[ /tv/ /rf/ /vg/ /a/ /b/ /u/ /bo/ /fur/ /to/ /dt/ /cp/ /oe/ /bg/ /ve/ /r/ /mad/ /d/ /mu/ /cr/ /di/ /sw/ /hr/ /wh/ /lor/ /s/ /hau/ /slow/ /gf/ /vn/ /w/ /ma/ /azu/ /wn/ ] [ Main | Settings | Bookmarks | Music Player ]

No.446010 Reply
File: dirizhabl.jpg
Jpg, 20.56 KB, 535×364 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
dirizhabl.jpg
На тирече возникла абсурдная, но довольно интересная идея - построить силами анонов транспорт и поехать путешествовать.
В результате сошлись на двух вариантах - судно и дирижабль.
И то и другое совершенно реально построить, при наличии желания, и некоторых средств. На чанах полно технарей, так почему бы нет?
Самая главная проблема только как скооперироваться, ведь анон рассеян по этой стране.
Доброанон, мне эта идея нравится, а как смотришь на неё ты?
>> No.446011 Reply
>>446010
> построить силами анонов транспорт и поехать путешествовать.
Опять спиздить вагон из метрополитена?
>> No.446012 Reply
с тиреча нам никто не нужен, иначе в результате мы там кого-нибудь переубиваем...или они нас

каникулы.jpg
>> No.446013 Reply
>>446010
> полно технарей
Быдлокодер - не технарь. Дискусс.
> как скооперироваться
Конфа в жаббере. Да и дальше нее дело не пойдет.
>> No.446015 Reply
>>446010
На тирече одни школьники. Малый процент людей с ВО на тирече ничего не умеет, ничего не знает и нечего не может. Кто умеет, знает и может, тот путешествует сам и никакие аноны ему не нужны.
>> No.446016 Reply
>>446010
Стройте корабль, может не утонете, а на дирижабле ебанётесь - будет братская могила
>> No.446018 Reply
а деньги на постройку предлогаешь со школьных завтраков откладывать?
>> No.446023 Reply
>>446013
> Конфа в жаббере. Да и дальше нее дело не пойдет.
А то я не знаю. Но помечтать то можно
>> No.446024 Reply
>>446010
А теперь основные трудности. Во-первых, строительство такого транспорта требует огромных денег. Нужны они на разработку, материалы, рабочую силу. Для большого дирижабля нужен специальный ангар, который тоже больших денег стоит, а "кабина" в маленьком будет по размеру меньше комнаты анона. Нужны причальные башни, которых в стране нет. Нужно разрешение на полет, которое практически невозможно достать.
Для судна нужно место в порту, нужно платить за проход через каждый шлюз, причем расписания составляются на недели вперед и просто так подойти и пройти через шлюзы нельзя. Уверен, что и на выход в реку на приличных размеров судне тоже требует разрешение.
И транспорту нужно будет топливо, нужна будет обслуживающая команда. В общем, продолжать можно до бесконечности.
Аноны с тиреча могут связать плот из бревен, купить весла и путешествовать по какому-нибудь ручейку.
>> No.446025 Reply
>>446010
> На тирече возникла абсурдная, но довольно интересная идея - построить силами анонов транспорт и поехать путешествовать.
Идея для неудачников. Я лучше покатаюсь на своей M3.
да, толсто, но что поделаешь
>> No.446026 Reply
>>446018
Хоть бы и с завтраков. Это не так дорого как кажется. Судно так точно построить достаточно просто и дешево, если конечно не замахиваться на океанские лайнеры. К примеру дизельный катер человек на 15 обойдется дешево, если каждый из 15 вложится.
С дирижаблем понятное дело их ждет фэйл. Построить дирижабль на одного-двух человек - не проблема. А они хотят на сотни
>> No.446029 Reply
>>446024
У меня моторная лодка есть, правда кардан изношен
>> No.446030 Reply
File: bg.jpg
Jpg, 254.23 KB, 990×660 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
bg.jpg
>>446010
анон даже сфейлил строительство землянки битардска, а ты о битардожабле мечтать удумал..
>> No.446033 Reply
>>446010
Дешевле выйдет построить самолет на двоих-троих человек. Выйдет тысяч на 50. Если собраться, то запросто. Главное, что работать надо самим и думать тоже самим.
Не совсем в тему, но спрошу - слышал, что в рашке существуют сотни подпольных аэродромов и летают примерно 3 тысячи самолетов без разрешений. Кто нибудь знает, правда ли это?
>> No.446034 Reply
File: petr-postroil.JPG
Jpg, 17.42 KB, 290×340 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
petr-postroil.JPG
>> No.446035 Reply
File: 3144.jpg
Jpg, 47.34 KB, 300×300 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
3144.jpg
>>446030
Ты о чем? Расскажи!
>> No.446037 Reply
А можно личный транспорт вроде мотодельтаплана?
>> No.446040 Reply
>>446015
Тащемта, на доброчане процент школьников куда больше.
>> No.446041 Reply
>>446033
да, летают - но о путешествиях в таких партизанских условиях можно забыть, т.к. все о полетах договариваются с местными (вояками, ментами и т.д.) и по сути все полеты упираются в нарезание кругов над впп
Может спуститесь на землю, и рассмотрите вариант домика на колесах?
>> No.446044 Reply
>>446010
А нахуй вы мне нужны? Я где-то к лету, не особо напрягаясь, заработаю на подержанный УАЗик и поеду сам кататься по стране.
>> No.446047 Reply
>>446040

Пруф?
>> No.446051 Reply
>>446044
А нахуй ты нужен им?
>> No.446052 Reply
File: krug_2.jpg
Jpg, 196.95 KB, 1200×900 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
krug_2.jpg
Идея с летательным аппаратом крупных размеров не состоятельна. В рашке не разрешат.
>> No.446056 Reply
File: hang_glider.jpg
Jpg, 21.81 KB, 450×300
edit Find source with google Find source with iqdb
hang_glider.jpg
File: deltalet_.jpg
Jpg, 48.72 KB, 800×475
edit Find source with google Find source with iqdb
deltalet_.jpg

>> No.446060 Reply
>>446033
Доброчую самолет!
>> No.446062 Reply
>>446060
Лучше мотопланер, ибо после набора высоты он позволяет выключить двигатель и насладиться полётом. Когда же в самолёте тоже можно выключить двигатель, но полётом насладиться уже не удастся.
>> No.446065 Reply
>>446062
Учи матчасть! Вполне удастся, на лайнере с высоты в километр можно пролететь минимум километров 6. Вопросы задавай лётчикам, посадившим боинг на Гудзон.
>> No.446067 Reply
>>446065
> но полётом насладиться уже не удастся
>> No.446069 Reply
File: 31-2.jpg
Jpg, 182.13 KB, 553×718 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
31-2.jpg
>>446010
DO WANT!
>> No.446071 Reply
>>446065
даже не 6, а до 15-20, у планеров будет раза в три поболее
>> No.446074 Reply
Это все нереально.
Тред не читал @ Сразу отвечал
>> No.446075 Reply
>>446071
Ну 6 -- это минимум, но не уверен, что до 20 у магистральных лайнеров дотянет.
>> No.446076 Reply
File: hindenburg04.jpg
Jpg, 37.99 KB, 550×400 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
hindenburg04.jpg
>>446069
DO WANT
дни нетпути пуская капча
>> No.446083 Reply
Вам нужен воздушный шар. И я даже знаю, что на нем будет нарисовано.
>> No.446104 Reply
>>446013
> Конфа в жаббере. Да и дальше нее дело не пойдет
Сразу видно участника таких конфочек. Да, увы на них-то всё и заканчивается. Всегда.
>> No.446107 Reply
>>446010
> судно и дирижабль
А почему не на паровозе? Угля много жрет, зато не надо конейобицо с балластом и водой, да и прыгать при крушении есть куда. Кроме того, ни на корабль, ни тем более на Кирова много народу не влезет.
Так что я предлагаю собирать не дирижабль, а локомотив.
>> No.446111 Reply
>>446107
> Угля много жрет
Какого нахуй угля?! :facepalm:

А вообще я себе представляю это путешествие: стопицот рыл, которые друг друга никогда не видели, неуверенно толкутся на перроне/причале и тщатся догадаться, кто здесь анон, а кто просто быдло неизвестное.

Как анонимность соблюсти?) Спать с пакетами на /b/ошках?)
>> No.446120 Reply
File: 1279810839861.png
Png, 0.98 KB, 200×20 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1279810839861.png
>>446111
Собирать не собирать, паровоз или дирижабль, может просто куда-нибудь собраться всем вместе, например, в пеший поход. Зарегистрировать клуб в Н-ске или Омске, принять всех желающих из числа анонимов доброчана и других имейджборд со вступительным взносом, который будет истрачен на средства необходимые для достижения цели, то есть совместное путешествие.
>> No.446140 Reply
>>446120 second this.
>> No.446142 Reply
>>446140
>>446120
----->/dt/
>> No.446143 Reply
>>446062
А я предлагаю паровой самолет. Плюсы - тишина полета (относительно самолёта с обычным двигателем), надежность и простота в эксплуатации, имеет реверс, что позволит сократить пробег, а значит позволит летать с самой маленькой полянки. Читал где-то про аммиачный паровой двигатель, как раз для самолета разрабатывался. Да и строили уже паровой самолет.
>> No.446144 Reply
>>446120
Это хорошая идея.
>> No.446146 Reply
File: jetsons.jpg
Jpg, 23.45 KB, 360×286
edit Find source with google Find source with iqdb
jetsons.jpg
File: Fred-Flintstone-B...
Jpg, 155.29 KB, 450×347
edit Find source with google Find source with iqdb
Fred-Flintstone-Barney-Rubble-Car.jpg

