslevye-resheniya/transport/sistema-ucheta-passazhiropotoka-na-osnove-stereoskopicheskogo-videniya/

> ты не только не смог собрать в кучу свои мозги и рассказать, как именно зайцы влияют на расходы настолько, что это влияет на цену,

Ты смотри, он упорствует. Пациент, мы уже все поняли, количество пассажиров не влияет на затраты, успокойтесь, мы вот вам укольчик с витаминками сделаем.

Анонимус 03 March 2019 (Sun) 19:51 No.5961417

>>5961290
Никак и не откусить. В ближайшей перспективе уж точно. У того, кто возит людей за 1000, уже налажена система перевозок, есть шаферы, машины, люди, следящие за управлением всего вышесказанного. Уже заслужена какая-никакая репутация в глазах пользователей.
У тебя же нет ничего. Одна закупка и наладка перевозок будет стоит оче до-ро-го. И заниматься всем этим, будучи уверенным, что появятся новые конкуренты, способные провозить за 800, и не забывая, что старые перевозчики также на месте сидеть не будут - такая себе авантюра.
Да, потихонечку, эта невидимая рука будет влиять на цену перевозок, однако не забывай и про государство, которое и без этого чуть ли не монополизировала все это.