Предлагаю машину без двигателя. Плюсы - тишина езды и физическая подготовка пассажиров. Под каждым сидением есть дырки для ног и пассажиры силой ног приводят в движение транспорт. Такой транспорт уже разработал и про него снято аж два мультфильма.
>> No.446153 Reply
Дирижабль был бы эпичен, но его действительно на коленках не соберешь.
Что касается корабля, вижу два варианта корпуса: металлопластик или базальтогазобетон. Но проблемы остаются, да, к тому же, у меня среди знакомых только одна корабельная прочнистка.
>> No.446157 Reply
>>446153
> Дирижабль был бы эпичен, но его действительно на коленках не соберешь.
Всё куда как прще: сначала собирается кабина для пассажиров (пойдёт корпус "Запорожца" 412 "Москвича" и т.п.) К нему крепится мотор от мопеда с пропеллером, а потом покупается много гелиевых шаров и - вуа ля - дирижабль
>> No.446159 Reply
File: autohum-zapor1.jpg
Jpg, 74.36 KB, 640×480 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
autohum-zapor1.jpg
БЫДЛОВОЗ /tirecha/
>> No.446161 Reply
>>446153
Не обязательно, можно дюраль, да и дерево никто не отменял (но конечно с ним сложнее работать).
> среди знакомых только одна корабельная прочнистка.
Так это круто же, бро! Если она поможет, так вообще хорошо.
>> No.446162 Reply
>>446157
Наработка на отказ 20 минут. И да, быдловоз тиреча.
А вообще надо не анонами аэростат нагружать, а ТНГЗСКИМИ СПОРАМИ и ВОЗРАЖДЕНИЕМ ОРГАЗИНМОВ. УРАВНиВАНИЕ!!!
>> No.446163 Reply
>>446157
> пойдёт корпус "Запорожца" 412 "Москвича" и т.п.
тяжелая
>> No.446165 Reply
File: nepon.jpg
Jpg, 108.61 KB, 500×502 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
nepon.jpg
File: 1241787729066.jpg
Jpg, 108.61 KB, 500×502
Your censorship settings forbid this file.
unrated
>>446162
> Наработка на отказ 20 минут. И да, быдловоз тиреча.
> А вообще надо не анонами аэростат нагружать, а ТНГЗСКИМИ СПОРАМИ и ВОЗРАЖДЕНИЕМ ОРГАЗИНМОВ. УРАВНиВАНИЕ!!!
>> No.446168 Reply
>>446165
Локальный мем конца прошлого года.
warning: людей посмотревших сойдут с ума. ТНГЗСКNМ!!!
http://www.dailymotion.com/video/x7o716_metallica-all-nightmare-long_music
Если смотреть - то чур до конца
>> No.446174 Reply
А почему бы и не построить самолёт? В совке куча народа этим занималсь, да и сейчас вроде тоже. СЛА мы вполне можем осилить. Самолет,мотопланер, автожир, даже вертолет. Ничего очень сложного и невыполнимого тут нет.
>> No.446175 Reply
File: 1253828480142.jpg
Jpg, 143.50 KB, 500×396 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1253828480142.jpg
Если так хочется построить транспорт самому читайте совковые журналы. "Моделист конструктор" к примеру. Алсо вот вам транспорт для школьников.
>> No.446176 Reply
File: 123325383256.jpg
Jpg, 132.00 KB, 600×895 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
123325383256.jpg
>>446159 А мне эта конструкция даже какое-то эстетическое удовольствие доставялет. Я нормален?
>> No.446177 Reply
>>446174
> В совке куча народа этим занималсь, да и сейчас вроде тоже
И при этом мы не то,что коммунизм, нормального автомобиля построить не можем?!
>> No.446178 Reply
>>446174
Ну нельзя в России просто так летать, нужны горы каких-то согласований и разрешений. В США с этим проще - связался с местным диспетчером, сказал "Я полетел", вылетаешь - тебя ловят, ведут - диспетчеры, я имею ввиду - и все в порядке...
>> No.446179 Reply
>>446178
Всё это не для сверхлёгких летательных аппаратов вроде как.
>> No.446188 Reply
>>446178
Выше писали, что у нас много летает нелегально. А если летать ниже 300 метров - тебя никто не засечет радаром. И потом, вроде для СЛА другие правила, в смысле легче.
>> No.446191 Reply
File: 9002_sla_89_39.gif
Gif, 34.65 KB, 441×784 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_39.gif
>>446177
Я не понял, что ты имеешь в виду.
Погугли, узнаешь о слете СЛА (о нем вроде "Моделист-конструктор" писал), куда собирались десятки самодельщиков каждый год.

Самый простой самолет какой можно соорудить "Арго-02" его чаще всего лепят. Но он деревянный, а это геморрой. Лучше металлическую конструкцию.
>> No.446195 Reply
>>446191
Он же одноместный. Летать будет только один счастливчик, кто умеет.
>> No.446199 Reply
File: 9002_sla_89_12.jpg
Jpg, 34.85 KB, 567×342
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_12.jpg
File: 9002_sla_89_02.jpg
Jpg, 32.23 KB, 551×303
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_02.jpg
File: 9002_sla_89_03.jpg
Jpg, 29.65 KB, 469×286
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_03.jpg
File: 0206_avtozhiru_mo...
Gif, 38.37 KB, 750×448
edit Find source with google Find source with iqdb
0206_avtozhiru_motor_3.gif
File: 9002_sla_89_07.jpg
Jpg, 29.94 KB, 532×282
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_07.jpg

>>446191
Накидаю еще самодельных пепелацев.
>> No.446201 Reply
>>446195
Ну да. Не думаю, что научиться управлять этой штукой так уж сложно.
>> No.446202 Reply
File: 9002_sla_89_16.jpg
Jpg, 16.12 KB, 429×249
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_16.jpg
File: 9002_sla_89_10.jpg
Jpg, 21.47 KB, 372×254
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_10.jpg
File: 9002_sla_89_21.jpg
Jpg, 38.41 KB, 536×342
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_21.jpg
File: 9002_sla_89_19.jpg
Jpg, 20.15 KB, 362×253
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_19.jpg
File: 9002_sla_89_09.jpg
Jpg, 28.39 KB, 352×309
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_09.jpg

>>446199
Пикча с номером семь - "Аушра",самый большой самодельный самолет был.
>> No.446203 Reply
File: 9002_sla_89_29.jpg
Jpg, 39.22 KB, 750×341
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_29.jpg
File: 9002_sla_89_27.jpg
Jpg, 17.72 KB, 467×188
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_27.jpg
File: 9002_sla_89_23.jpg
Jpg, 33.12 KB, 605×376
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_23.jpg
File: 9002_sla_89_30.gif
Gif, 38.45 KB, 599×576
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_30.gif
File: 9002_sla_89_28.jpg
Jpg, 34.35 KB, 446×355
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_28.jpg

>> No.446205 Reply
File: 9002_sla_89_34.gif
Gif, 47.27 KB, 750×679
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_34.gif
File: 9002_sla_89_35.gif
Gif, 14.83 KB, 392×551
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_35.gif
File: 9002_sla_89_41.gif
Gif, 15.31 KB, 393×341
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_41.gif
File: 9002_sla_89_44.gif
Gif, 33.87 KB, 394×656
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_44.gif
File: 9002_sla_89_48.gif
Gif, 56.65 KB, 750×1002
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_48.gif

>> No.446209 Reply
Да вы все совсем из ума выжили? Самый приближенный к реальности вариант (после совместного похода) - купить старый автобус и совместными силами починить, после чего отправиться туда, куда собирались отправиться на самолёте. Плюсы:
  • безопасно (ты не утонешь и разобьёшься, упав с большой высоты),
  • одновременно могут ехать много человек,
  • доступное топливо, трассы,
  • минимум проблем с разрешениями.
>> No.446214 Reply
File: 01.jpg
Jpg, 127.30 KB, 479×479 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
01.jpg
> купить старый автобус
>> No.446216 Reply
>>446209
Но это же уныло! А ещё душно и вообще...
>> No.446218 Reply
>>446209
Ты скучен. Построить сверхлегкий самолет не многим сложнее, чем починить сраный автобус. И, кстати, на СЛА далеко не улетишь, но это к слову.
Плюсы самолета:
   - Интересно
   - Увидишь то, чего не увидишь в сраном автобусе.
   - Нет никаких трасс, лети куда хочешь, только не забывай о топливе.(а топливо-то обычный бензин, ничуть не дефицитнее чем дизтопливо для автобуса)
   - Можно не доставать разрешений, летаешь с поля не выше 300 метров, подальше от военных баз. Только надо знать на что идешь, а то взлететь то и школьник может - посадить уж хуюшки.
   - Ты удивишься, но самолет выйдет ДЕШЕВЛЕ даже сломанного ПАЗика. Серьезно. Например года два или три назад постройка Арго обходиласть 32 тысячи деревянных, и самая дорогая деталь - двигатель (16 тысяч)

И да, на автобусе я могу прокатиться и так. Благо 50 рублей можно найти до другого города.
>> No.446224 Reply
>>446218
Вот смета постройки на 2002 год. Сейчас, ессно, цены другие, но все равно, это не очень дорого. Дешевле, чем купить подержанный жигуль
http://www.argo02.h1.ru/Bux/Bux.htm
>> No.446236 Reply
>>446216
> Но это же уныло!
Ну да. Анон всегда строит грандиозные величественные планы, а получается как всегда - фейл.
>> No.446237 Reply
>>446224
А можно это сторить не из дерева, а, например, мз углепластика?
>> No.446238 Reply
>>446236
Автобус тоже закончился бы фэйлом. А вообще, русский анон не способен ни на что, кроме как писать ЕОТ-треды
>> No.446239 Reply
>>446237 Углепластик вроде как дороже и тяжелее будет.
>> No.446241 Reply
>>446237
Даже нужно, ибо дерево трудно в обработке, и эксплуатации в нашем климате. Но углепластик дорог же.
Можно выполнить из стеклоткани с эпоксидкой и пенопластом.
>> No.446242 Reply
File: Concept___steampunk_handcar_by_Atticus_W.png
Png, 274.74 KB, 819×875 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
Concept___steampunk_handcar_by_Atticus_W.png
Не растекаться мыслью.
Список задач:
1. Сконструировать и построить средство передвижения вместимостью n человек.
2. Отправится в совместное путешествие на этом транспорте.
3. Выгода.
>> No.446243 Reply
Лучше всего - дюраль, конструкция будет легче деревянной, проще в постройке, не ржавеет и не гниёт.
>> No.446244 Reply
Причем я уверен, если бы подобная тема всплыла на Форчане - тамошние Анонимусы все-таки скинулись бы, собрались, построили и отправились в путешествие...
>> No.446245 Reply
>>446242
Построим вундерфафлю как на твоей пикче. Будем пугать народ. Только надо чтоб она шипела, испускала пар, гремела, искрила.
>> No.446249 Reply
>>446242
Мы же понимаем, что нечто большое не осилим. Будь то автобус, дирижопль, судно, самолет, звездолёт.
>> No.446254 Reply
>>446244
Да, вы кстати знаете, что на Форчане наше-всё Арсию поносят? Так-то!
>> No.446255 Reply
>>446010
Вот она разница Доброчана и тирча. Там уже забыли об этом, а тут все сначала отвергли, а потом стали рассматривать серьезнее.
>> No.446256 Reply
>>446241
Стеклопластик? А он не очень тяжёлый будет?
>> No.446259 Reply
>>446245 И доедешь ты на ней до первого поста ГАИ. Лучше уж звено маленьких истребителей построить. Со страйкбольными пулеметами. И вселять панику в сердца отдыхающих на каком-то пляже.
>> No.446260 Reply
Подписываюсь под автобус. Можно объехать весь мир. Зарабатывать можно на перевозке попутчиков и наркотиков.

А вообще лучше всего переделать мусоровоз. Установить ДШК-М на крышу. Поставить не пробиваемые колёса. Укрепить его броне-плитами. Сделать вырезы для бензопилы...
>> No.446263 Reply
>>446256
Да не должен быть. Главное не переборщить. К тому же перкаль никто не отменял. Не обязательно делать из стеклопластика всё. Просто надо снизить процент деревянных деталей.
капча нас поддерживает в начинаниях
>> No.446269 Reply
>>446259
Вундервафля на ножной тяге, крути педали, можно водный построить.
>> No.446278 Reply
>>446244
> Причем я уверен, если бы подобная тема всплыла на Форчане — тамошние Анонимусы все-таки скинулись бы, собрались, построили и отправились в путешествие...
Ну в чём проблема? Репостните затею на форчан.
>> No.446282 Reply
Русским анонам это не по зубам. Даже купить автобус и путешестовать - зафейлят. Двачую >>446244
Студент-корабельный-механик-кун
>> No.446284 Reply
>>446278
Так сделают то они там, у себя.
>> No.446287 Reply
>>446284
Ну если сами зафейлим, то хоть порадуемся за успехи зарубежных коллег. Доброчан же.
>> No.446291 Reply
>>446282
Да ну. Не все же такие махровые хикки.
>> No.446292 Reply
А если серьезно, есть желающие строить самолёт? Я об этом давно мечтаю, но один не справлюсь, а друзей интересующихся нет.
>> No.446298 Reply
>>446292
Не знаю ничего о самолётостроении. Желание есть. Гожусь?
>> No.446301 Reply
>>446298
Годишься.
Вот только проблема с географией. Я вот из ДС-2
>> No.446303 Reply
>>446292
Желание есть. Возможности пока нет, к сожалению.
>> No.446314 Reply
>>446301
А я нет. Промышленный уральский город. Передаю координаты: 56°55′ с.ш. 59°57′ в.д.
Проблема.
>> No.446328 Reply
>>446314
Вот и я о том. Даже если наберется человека четыре желающих, скорее всего они будут из разных городов.
>> No.446346 Reply
>>446328
Ну что ж, раз расстояние многое решает, разрешите откланяться. Жили бы в соседних дворах (образно), было бы проще. Хотя, мысль переехать поближе меня уже посетила.
>> No.446352 Reply
>>446346
Да тут как, говорить то мы можем. Можем даже составить проект. Вот только как строить, в таком случае? Так что, да расстояние тут значит много. К сожалению.
>> No.446357 Reply
File: l_13225.jpg
Jpg, 74.36 KB, 736×736 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
l_13225.jpg
>>446352
Безмозглый, безвольный рашкинский анон как всегда всё сфэйлил.
>> No.446358 Reply
>>446352
Проект уже половина дела. Строить тоже где-то надо, в квартире сложно строить самолёт. В любом случае, при желании можно найти способ. Спать ухожу. Спокойной.
>> No.446361 Reply
>>446358
Доброй ночи.
Проект даже не половина - больше. Но все упирается в постройку. Насчет места ты прав, но это решаемо.
капча сомневается в успешности предприятия
>> No.446367 Reply
File: BC_right_front_1.jpg
Jpg, 335.51 KB, 1399×1049 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
BC_right_front_1.jpg
>>446292
У меня вот идея фикс построить пикрелейтед, но тебе, оп, тоже помочь не против.
>> No.446370 Reply
>>446367
Багги это круто. Кстати, как классифицирутся данное транспортное средство?
>> No.446373 Reply
>>446367
Ты имеешь в виду какой вид транспорта? ИТТ предложили автобус, корабль, дирижабель и самолет.
Из всего этого реально можно исполнить автобус, небольшой катер и сверхлегкий самолет (или иной СЛА).
>> No.446375 Reply
>>446373
Нет, я имею ввиду как классифицируется багги по законодательству.
>> No.446380 Reply
>>446375
ты что то перепутал, бро.>>446373 не относится к
>>446370
>> No.446381 Reply
>>446380
Да, точно. Перепутал. Но вопрос остаётся в силе.
>> No.446390 Reply
>>446370
варианта два - в гостехнадзоре как колесное тс повышенной проходимости или чтото в этом духе, т.е. трактор, права нужны соотвествующие, на шоссе/в города проезд закрыт.
Второе - как переоборудование (замену кузова) автомобиля - допустим оки, затем еще одним переоборудованием меняем двигатель на мотоциклетный.
И третье можно купить спортивный паспорт - он дает разве что беспроблемную буксировку мимо постов.
>>446373
Это относится не совсем к треду, а к идее поиска сочувствующих конструкторов.
> автобус, небольшой катер и сверхлегкий самолет
я лично за посудину средних размеров - метров 15
>> No.446414 Reply
Ничего у вас не выйдет. Как уже указывалось выше - вы все по разным концам страны. Успокойтесь.
>> No.446420 Reply
>>446390
> за посудину средних размеров - метров 15
Есть книжка "15 проектов судов для любительской постройки", там есть проект как раз такого катера. Рассчитан вроде на шестерых в длительном путешествии.
>> No.446431 Reply
Строить судно - фэйл. То есть построить то можно, но его нужно регистрировать, приписывать, получать разрешение на вождение водного транспорта. Выйди на реку без номеров на борте - тут же поймает речная милиция.
автобус - более вероятен, но найти анона с разрешением на перевозку людей трудно, наверное.
самолет - труден главным образом опасностью, но в остальном он даже легче чем катер - милиции в воздухе нет, поле для взлёта найдется. Твоя шея - твои проблемы.

Но все это разговоры. Не соберемся мы, даже для постройки шалаша.
>> No.446523 Reply
File: 20090616132240!Sl...
Jpg, 741.12 KB, 1600×1200
edit Find source with google Find source with iqdb
20090616132240!Slovak_S-300.jpg
File: 1279830441765.png
Png, 0.97 KB, 200×20
edit Find source with google Find source with iqdb
1279830441765.png

>>446188
> А если летать ниже 300 метров - тебя никто не засечет радаром.
WUT?
>> No.446525 Reply
File: x_72ffc227.jpg
Jpg, 52.14 KB, 604×414 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
x_72ffc227.jpg
Стройте ваншип
>> No.446530 Reply
>>446525
Клавдий, как понимаю, за тобой?
>> No.446531 Reply
>>446431
> автобус - более вероятен, но найти анона с разрешением на перевозку людей трудно
Смотря какой автобус, и сколько анонов, если мааааленький то и категории В подойдут.
>> No.446533 Reply
>>446523
Вот тебе и ВУТ. Радары плохо просматривают низкие высоты. Почитай про полет Матиаса Руста. И ро недавнее ограбление века в Швеции (преступники скрылись на вертолёте)
>> No.446535 Reply
File: american-crocodile-emerging-water-1.jpg
Jpg, 172.96 KB, 1024×706 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
american-crocodile-emerging-water-1.jpg
>>446010
А давайте построим космический пепелац и улетим КЕМ
>> No.446540 Reply
File: x_7fcac4b4.jpg
Jpg, 40.59 KB, 500×279 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
x_7fcac4b4.jpg
>>446525
Лучше подобное изображенному на пикрилейтед
>> No.446546 Reply
>>446535
И запилим свою планету, с настолками и лолями.
>> No.446556 Reply
>>446533
> Почитай про полет Матиаса Руста.
Он был виде на радарах, по нему просто не открыли огонь.
> И ро недавнее ограбление века в Швеции (преступники скрылись на вертолёте)
В Швеции горы, если вы собрались летать на Урале, то да, режим огибания рельефа местности - решение. Но на равнинах вас поджарят.
>> No.446564 Reply
>>446556
Кому надо стрелять по мелкому самолетику? Вояки увидят - им похуй, если не летаешь совсем близко от их баз. Увидят гражданские - тогда могут быть проблемы, если хватило глупости летать недалеко от аэропорта. Всем похуй, главное не попасться на земле с подпольным самолетом, да и тогда вряд ли много проблем будет.
И, кстати, на полет на высотах меньше 400 метров не надо брать разрешения и указывать маршрут в органах. Это главный плюс.
И таки посмотри характеристики радаров, они и правда видят слабо на малых высотах.
>> No.446568 Reply
>>446556
> поджарят
ты идиот, или прикидываешься?
>> No.446571 Reply
>>446564
Самолет лучше зарегистрировать. А вот на счет свидетельства пилота (или как оно там зовётся), тут уж твои проблемы. Если не умеешь - считай тебе повезло, что не взлетел. А если взлетел, считай, что повезет если отделаешься переломами. Особенно если собираетесь летать с полян.
Если вдруг случится чудо, и вы построите машину, испытывать должен все равно опытный пилот.
>> No.446574 Reply
>>446568
Он имел в виду, что на равнине вас сраные рашкинские радары таки засекут. На 300 метров не надейтесь.
>> No.446575 Reply
>>446571
Симуляторы годны для тренировки?
>> No.446580 Reply
>>446575
> Симуляторы
> повезет если отделаешься переломами
>> No.446582 Reply
>>446575
не особо, а для тренировки для полетов на сла - абсолютно
>> No.446590 Reply
>>446582
Какой же всё-таки каавай эти ваши СЛА!
>> No.446802 Reply
>>446575
Для тренировки не особо, но узнаешь как что называется и поймешь принципы управления.
А вообще почитай про босоногого бандита - он выучился как раз по авиасимам.
http://www.lenta.ru/news/2010/07/14/barefoot/
Так же была статья про эксперимент, где вирпилу дали полетать на реальном самолете.
Вообще Ил-2 вполне может тебе рассказать как управлять. Но научится все равно не сможешь.
>> No.446830 Reply
>>446010

когда все развалится и помрет кучу народа я буду горевать
>> No.446847 Reply
>>446830
Зачем?
>> No.446848 Reply
File: main.jpg
Jpg, 938.71 KB, 1280×853 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
main.jpg
Ведь нам на всех нужна одна победа,
Одна на всех мы за ценой не постоим?
>> No.446854 Reply
>>446848
У меня нет прав и машины. У рашки нет дорог.
Но самая реалистичная идея.
>> No.446878 Reply
Идея насчет паровоза мне понравилась.
В рарджыпегрелейтед чертежи. Вирусов нет.

Работаем! ^_^
>> No.446880 Reply
File: bitardovoz.jpeg
Jpeg, 204.02 KB, 500×306 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
bitardovoz.jpeg
>>446878
fixed
>> No.446881 Reply
>>446847

я гуманист же!
>> No.446920 Reply
File: bitardnik.jpeg
Jpeg, 433.19 KB, 500×375 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
bitardnik.jpeg
>>446203
Битарды, ОЧНИТЕСЬ!!1one Даже если эта херня у вас взлетит - сколько народу влезет-то? И кто вести будет? Хоро?
Паровоз или судно вообще бред. Проще тогда уж сразу в Волгоград или Астрахань приехать и на речной трамвай завалиться.

Я стою за автобус, но не старый, а собранный. Предлагаю на базе старых чертежей разработать настоящий битардовоз, чтобы не душно, просторно и светло, но и от дождя скрыться можно. Технарей на Доброчане вагон и маленькая тележка. В рарджипеге чертежи габарита классических МАзов и Икаруса, а также трансмиссии некоторых моделей ЗИЛов (впрочем, можно и от целого уже имеющуюся взять или купить).
Выкладывайте, обсудим.

инженер-кун
>> No.446923 Reply
БИТАРД, ПОДУМАЙ - КОМУ ВЫГОДНО ЧТО БЫ ТЫ ЕХАЛ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ НА АВТОБУСЕ?
>> No.446925 Reply
File: header.jpg
Jpg, 91.28 KB, 600×433 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
header.jpg
>>446920
Я за БУХАНКУ - это же просто символ /b/ какой-то - полноприводный, вездепроходимый, легкий(если что- 8 человек, которые в нем едут, выходят и его вытаскивают из грязи) - то есть абсолютно мобильный и предоставляющие огромные возможности для самоорганизации.

гуманитарий-кун
>> No.446926 Reply
File: 12651881246269.jpg
Jpg, 32.69 KB, 505×283 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
12651881246269.jpg
>>446923
ЖЫЫЫДЫЫЫЫ!!!1!!1!!
>> No.446929 Reply
>>446923
а) огромный запас места по сравнению с самолетом, грузовиком и прочими пативэнами
б) возможность сцепить автобусы в поезд (в трех едут аноны, последний - ЖРАТ, еще один, вахтовый, едет чуть впереди и разведывает путь)
в) гораздо более низкий уровень скиллов водятла относительно других проектов
г) возможность установки хотя бы примитивного телевизора
д) возможность в случае БП выскочить в окно
е) романтика, блджад!

инженер-кун
>> No.446930 Reply
>>446925
Кстати, у буханки есть еще одна конструктивная особенность, напоминающая жизнь /b/ - она принципиально не может есть прямо.
>> No.446935 Reply
>>446925
Места мало.
>> No.446940 Reply
>>446929
> романтика
> автобус
/0
>>446920
> но не старый, а собранный
ты его не зарегистрируешь, возможна только переоборудование тс. кстати, если после переоборудования в нем будет не более 8 мест - то и права будут нужны категории С а не D
>>446925
вот это неплохо, но для дальних поездок вместительность - 4чел.
15м посудина кун
>> No.446943 Reply
Допустим, с автобусом определились. У кого есть права категории D? Думаю, ясно, что 8 мест для тру битардовоза маловато.
>> No.446945 Reply
>>446943
Пока все будут строить автобус, можно найти и обучить добровольца на водителя категории D. Это всё-таки быстрее, чем учиться пилотировать самолёт.
>> No.446950 Reply
>>446940
> /0
Ты просто никогда не застревал в степи на автобусе.
> ты его не зарегистрируешь, возможна только переоборудование тс.
Угу. А дирижабль, паровоз или самолет зарегистрируем?
ОК, предлагай свой вариант.
> кстати, если после переоборудования в нем будет не более 8 мест - то и права будут нужны категории С а не D
Я думаю, что среди 40 000 анонов, читающих /b/, найдется хотя бы один водитель категории D.
И 8 мест - не маловато, нэ?

инженер-кун
>> No.446953 Reply
Вообще насчет автобуса - это мысль. Можно ведь и не заезжать на этой хреновине в город. Пока битарды охеревают, дежурный водитель едет кругом и дожидается в условленном месте.

От ментов, конечно, ныкаться надо будет, но в лесу их всяко меньше, чем на улицах.
>> No.446955 Reply
>>446950
> 40 000 анонов, читающих /b/
Ты ебанулся что ли? У доброчана постоянных посетителей - 40 битардов максимум.
>> No.446956 Reply
>>446953
> От ментов, конечно, ныкаться надо будет
Я ж говорю, романтика!

инженер-кун
>> No.446957 Reply
>>446955
Ну блджад, вот и научимся всеми сорока рылами. Приобретай полезные навыки, битард!
В крайнем случае, припряжем какой-нибудь апачан, все равно 95% борд сейчас хуйней страдают.

инженер-кун
>> No.446958 Reply
>>446950
> Ты просто никогда не застревал в степи на автобусе.
представил себе десяток битардов, пересекающих степь на потрёпаном Икарусе - романтика!
>> No.446959 Reply
>>446955
Тут где-то был водитель троллейбуса.
>> No.446960 Reply
File: 1271346951.jpg
Jpg, 25.94 KB, 543×241 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1271346951.jpg
Давайте скинемся...
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/612490-0276.html
>> No.446962 Reply
>>446960
Что-то мне говорит, что все остальное будет гораздо дешевле купить или сделать.

Есть бухгалтер-кун?
>> No.446966 Reply
>>446958
Пять миллионов хиппи не могут ошибаться, бро.
>> No.446968 Reply
>>446960
> Вход для инвалидов
> Туалет
Брать стоит.
>> No.446969 Reply
File: Безымянный.JPG
Jpg, 80.08 KB, 948×744 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
Безымянный.JPG
>>446962
Вот этот больше похож на битардовоз. Кстати, думаю, автобус нужен мест на 18-20.
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/598482-7e4c.html
>> No.446971 Reply
>>446968
У меня 2.5кк в трусах не валяются.
Давайте исходить из того, что у нас максимум по финансам выйдет - 40 000 в лучшем случае...

Автобус мне в этом плане больше нравится.
>> No.446972 Reply
>>446950
самодельное водное зарегистрировать можно.
на счет 8 мест - так это лишь формальность - в это число не входят допустим койки, места за столом или диван..
>>446953
> От ментов, конечно, ныкаться надо будет
На трассе ты от них никуда не спрячешься, с автобусом и подавно.
>> No.446973 Reply
>>446969
Хорош. Но...
Где бы достать 13 тысяч. Мда.
>> No.446974 Reply
File: 24751ec6.jpg
Jpg, 122.69 KB, 900×675 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
24751ec6.jpg
>>446971
> 40 000 в лучшем случае
Доставка сельских грузопассажиров
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/599821-9979.html - надо брать!
> состояние: отличное
кулфейс.жпг
>> No.446975 Reply
File: 124960522372.jpg
Jpg, 44.59 KB, 600×569 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
124960522372.jpg
>>446959
Да да, именно так я себе это и представляю
>> No.446976 Reply
>>446971
На 40к можно построить вполне себе приличный бас.
При этом без пробега и сношенных запчастей, да.
>> No.446977 Reply
>>446974
А вот и романтика:
> Дополнительная информация:
  • Ритуальный
  • На ходу
  • требует ремонта кузова.
>> No.446979 Reply
>>446974
Был бы идеален, если бы скидывалось четыре анона. Нам ведь и спать, и жратву готовить надо где-то.
Лучше уж Икарус купить или собрать...
>> No.446980 Reply
>>446977
> Ритуальный
Ктулховоз
>> No.446981 Reply
>>446979
> Лучше уж Икарус купить
Минимум 100к стоит.
>>446976
> На 40к можно построить вполне себе приличный бас.
Неужто это реально для кучки неорганизованных анонов?
>> No.446982 Reply
>>446981
> Неужто это реально для кучки неорганизованных анонов?
ОП сразу сказал, что идея абсурдна. С другой стороны, почему нет? Ради лулзов собраться и, радостно смеясь от собственной ебанутости, построить.
>> No.446984 Reply
File: 255357.jpg
Jpg, 60.45 KB, 653×492 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
255357.jpg
Что-то я вместо обычного авто захотел себе автобус. Битарды авиалюбители приземляются на наземный битардовоз.
>> No.446986 Reply
File: paz_3206_4x4.jpg
Jpg, 17.58 KB, 350×264 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
paz_3206_4x4.jpg
Кстати, если планируем ездить по степям, то нужно брать ПАЗ 3206 - Вездеход 4х4. (только что-то цену никак не найду)
>> No.446987 Reply
>>446984
Лоооооооол, а почему бы вместе с автобусом и маленький планер не построить?)) На крыше возить XDDD
>> No.446989 Reply
>>446986
Ну место мало же, для!
>> No.446990 Reply
>>446989
А если несколько?
>> No.446991 Reply
>>446989
Ничего не мало. 20 посадочных.
>> No.446994 Reply
>>446990
> А если несколько?
Кусаецо... Видать, и правда на апачан придется идти, саппорт просить.
>>446991
> Ничего не мало. 20 посадочных.
А спать ты сидя собираешься?!

Люди, ну койки же надо в салон!
>> No.446995 Reply
>>446991
Ну вот на 20 человек 2 таких, выпиливаешь половину посадочных - 10(КЭП), и будет где разгуляться. Иначе охуеешь от таких перевозок
>> No.446996 Reply
может, для начала, таки просто попробуем на авто? всего то надо каждого четвертого анончика с машиной, и каждого второго, желательно, с правами.
>> No.446997 Reply
File: 1275753666277.jpg
Jpg, 316.51 KB, 544×1517 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1275753666277.jpg
Не учли отношения путешествующих, ведь возможны всякие неприятные моменты. Пикрелейтед.
>> No.446999 Reply
>>446994
> А спать ты сидя собираешься?!
Вот доброчую, кстати. Народ, вы не забывайте, что это не просто автобус должен быть, мы в нем жить будем. Так что один хрен покупку тюнинговать придется, и не только снаружи.
Давайте и правда Икарус соберем по чертежам, что ли. Там места много.
>> No.447001 Reply
>>446996
Машина то своя, а автобус колхозный.
>> No.447004 Reply
>>446997
> Не учли отношения путешествующих,
Я надеюсь, что всё-таки доброчан.
>>446994
> > Ничего не мало. 20 посадочных.
> А спать ты сидя собираешься?!
Ну, 20 человек совсем вряд ли наберётся. Думаю, реальное количество - 4-6, не более. Так что под койки достаточно места. Более того, все сидения можно заменить койками. Ведь на койках можно как спать, так и сидеть. А уж 6 коек без проблем поместятся в пазике.
>> No.447005 Reply
>>446999
> Давайте и правда Икарус соберем по чертежам, что ли. Там места много.
Только тогда это должен быть икарус-вездеход. На типичном пассажирском автобусе с низкой посадкой ведь можно ездить только по дорогам общего пользования.
>> No.447006 Reply
>>446994
СПАТЬ В АВТОБУСЕ? Ребят, пощадите аккум, никакого кондиционера не хватит. Спать - по палаткам же.
>> No.447007 Reply
>>447006
Можно сделать распашные или раздвижные окна.
>>447005
Ну я какбэ для того чертежи и выложил, чтобы посмотреть и подкорректировать автобус до состояния битардовоза.

инженер-кун
>> No.447008 Reply
>>447006
А если автобус спиздят?
>> No.447010 Reply
>>447008
А мы на ночь будем его разбирать. петросян.жпг
>> No.447011 Reply
File: 1257623472829.jpg
Jpg, 141.21 KB, 550×500 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1257623472829.jpg
>>447008
Тогда будет такой-то бугурт!
>> No.447013 Reply
>>447008
Несерьезно. Одну палатку прямо под колеса спереди, вторую - прямо под колеса сзади. Спиздить его можно будет только разобрав на запчасти.
>>447007
Не поможет. Ночевал я как-то с распашными окнами, на утро проснулся без кожи, а оба стекла - переднее и заднее - были до нулевой видимости залеплены летающими челюстями (плотоядной мошкарой). Не-не-не, несерьезно. Да и вообще, по палаткам кавайнее, соберем с доброча всех тянов, разобьемся на парочки и завернемся в спальнички. Два индейца не замерзнут, а от насикомых палатка защищена в 9000 раз лучше любого автобуса.
>> No.447014 Reply
В какой цвет красить будем и что напишем?
>> No.447015 Reply
>>447008
Предлагаю заминировать автобус. Ну там типа таймера часов на 20. Перед сном включать, утром выключать. Если спиздят, то откуда им знать про взрывчатку? И этим же вечером все воры подорвутся к ебеням.
>> No.447016 Reply
>>447014
Да так и напишем: "Битардовоз". Цветами как имиджборда.

Можно на заду написать "Слава Хоро".
>> No.447017 Reply
>>447013
> нулевой видимости залеплены летающими челюстями (плотоядной мошкарой)
Ну не проблема. Приделаем антимоскитную сетку над койками.
>> No.447018 Reply
>>447015
Если менты хлопнут с взрывчаткой будет очень печально.
>> No.447019 Reply
>>447014
Сначала построить надо, ага.
>> No.447020 Reply
>>447017
Или на окнах снаружи, делов-то
>> No.447022 Reply
>>447015
Очень в духе этой борды.
>> No.447023 Reply
>>447017
Энивэй, как в консерве. В общем как хотите, а я свою неваду-4 таки прихвачу. Уверен, что на духоту в автобусе первым делом начнут жаловаться тяны, чем я вероломно и воспользуюсь.
>> No.447024 Reply
>>447022
А ты хочешь в доброчан-стайле? Ок. "- Эй, ребята! Кажется, пока мы спали, кто-то спиздил наш автобус! - О, вот повезло человеку. Надеюсь, ему повезёт больше чем нам. Любви, добра ему."
>> No.447025 Reply
File: 63145_5.jpg
Jpg, 46.91 KB, 500×373 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
63145_5.jpg
Про автобус очень милая и годная идея. На дваче незадолго до его смерти, помнится, кто-то хотел восстановить старый ЛАЗ-699. И тоже сделать сорт оф битардовоз. Уже он вроде даже и хозяина нашёл, и договариваться начал, только вот двач умер и я не знаю чем там кончилось у него всё.
>> No.447027 Reply
>>447023
> начнут жаловаться тяны
Анон, ты действительно веришь, что сможешь зазвать самок на сомнительное путешествие вникуда?
(Алсо, предлагаю покрасить автобус в бардовый и написать "410".)
>> No.447030 Reply
>>447027
Не вникуда, а в уютную, просторную, прохладную, но не холодную, продуваемую свежим воздухом палатку, рассчитанную на 4 человек с рюкзаками (фактически туда можно набиться ввосьмером), защищенную от любой ползающей или летающей твари. И не путешествие, а вышла из автобуса - залезла в палатку. И дрыхни себе до самого утра, в молчаливом окружении меня.
Считаю покраску вопросом вторичным, не вижу ничего плохого, если каждый анон принесет немного краски и мы устроим на боковом пятачке (дозволенном гаёрскими правилами) небольшой айскриббл.
>> No.447031 Reply
>>447027
> бардовый и написать "410"
А щьто это значит?..
>> No.447032 Reply
>> No.447033 Reply
>>447027
> Алсо, предлагаю покрасить автобус в бардовый и написать "410"
Двачую адовый автобус! Главное - проезд оплатить!
>> No.447034 Reply
File: 1279881997442.png
Png, 0.92 KB, 200×20 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1279881997442.png
>>447030
Капча знает к чему это приведет.
>> No.447038 Reply
>>447032
> 150 000 руб.
Да и броня нам не нужна. Чем легче транспорт - тем легче на нём ехать.
>> No.447047 Reply
>>447032
Слишком много дохуя стоит.
А так вообще мило и кошерно. Но места мало же.
>> No.447064 Reply
File: Picture 3.png
Png, 240.90 KB, 477×361 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
Picture 3.png
>>446010
Живу далековато от мест дислокации доброанонов(в Челябинске), поэтому вряд-ли приму участие, но порекомендую такую мысль - построить широкий катамаран из дерева, на весельной или даже парусной тяге, и отправиться сплавлятся по какому-нибудь хорошему сплавному маршруту, море фана будет обеспечно. Кстати про море, можно реально до него доплыть, если составить соответствующий маршрут.
>> No.447126 Reply
>>446974
Удобства=0

Я за вариант строительства и создания, не суть важно чего, хоть 20-местного тандема из велосипедных запчастей или пешее путешествие до пункта назначения и возведения башни-избушки как филиала битардска с целью посещения оной в дальнейшем. Если получится хороша, может и жить останусь.
>> No.447130 Reply
>>447013
Тяны не согласны разбиваться на пары, говорят им отдельные спальнички надобны и своя девичья палатка-шатер.
>> No.447136 Reply
>>447064
Идея может иметь успех.
>> No.447139 Reply
>>447064
Из окна прыгать некуда
>> No.447168 Reply
>>447064
Я не был бы против водного путешествия, если бы был уверен, что в случае чего каждый анон сумеет добраться до берега, а не пойдет ко дну, как урановое говно. Трупы Доброчану не нужны.

Так что лучше все-таки строить автобус.

инженер-кун
>> No.447170 Reply
>>447064
это ты про море лаптевых-то?
>> No.447173 Reply
Чик-чик, оп-па, ни хуя себе! Кажется, вот есть вариант!
http://www.avito.ru/items/lyubertsy_vodnyj_transport_parusnyj_katamaran_prostor_ballony_pvh_9061516
Остается еще целых 7000, за которые можно оборудовать дополнительный плот.
>> No.447176 Reply
>>447168
Оранжевые жилеты, взаимопомощь, что-то ещё. Да, вероятность высока. Так же и автобус может попасть в аварию, но общее дело меня интересует больше, чем относительно безопасное домосидение.
>> No.447177 Reply
>>447173
Может построим всё же такой?
>> No.447180 Reply
>>447177
http://katamaran.masteraero.ru/katamaran-parus-1.php
Увеличивает в 2.5 раза и плывем!
И проблема мусоров резко отпадает.
>> No.447182 Reply
>>447177
Он маленький же!
>> No.447185 Reply
>>447176
Тут еще, понимаешь, проблема, что и автобус, и катамаран собрать-то мы соберем, а вот чинить в случае чего гораздо проще будет первый, чем второй. Как ни крути, автослесарей на квадратный километр больше, чем корабелов. А сумеем ли мы его починить сами - это квест.

инженер-кун
>> No.447186 Reply
>>447182
На то анону бог башку и дал, чтоб он где надо мог побольше сделать.
Алсо, можно тупо плот прицепить - и на веслах или на струне.
>> No.447187 Reply
>>447185
Если смогли построить, то почему не сможем починить?
(КБ имени Анонимуса же!)
>> No.447191 Reply
>>447187
Ну хотя бы потому, что строить-то мы его будем из целых материалов. А вот чем мы дырку в днище заваривать будем, если на бакен налетим, яибу. Запчасти к машине раздобыть все-таки легче.

инженер-кун
>> No.447200 Reply
>>447186
Доброчую плот. Это проще и вместительнее. Безопаснее к тому же.
но самолет я все равно построю, ага
>> No.447205 Reply
>>447200
Никаких плотов, только корабль.
>> No.447210 Reply
>>447191
Кстати, построить катамаран действительно реально. Поплавки нужно делать из пластиковых бутылок: их везде очень много
>> No.447213 Reply
>>447210
Кстати да
>> No.447219 Reply
>>447205
Ну, технически одно другому не мешает. Сделать поезд из плотов, а тянет пускай катамаран.
Для такого случая его можно даже небольшим мотором оборудовать.
>> No.447222 Reply
>>447219
А топливные элементы использовать для мотора можно?
>> No.447232 Reply
File: 1257033901628.jpg
Jpg, 16.52 KB, 264×280
Your censorship settings forbid this file.
unrated
Самолет построим сами, понесемся над лесами! Понесемся над лесами, а потом вернемся к маме!
>> No.447233 Reply
>>447219
Нафиг нам мотор? У нас куча народу. Весла в лапы и полный вперде!
>> No.447234 Reply
File: 1278075983397.jpg
Jpg, 76.90 KB, 360×479 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1278075983397.jpg
>> No.447238 Reply
Самолет-куны, ответьте, есть ли возможность получить в рашке свидетельство частного пилота обучаясь не в школах, а например у знакомого пилота? А то я нищеброд, и цены на обучение меня убивают, а летать хочется.
>> No.447239 Reply
File: 1258650583676.jpg
Jpg, 152.73 KB, 750×600 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1258650583676.jpg
>> No.447241 Reply
>>447233
Без весел, конечно, не обойтись, но если идти ТОЛЬКО на веслах, вместо похода будет один большой фэйл. Грести толком ведь никто не умеет, особенно на такой большой хреновине.

Нет, мотор нужен.
>> No.447244 Reply
Кстати, можно совместить самолет и судно. Летающую лодку давайте построим! Или экраноплан, что даже лучше большая грузоподъемность при малой высоте полета (1-2 метра) простоте управления и малой мощности двигателя.
>> No.447245 Reply
Голосуем?
1. Катамаран.
2. Автобус.
3. Самолёт.

Хотя бы посчитать сколько нас ITT.
>> No.447246 Reply
>>447241
Зато дрищи немного разовьют мускулатуру
>> No.447247 Reply
>>447244
О да, можно легко преодолевать пороги и прочие неблагоприятные места.
>> No.447248 Reply
Можно спереть танки с памятников и на них кататься, лол
с:тихонько кудато
>> No.447251 Reply
>>447245
Автобус.
>> No.447252 Reply
>>447245
Самолет
>> No.447254 Reply
>>447245
катамаран же
>> No.447255 Reply
>>447245
Ахаха. Автобус, катамаран, самолёт. Мне все предложения одинаково интересны, включая летающую лодку.
с: двачер спустя
>> No.447256 Reply
>>447251
>>447252
>>447254
Высказались все трое, кто писал ITT
>> No.447259 Reply
>>447256
Нас четверо, брат.
>> No.447260 Reply
Если бы было достаточно людей, можно было бы выполнить всё, а потом запились акцию "Анонимус господствует в воздухе, на суше и в воде!"
>> No.447262 Reply
>>447260
> запилить
самофикс
>> No.447267 Reply
Нас таки пятеро, но я за автобус.
>> No.447268 Reply
>>447241
Я недавно был на сплаве, на катамаране 5-6 человек, 4 гребут, остальные отдыхают, вообще без напряга, похоже >>447241-кун забывает про течение реки. Если будет человек 6-10 можно спокойно плыть на одних веслах, можно для прикола повесить и парус, но не думаю что аноны сотворят хороший годный парус.
>> No.447270 Reply
а все-таки катамаран. к нему можно прицепить корован плотов, а на них смогут разместиться все желающие с палатками и едо.
>> No.447271 Reply
>>447267
Если нас пятеро, то проще действительно УАЗ-буханку
>> No.447272 Reply
Сделайте голосовалку на гуголе и не забудьте перечислить плюсы и минусы каждой затеи.
Капча то знает, что поедут одни школьники
>> No.447273 Reply
>>447272
Доброчую
>> No.447274 Reply
File: 1279896587367.png
Png, 0.97 KB, 200×20
edit Find source with google Find source with iqdb
1279896587367.png
File: 143484AfIE_w.jpg
Jpg, 29.27 KB, 409×500
edit Find source with google Find source with iqdb
143484AfIE_w.jpg

>>447259
Пятеро. Но я готов ехать только летом. Деньги есть. Прав нет. Специалист по БИ и выживанию.
>> No.447278 Reply
File: slowreturn.jpg
Jpg, 85.04 KB, 605×418
edit Find source with google Find source with iqdb
slowreturn.jpg
File: слоулыжник.jpg
Jpg, 232.80 KB, 600×605
edit Find source with google Find source with iqdb
слоулыжник.jpg
File: слоуаквалангист.jpg
Jpg, 148.27 KB, 615×538
edit Find source with google Find source with iqdb
слоуаквалангист.jpg

>>447260
Просто некоторые опаздывают.
с: мотиватор настраивал говорит, что стоит начать и люди придут.
>> No.447283 Reply
File: aurora48.gif
Gif, 17.66 KB, 450×129 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
aurora48.gif
>>447245
почему именно катамаран? дороже постройка (два двигателя и поплавка, сложное соединение их между собой ибо нагрузки там неслабые), а их плюсов - больше еба и чуть большая площадь палубы
вот тут много няшек - http://www.cmdboats.com/yacht.htm?cart_id=229500b84a71885e8f81f952cc7fd072
>> No.447290 Reply
>>447283
как раз катамаран строить проще, древний катамаран - это два бревна и соединяющая их палуба, главное преимущество - у него меньше осадка, поэтому он подходит для сплава по рекам.
>> No.447296 Reply
Запилите голосование в гугле.
Отметьте варианты:
-автобус
Вместительность и сравнительная простота исполнения. Минусы - это скучно и неоригинально
-автопробег на легковых
Самое реальное из предложенного. Тоже самое. Еще менее интересно нежели поездка на автобусе.
-катамаран
Проше в постройке чем катер
-катер
Можно плавать с большим комфортом, а так же дальше и не только по рекам, в отличие от катамарана на веслах
-самолет
наряду с катером самое сложное из предложенного, минусы - влезет 3-4 человека максимум. Зато это как минимум не обычно
-экраноплан (почти самолет, но пусть будет отдельно)
плюс - зарегистрировать можно как лодку и получить права на судовождение, что просто и дешево. Может плыть как лодка, может лететь над поверхностью, значит обладает большими возможностями чем просто катер. Строить чуть легче чем самолет, безопаснее. Людей может влезть много (зависит от двигателя, но максимум можно рассчитывать на вместимость длинного пазика)

Я ничего не упустил?

Имеем зависимость - чем интереснее, тем сложнее.
>> No.447300 Reply
>>447296
> максимум можно рассчитывать на вместимость длинного пазика
Это я конечно маху дал, самое реальное, что в наших силах - 12-15 человек. Но нас вряд ли больше наберется.
%%и никто не запрещает построить два аппарата
>> No.447310 Reply
>>447296
> -самолет
Разверну:
  • Самолёт
Дорого, ест много топлива, бюрократия. Но грузоподьёмнее, возможно компактнее, и можно делать мёртвую петлю (если он достаточно прочен, чтобы не развалиться при этом)
  • Мотопланер
Дешевле, большие крылья, ест меньше топлива, но мёртвую петлю делать вроде как не рекомендуется.
  • Мотодельтаплан/дельталёт
Ещё дешевле, компактный, ещё меньше топлива, делать мёртвую петлю нельзя, 1, 2, максимум три теловека, без удобств, много впечатлений.
  • Паралёт
Лля одного человека. Облако планирующих битардов может выглядить нелепо. А ещё при потере скорости крыло кавайно складывается.
>> No.447316 Reply
File: 125636138064516s.png
Png, 28.06 KB, 200×189 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
125636138064516s.png
>>447310
> Облако планирующих битардов
Ты сделал мой день!
>> No.447325 Reply
>>447310
Паралет и мотопланер отпадают. Паралет одноместный и не безопасный, как ты отметил уже, а мотопланер имеет преимущества только если знаешь как искать восходящие потоки и прочую планерную специфику, иначе будет эксплуатироваться как самолет.
Я предлагаю автожир. Проблем меньше чем с самолетом в постройке (нет фюзеляжа, рама металлическая и кресла). Минусы - специфичность и берет только двоих, максимум троих.
ура, я не единственный авиафаг здесь
>> No.447331 Reply
>>447325
> только если знаешь как искать восходящие потоки и прочую планерную специфику
Научиться этому сложнее, чем освоить генту?
>> No.447334 Reply
File: x_f03324c5.jpg
Jpg, 87.87 KB, 604×407
edit Find source with google Find source with iqdb
x_f03324c5.jpg
File: x_26ddff85.jpg
Jpg, 79.82 KB, 604×433
edit Find source with google Find source with iqdb
x_26ddff85.jpg
File: x_41d7cf39.jpg
Jpg, 75.88 KB, 604×384
edit Find source with google Find source with iqdb
x_41d7cf39.jpg
File: x_6863c246.jpg
Jpg, 94.92 KB, 604×462
edit Find source with google Find source with iqdb
x_6863c246.jpg
File: 9002_sla_89_09.jpg
Jpg, 28.39 KB, 352×309
edit Find source with google Find source with iqdb
9002_sla_89_09.jpg

>>447325
Фоточки няшных автожиров в студию!
>> No.447338 Reply
>>447331
Да не очень, но самолет проще. Там ты не смотришь, что тебе природа говорит (кроме простой хорошей погоды, без неё никак), летишь как хочешь. А на планере, не будешь ловить восходящие - потеряешь высоту и ёбнешься. На мотопланере кончено такого риска нет, но если постоянно лететь на моторе, зачем мотопланер? самолет тогда круче. Или дельталет, он попроще
>> No.447339 Reply
>>447325
> ура, я не единственный авиафаг здесь
Авиафаги 3.5 штуки тысячи их.
>> No.447340 Reply
>>447334
Взлетать можно с места, я правильно понимаю?
>> No.447344 Reply
>>447340
Нет, но взлёт укороченный.
>> No.447349 Reply
>>447325
Ох щи. Тред внезапно стал relevant to my interests. Среди доброанонов дельтапланеристы есть?
>> No.447351 Reply
>>447340
Копипаста из мерзкой википедии.
Большинство автожиров не могут взлетать вертикально, но им требуется гораздо более короткий разбег для взлёта (10—50 м), чем самолётам. Почти все автожиры способны к посадке без пробега или с пробегом всего несколько метров, к тому же эти аппараты способны висеть при сильном встречном ветре. Таким образом, по маневренности они находятся между самолётами и вертолётами, несколько уступая вертолётам и абсолютно превосходя самолёты.[1]

Автожиры, в некотором отношении, превосходят самолёты и вертолёты по безопасности полёта. Самолёту опасна потеря скорости, поскольку он сваливается при этом в штопор. Автожир при потере скорости начинает снижаться. При отказе мотора автожир не падает, вместо этого он снижается (планирует), используя эффект авторотации (несущий винт вертолёта при отказе двигателя также переводится в режим авторотации, но на это теряется несколько секунд, важных при вынужденной посадке). Пилот может в полной степени управлять направлением снижения, используя все системы управления автожиром. При посадке автожиру не требуется посадочная полоса, что тоже важно для безопасности полёта, особенно при вынужденной посадке в незнакомом месте.
>> No.447355 Reply
>>447351
> при вынужденной посадке в незнакомом месте.
Желтолицые вьетнамцы
Верещат в кустах как зайцы.
Я упал на землю и затих.
>> No.447359 Reply
>>447351
А лопасти из чего делать? Или скомуниздить от вертолета?
>> No.447363 Reply
Читал-валялся. Появилась самая осуществимая идея - собираемся в УстьЖопинске, покупаем коробку туссина, отбиваем, упарываем, ... ЛЕТАЕМ НА ПОДЗЕМНОЙ ЛОДКЕ!

Если же по существу, то:
Корабль в обслуживании куда хуже чем машина. Денег надо массу, документов тоже, совсем старье на учет не поставишь. На реках шлюзы, все по записи. На море - шторм, который если и не перевернет, то лулзов доставит.
Самолет - детство. Хоть никаких документов на малую гражданскую авиацию и не надо в этой стране, убится на нем - запросто и чтобы построить его, нужны прокачанные скиллы в разных областях.
Автобус. Самодельный не покатит - сертификация НАМИ стоит 9000 денег и столько же времени. Старый - идея хорошая, но он же прозрачен и жрет сотни нефти в прямом смысле. При попытке заварить окна или навесить что то на кузов анальные совокупления с гайцами гарантированы.

Как вариант - фура-рефрижератор типа вольво. Места уйма. Стоит в районе 1кк, в кузове хоть ядерную ракету устанавливай, хоть джакузи с гейшами, никто слово не скажет. Есть возможность воткнуть дизель-генератор, будет 220, а это широченные возможности, от душа до компа. Права Е, у многих, отслуживших в армии водятлами, они есть. Есть опыт у пендосов, там такие фуры повсеместно, идеи всегда можно скоммуниздить из их опыта. СТО по фурам полно даже в Дальнедыренске, было бы бабло, проблем с поломками не будет.
>> No.447366 Reply
>>447363
> убится на нем - запросто
Убиться на чём угодно — запросто.
>> No.447373 Reply
File: lodka.jpg
Jpg, 51.55 KB, 500×326 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
lodka.jpg
>>447363
> ЛЕТАЕМ НА ПОДЗЕМНОЙ ЛОДКЕ!
Fuck Yeah!
>> No.447380 Reply
File: 1330.jpg
Jpg, 140.28 KB, 450×338 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1330.jpg
Скромненький плотик менее вломобарьерен.
>> No.447385 Reply
А репродукция древнеримского корабля требует бюрократии, чтобы на ней плавать?
>> No.447386 Reply
>>447363
> прокачанные скиллы в разных областях
Да не спорю. Но скажи это сантехникам участвующим в слете любителей авиации. Если посмотреть на список самодельщиков, можно увидеть, что инженеров там мало. Связанных с авиацией - еще меньше. И кстати никто не говорит о разработке самолета с нуля. Строить можно то, что уже есть. Я уже писал про "Арго". По готовым чертежам (их можно достать связавшись с теми кто уже построил) сделать самолет достаточно просто, нужны базовые знания из книжки про СЛА (коих очень много) и не кривые руки растущие из нужного места.
>> No.447388 Reply
>>447363
> никаких документов на малую гражданскую авиацию и не надо в этой стране
> никаких документов
> малую гражданскую авиацию
> не надо
И сразу видно, что ты не знаешь о чем говоришь. Столько бюрократии в авиации, как в этой стране, нет нигде. Правда партизанить никто помешать не может. Если ты далеко от запрещенных зон.
>> No.447391 Reply
>>447386
> сделать самолет достаточно просто
Я про постройку по готовому и говорю. Рассчитать с нуля тут человекоресурса не хватит.
Пойми - сделать что-то по чертежам, и не а-ля "Ванька баню строит", а с миллиметровой точностью - это уже мега-скилл. То что человек сантехник, это еще не значит, что у него руки растут из зада. Знаю чела, он браток бывший, олдовый гопникЪ, бухает, ездит пьяным, работает в сервисах пока не выгонят, а руки блин тем концом вставлены - мы и моторку за неделю собрали из запчастей, и понтон сварили, и на озеро вывезли все это. Притом понтон настолько ништяково сделали, что соседи потом просили им такой запилить.
Ко всем прочему у малой авиации есть ограничение на размах крыльев, невидимый радару. Мелочь вроде кукурузника радарами игнорируется и никаких документов не требует, средняя же посудина требует тонны бумаг и разрешений. Самолет - фейл. Если анон - дочь миллионера, то можно и самолет.
>> No.447393 Reply
>>447363
> заварить окна
> он же прозрачен
Ты что, вампир? Света боишься?
>> No.447395 Reply
>>447388
Да что ты говоришь! На цессну или самопальный кукурузник нужны бумаги? ЛОЛ! У нас рыбинспекция летает на них, каждый второй буржуй из элитных поселков, и ничего никто не получает. Максимум - это бумажка, типа ПТС, дают при покупке и лицензия пилота, дают там же после прохождения двухнедельных курсов, без нее не купишь просто. Это рашка, а не запад. Радар "не видит" ваши деревянно-пластиковые поделки, если не залетать в ДС\ДС2 и на секретные объекты.
>> No.447398 Reply
>>447393
При жаре будет форменный парник. При минусе - морозильник. Душ и кухню не установишь, дизель тоже.
>> No.447404 Reply
>>447391
Я и не говорил, что если сантехник - то безмозгл. Я говорил, что скилл для постройки самолета - вещь какую может заиметь каждый. Это, блять, не лазер в жопе.
> кукурузника
Если ты имеешь в виду По-2, то это не мелочь.
Если имеешь в виду Ан-2, то тем более.
> средняя
мы говорили о СЛА - Сверхлегких Летательных Аппаратах. Где ты увидел среднюю пасудину?
> с миллиметровой точностью
миллиметровой точности не бывает в любительском %нечто%строении. Каждый меняет немного конструкцию. Для примера - посмотри опять-таки Арго. Их летает несколько десятков, и нет ни одного похожего.
> миллионера
выше указывалась смета на 2002 год. Сейчас - прибавь 10-15 тысяч. И все равно выйдет дешевле фур, автобусов, и примерно равно постройке катера.
> фейл
Чего еще ожидать от битардов. Все, что сложнее стучания по клаве - фейл по определению.

Пойми, нет ничего сложного. Нет вообще ничего сложного. Нигде, никогда. Надо лишь хотеть, и иметь силы поднять жопу со стула.
>> No.447405 Reply
>>447395
> не залетать в ДС/ДС2
Ну ведь некоторые это... в ДС/ДС2 живут.
>> No.447408 Reply
>>447395
Ты тролль?
На западе как раз так. Сел, связался с диспетчером - лети куда вздумается. У нас
минимум необходимых документов:
- Свидетельство о регистрации аэроплана;
- Доверенность от владельца аэроплана или договор аренды;
- Свидетельство о летной годности аэроплана;
- Свидетельство частного пилота или аналогичный документ на право управления аэропланом;
- Медсправка ВЛЭК;
- Свидетельство эксплуатанта (при наличии)
- Оформленное разрешение на полёт.

Если же ты говоришь о партизанах - тут да, нет никаких правил. Твори что хочешь.
>> No.447416 Reply
>>447405
Я например (не совсем "в", скорее рядом). Впрочем у нас летают нелегально. Просто надо держаться подальше от аэропортов. Вояки если и видят, то им похуй, если ты не летаешь прямо над их базой.
Как выше писал >>447395 маленький деревянный самолетик, да еще на малой высоте никто не видит. Правда они сканируют радиоэфир, потому летая надо его слушать, но не пользоваться самому.
>> No.447423 Reply
>>447405
ДС, и по-моему ДС2 - запретная зона для ВСЕЙ гражданской авиации. Ракетой не собьют, ты же свой, но огребешь при посадке от ментов 99%.

Правила для гражданской авиации звучат по-битардовски - "ФАП 128"
>> No.447426 Reply
>>447423
Нельзя летать над городом, вроде этот запрет хотят снимать. И в зонах рядом с аэропортами (чтоб ты не влетел в кабину какому нибудь Боингу). Однако у меня, в ДС-2, летают вертолеты на городом. У Петропавловки стоит Ми-8, катает туристов. Да и в ДС вроде летают.
>> No.447431 Reply
Вот выдержка из летных правил:

-Руководства и судовые документы

2.20. При полете в целях выполнения авиационных работ или АОН, на борту воздушных судов должны находиться следующие документы, которые члены экипажа воздушного судна предъявляют по требованию уполномоченных должностных лиц:

свидетельство о государственной регистрации; // ПТС, выдаваемый при покупке

сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия), *за исключением случаев выполнения полетов на сверхлегких и легких воздушных судах в целях АОН**;
___
  • Статья 33 Воздушного кодекса Российской Федерации.
    • Пункт 4 статьи 61 Воздушного кодекса Российской Федерации.
сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам); // дают после школы пилотов при магазине

бортовой и санитарный журналы, РЛЭ (при эксплуатации сверхлегких гражданских воздушных судов наличие бортового и санитарного журналов, РЛЭ необязательно);

разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;

свидетельства членов экипажа воздушного судна и документы, подтверждающие соответствие членов экипажа требованиям к состоянию их здоровья;

список находящихся на борту воздушного судна лиц, указанный в пункте 2.21 настоящих Правил;

в случае, если на борту отсутствует владелец воздушного судна, то КВС должен иметь доверенность в произвольной форме, уполномочивающую его управлять воздушным судном от имени владельца воздушного судна, или, при выполнении полетов на воздушных судах, включенных в сертификат (свидетельство) эксплуатанта - задание на полет, оформленное эксплуатантом;

при выполнении международных полетов - правила, предусмотренные главой LI Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных приказом Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, Российского авиационно-космического агентства от 31 марта 2002 года N 136/42/51*, для КВС перехватываемых воздушных судов;
___
  • Зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2002 года, регистрационный N 3615.
>> No.447438 Reply
File: 1240577495987.jpg
Jpg, 271.41 KB, 1200×1119
Your censorship settings forbid this file.
unrated
File: 124043214697.jpg
Jpg, 271.41 KB, 1200×1119
Your censorship settings forbid this file.
unrated
ИТТ диванные теоретики прикидываются знающими авиаторами
>> No.447443 Reply
>>447438
От теории к практике один шаг.
разгоняет ясность капча
>> No.447449 Reply
File: osaka.jpg
Jpg, 40.35 KB, 200×200 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
osaka.jpg
>>447438
Агась. Пусть помечтают же!
>> No.447450 Reply
Короче, будем тут страдать ерундой, или что то решим? Ну же, анон, покажи, что ты на что то годен, кроме фапа на лолей
>> No.447453 Reply
>>447450
> Ну же, анон, покажи, что ты на что то годен, кроме фапа на лолей
ты не умеешь ценить то, что есть.
>> No.447458 Reply
File: 127990740785692.jpg
Jpg, 54.63 KB, 449×347 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
127990740785692.jpg
>>447450
> кроме фапа на лолей
Фапать на фурей же!
>> No.447469 Reply
Анонимус хочет в полёт.
капча «воедино ололо» намекает, что не только один
>> No.447471 Reply
>>447469
Ты тоже хочешь?
>> No.447479 Reply
>>447471
Много кто желает. Некоторые не могут, но остальные могут вполне.
>> No.447484 Reply
>>447479
Пока кроме меня никто не отписался.
>> No.447488 Reply
>>447484
я же
>> No.447489 Reply
>>447488
Ну давай с тобой рассуждать о строительстве пепелаца.
>> No.447509 Reply
File: 125111936289.png
Png, 161.86 KB, 600×600 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
125111936289.png
File: 1253652018708.png
Png, 161.86 KB, 600×600
Your censorship settings forbid this file.
unrated
СОСНУЛИ
>> No.447532 Reply
С самолёта можно кидаться говном в быдло.
>> No.447540 Reply
>>447532
Отличная идея, выкинем тебя над спальным районом.
>> No.447546 Reply
File: 3.jpg
Jpg, 74.01 KB, 1134×728 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
3.jpg
А как на счет аппарата на воздушной подушке?
>> No.447559 Reply
>>447546 А что у таких аппаратов с грузоподъемностью?
>> No.447562 Reply
>>447559
Прилично.
Пожалуй он реальнее самолета. И уж точно требует меньше умений в управлении и постройке.
>> No.447568 Reply
>>447562
расход гсм высок, плюс шум
>> No.447570 Reply
>>447568
а куда без шума?
с паровым двигателем было бы тихо
>> No.447578 Reply
>>447570
http://www.zaosi.com/index_parovoi.htm
в тред приходит аммиачно-паровой двигатель и
http://unidevices.blogspot.com/2008/03/blog-post.html
самолет братьев Бестлер
>> No.447580 Reply
>>447570
Топливный элемент + электромотор — оптимальный вариант.
>> No.447581 Reply
>>447580
Уж проще солнечный элемент или РИТЭГ.
>> No.447582 Reply
>>447580
где ты возьмешь достаточно легкие и емкие аккумуляторы? Тогда уж лучше солнечные батареи.
>> No.447585 Reply
ладно, я спать. Может завтра что образуется.
Алсо, авиафаги я ведь тут не одинок? которые стоят за самолет или вообще смотрт в сторону полетов, может запилить отдельный тред "Тут мы строим самолет" так будем заметнее, больше вероятность прихода людей.
>> No.447586 Reply
>>447581
первое дорого, второе, если ты все еще сможешь найти спионеренный - фонит, да и соотношение веса мощности смешно
>> No.447587 Reply
>>447582
> Топливный элемент
«двачую вступай» капча. Рекомендует!
>> No.447593 Reply
А не легче ли было на деньги, в 10 раз меньше тех, что уйдут на постройку/мейнтейнинг и прочее судна, взять и снять блядь какой-нибудь транспорт, а потом на нём путешествовать? Всё давно сделано за нас.
>> No.447595 Reply
>>447593
Это неинтересно.
>> No.447597 Reply
>>447585
> запилить отдельный тред "Тут мы строим самолет"
можно.
>> No.447599 Reply
>> No.447603 Reply
>>447600
И такое уже делают! Отказ от ДВС во все поля!
>> No.447604 Reply
>>447581
можно кстати скомбинировать идею солнечных панелей и катамарана - днем плывем, ночью стоим, используя небольшие аккумуляторы для тех. нужд
>> No.447619 Reply
>>447603 >>447604 посмотрел я тут сколько они стоят - 100Квт теор. макс. мощности, размер - 30х55м, 135к$
>> No.447626 Reply
>>447619
Может, стоит ТЭ? Цивилизованный мир не заснул, внедряет, автомобили с ТЭ, автобусы с ТЭ, велосипеды с ТЭ...
(http://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_FCX — держите няшку)
>> No.447632 Reply
>>447626 "Водород. Умри молодым!"
>> No.447636 Reply
>>447632
Ты ещё Гинденбург вспомни. Кстати, бензин тоже не так уж безопасен.Да и не все ТЭ работают именно на водороде.
>> No.447655 Reply
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/554113-5299.html
Вот вам автобус, правда дороговат и пробег немаленький.
>> No.447660 Reply
Эй, как насчет доработки идеи с автобусами методом установки на них автоматических говнометов и одноместного разведывательного складного самолета?
>> No.447781 Reply
Окститесь, люди - там не будет интернетов.
Кто как, а лично я уже передумал :3
>> No.447823 Reply
>>447660
Для разведки лучше автожир.
>> No.447825 Reply
File: Sailor moon.JPG
Jpg, 26.55 KB, 200×200 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
Sailor moon.JPG
>>447823
Как на счёт складного разведыватьельного автобуса?
>> No.447836 Reply
File: 1234651528_petrosyan.jpg
Jpg, 17.04 KB, 399×261 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
1234651528_petrosyan.jpg
>> No.447942 Reply
Бамп.
>> No.447956 Reply
Летят битардолеты - привет анону.
Плывут битардоходы - привет анону.
Ололо!
>> No.447973 Reply
>>447956
Пионеры пройдут. Привет анону.
>> No.447976 Reply
File: 3.jpg
Jpg, 44.65 KB, 640×480 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
3.jpg
>>446010
> В результате сошлись на двух вариантах - судно и дирижабль.
>> No.448003 Reply
>>447976
ЛОЛ
>> No.448018 Reply
Самолет - это тема. По сравнению с другими предложенными видами транспорта он обладает одним серьезным преимуществом - до его постройки дело точно не дойдет.
>> No.448027 Reply
>>448018
и ни до чего другого оно не дойдет. Будь уверен.
>> No.448120 Reply
Пойдемте лучше трахать игуан
>> No.448319 Reply
File: x22_04.jpg
Jpg, 34.95 KB, 550×405 - Click the image to expand
edit Find source with google Find source with iqdb
x22_04.jpg
бумп


Password:

[ /tv/ /rf/ /vg/ /a/ /b/ /u/ /bo/ /fur/ /to/ /dt/ /cp/ /oe/ /bg/ /ve/ /r/ /mad/ /d/ /mu/ /cr/ /di/ /sw/ /hr/ /wh/ /lor/ /s/ /hau/ /slow/ /gf/ /vn/ /w/ /ma/ /azu/ /wn/ ] [ Main | Settings | Bookmarks | Music Player ]